एक पटक अटोमोबाइल बजारमा सबैभन्दा मनपर्ने ढाँचाहरू मध्ये एक, केही वर्षदेखि, SUVहरूले सफलताहरू थप्दै गएका कारण मानिसहरू वाहकहरूले ठाउँ (र प्रतिनिधिहरू) गुमाउँदै छन्।
अझै, त्यहाँ अझै पनि केही कठिन छन् र ती मध्ये दुई नयाँ नवीकरण गरिएको फोर्ड ग्यालेक्सी र एस-म्याक्स हुन्। बी-म्याक्स, सी-म्याक्स र ग्रान्ड सी-म्याक्स हराएपछि, फोर्डले अझै पनि मिनिभ्यान्सलाई पूर्ण रूपमा त्यागेको छैन र यस खण्डमा आफ्ना अन्तिम दुई प्रतिनिधिहरूलाई नवीकरण गरेको छ भन्न चाहन्छ जस्तो देखिन्छ।
सौन्दर्यशास्त्रको सन्दर्भमा, परिवर्तनहरू नविकरण गरिएको फ्रन्ट (जसले फोर्ड दायराको बाँकी भागमा स्वागत दृष्टिकोण लुकाउँदैन) र नयाँ 18” पाङ्ग्राहरू अपनाउनमा सीमित थिए।
भित्र, त्यहाँ सबैभन्दा ठूलो समाचारहरू छन्
विदेशमा नयाँ कुराहरू दुर्लभ हुँदा, भित्री भागको लागि यो सत्य होइन, जहाँ ग्यालेक्सी र एस-म्याक्स दुबैमा प्राविधिक र उपकरण सुदृढीकरण छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसरी, दुईवटा फोर्ड मिनिभ्यान्समा अब नयाँ अगाडि सिटहरू छन् (धेरै... डाक्टरहरूले परीक्षण गरेका छन् र सिफारिस गरेका छन्) र जडानको सन्दर्भमा सुधारहरू छन्, (वैकल्पिक रूपमा) FordPass जडान प्रणाली हुन थालेका छन्।
फोर्ड एस-म्याक्स
यसले, ग्यालेक्सी र एस-म्याक्सलाई हटस्पटमा परिणत गर्नुका साथै, तपाईंलाई फोर्डपास एप प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ जसले तपाईंलाई कारको स्थान, यसको स्थिति र टाढाबाट ढोका लक गर्न पनि अनुमति दिन्छ। एप्लिकेसनमा स्थानीय खतरा सूचना प्रकार्य पनि छ जसले ड्राइभरलाई HERE टेक्नोलोजीबाट डाटा प्रयोग गरेर सडक खतराहरूको जानकारी दिन्छ।
फोर्ड एस-म्याक्स
एक इन्जिन, तीन शक्ति स्तर
मेकानिकल सर्तहरूमा, ग्यालेक्सी र एस-म्याक्स दुवै एउटा मात्र डिजेल इन्जिनसँग सुसज्जित छन्, 2.0 एल इकोब्लू तीन पावर स्तरहरूमा: 150 hp, 190 hp र 240 hp। संस्करणहरूमा निर्भर गर्दै, यो अगाडि वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ छ-स्पीड म्यानुअल वा आठ-स्पीड स्वचालितसँग सम्बन्धित छ।
यद्यपि तिनीहरू पहिले नै युरोपमा अर्डरको लागि उपलब्ध छन्, यो अझै पनि थाहा छैन कि पुनर्निर्मित ग्यालेक्सी र एस-म्याक्स पोर्चुगलमा कति खर्च हुनेछ वा तिनीहरू यहाँ कहिले उपलब्ध हुनेछन्।