यस पुस्ताको नवीकरण भोक्सवागन पोलो सेप्टेम्बरमा बिक्रीमा जान्छ, र टेक्नोलोजी र इन्फोटेनमेन्टको अतिरिक्त, यसले अझ आधुनिक शैली पनि देखाउँदछ, यस क्षेत्रको उत्कृष्ट कारको लागि आफ्नो बोली नवीकरण गर्न।
पहिलो फक्सवागन पोलो अडी 50 को मात्र व्युत्पन्न रूपमा जन्मिएको थियो, 46 वर्ष पहिले, यस बजार खण्डमा दक्षिणी युरोपेली ब्रान्डहरू (इटालियन र फ्रान्सेली) को प्रभुत्वको प्रतिक्रियामा, जुन ठूलो सम्भावना थियो।
तर लगभग आधा शताब्दी पछि, पोलोले 18 मिलियन भन्दा बढी एकाइहरू बेचेको छ, यसको आयामहरूमा तीव्र रूपमा बढेको छ (3.5 देखि 4.0 मिटर लम्बाइ र 19 सेन्टिमिटर चौडाइ पनि), आज सामान्य स्तरको साथमा गुणस्तर, परिष्करण र प्रविधि जुन यसको पुर्खासँग कुनै सम्बन्ध छैन।
भोक्सवागन पोलोले नयाँ "अनुहार" पायो
बम्पर र लाइट समूहहरूमा परिवर्तनहरू यति ठूला भएका छन् कि कसै-कसैलाई यो पूर्ण रूपमा नयाँ मोडेल हो भन्ने लाग्न सक्छ, यदि त्यो केस होइन भने पनि। मानक LED प्रविधि, अगाडि र पछाडि, फक्सवागन पोलोको लुकलाई पुन: परिभाषित गर्दछ, विशेष गरी कारको अगाडि पूर्ण-चौडाइको स्ट्रिपको साथ जसले दिन (जस्तै दिउँसो ड्राइभिङ लाइटहरू) वा रातको आफ्नै हस्ताक्षर सिर्जना गर्दछ।
एकै समयमा, यसले यस बजार खण्डमा टेक्नोलोजीहरू ल्याउँछ जुन अटोमोबाइलहरूको अन्य वर्गहरूको लागि आरक्षित गरिएको थियो, जस्तै स्मार्ट एलईडी म्याट्रिक्स लाइटहरू (वैकल्पिक, उपकरणको स्तरमा निर्भर गर्दै, र अन्तरक्रियात्मक कार्यहरू गर्न सक्षम)।
थप डिजिटल र जडान गरिएको भित्री
भित्री भागमा पनि यो महत्त्वपूर्ण प्राविधिक प्रगति देख्न सकिन्छ। डिजिटल ककपिट (8” स्क्रिन भएको तर प्रो संस्करणमा जुन 10.25” हुन सक्छ) सधैं मानक थियो, साथै नयाँ मल्टिफंक्शन स्टीयरिङ ह्वील। प्रयोगकर्ताको प्राथमिकता र क्षण वा यात्राको प्रकारमा निर्भर गर्दै चालकले तीन प्रकारका ग्राफिक्स र इन्स्ट्रुमेन्टेसनको एक सिंहावलोकन बीच स्विच गर्न Vista बटन थिच्दछ।
प्रयोगकर्ताको अनुभव इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको नयाँ पुस्ताको साथमा धेरै परिवर्तन हुन्छ, तर ड्यासबोर्डको नयाँ लेआउटको साथ, दुई मुख्य स्क्रिनहरू (इन्स्ट्रुमेन्टेसन र केन्द्रीय) उचाइमा पङ्क्तिबद्ध गरिएको र माथिल्लो भागमा राखिएका विभिन्न स्पर्श मोड्युलहरूसँग। प्यानल, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली (जसले थप सुसज्जित संस्करणहरूमा, रोटरी नियन्त्रण र बटनहरूको सट्टा ट्याक्टाइल सतहहरू र स्क्यानिङ प्रयोग गर्दछ) बाहेक।
इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन केन्द्रमा एक प्रकारको टापुमा लाखे पियानो सतहहरूले घेरिएको छ, तर त्यहाँ छनौट गर्नका लागि चार प्रणालीहरू छन्: 6.5” (कम्पोजिसन मिडिया), 8” (रेडी2डिस्कभर वा डिस्कभर मिडिया) वा 9, 2” (डिस्कभर। प्रो)। प्रविष्टि स्तर मोड्युलर विद्युतीय MIB2 प्लेटफर्ममा आधारित छ, जबकि सबैभन्दा ठूलो MIB3 पहिले नै धेरै सुधारिएको जडान, अनलाइन सेवाहरू, अनुप्रयोगहरू, क्लाउड जडानहरू र एप्पल र एन्ड्रोइड उपकरणहरूका लागि वायरलेस जडानहरू छन्।
कुनै नयाँ चेसिस छैन...
चेसिसमा कुनै परिवर्तनहरू छैनन् (पोलोको यो पुस्ता, 2017 मा लन्च गरिएको, यसको A0 भेरियन्टमा MQB प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ), पछाडिको सस्पेन्सन टोर्सन एक्सल प्रकारको र अगाडि, स्वतन्त्र, म्याकफर्सन प्रकारको, राख्दै। उही दूरी उदार 2548mm व्हीलबेस - यो अझै पनि यसको कक्षा मा सबैभन्दा फराकिलो मोडेल मध्ये एक हो।
351 लिटरको लोड भोल्युमको साथ, पछाडिको सिटको पछाडि सामान्य स्थितिमा रहेको बुट पनि सेगमेन्टमा सबैभन्दा उदार हो।
… इन्जिनहरूमा पनि छैन
त्यहि इन्जिनको लागि भन्न सकिन्छ, जुन सञ्चालनमा रहन्छ - तर डिजेल बिना। सेप्टेम्बरमा, Volkswagen Polo 1.0 पेट्रोल, तीन-सिलिन्डर एकाइहरू आइपुग्छन्:
- MPI, बिना टर्बो र 80 hp, पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ;
- TSI, टर्बो र 95 hp संग, पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन वा वैकल्पिक रूपमा, सात-स्पीड DSG (डबल क्लच) स्वचालित;
- TSI 110 hp र 200 Nm, DSG प्रसारणको साथ मात्र;
- TGI, 90 hp संग प्राकृतिक ग्यास द्वारा संचालित।
क्रिसमसको वरिपरि नवीकरण गरिएको भोक्सवागन पोलोको दायराले विशेष उपहार प्राप्त गर्नेछ: को आगमन। GTi पोलो आशाजनक 207 hp संग — Hyundai i20 N र Ford Fiesta ST जस्ता प्रस्तावहरूको प्रतिद्वन्द्वी।
ड्राइभिङ सहायता
ड्राइभर सहायता प्रणालीहरूमा अर्को स्पष्ट विकास गरिएको थियो: ट्राभल असिस्ट (डीएसजी गियरबक्सको साथ ० बाट गतिमा स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेशन नियन्त्रण गर्न सक्छ, वा म्यानुअल गियरबक्सको साथ ३० किमी/घन्टा, अधिकतम गतिसम्म); भविष्यवाणी क्रूज नियन्त्रण; साइड सहायता र पछाडि ट्राफिक अलर्टको साथ लेन मर्मत सहायता; स्वायत्त आपतकालीन ब्रेक; टक्करपछिको स्वचालित ब्रेकिङ प्रणाली (पछिल्लो टक्करबाट बच्न), अरूहरू बीच।
उपकरण स्तरहरू अझै थाहा छैन, तर सामग्रीहरूको सबैभन्दा सुसज्जित सूचीलाई ध्यानमा राख्दै, यो नयाँ पोलो दायराको मूल्य बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसको प्रवेश स्तर 20 000 यूरो भन्दा थोरै तल हुनुपर्छ।