तेस्रो पुस्ताको होन्डा ज्याज बजारमा आएको तीन वर्ष भइसक्यो, त्यसैले ब्रान्डले आफ्नो उपयोगिता गाडीलाई पुनः ताजा गर्ने निर्णय गरेको हो। र उनले यो सबै भन्दा राम्रो तरिकामा गरे: शैली (विवादयोग्य) र इन्जिन सुधार गर्दै। यसको सार्वजनिक प्रस्तुति अर्को महिना फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा हुनेछ।
अपडेट वा फेसलिफ्टको अवस्थामा, मोडेलको मुख्य विशेषताहरू रहन्छन्। अर्थात् यसको सन्दर्भ स्थान र खण्डमा बहुमुखी प्रतिभा। तर समाचार छ।
र मुख्य एक 1.5-लिटर, 130 hp पेट्रोल इन्जिन को परिचय होन्डा HR-V लाई पहिले नै थाहा छ। यसलाई CVT प्रकारको म्यानुअल वा स्वचालित प्रसारणसँग सम्बद्ध गर्न सकिन्छ, पछिल्लो विकल्पको साथ, यसले 5.4 l/100 km को खपत र CO2/km को 124 ग्राम उत्सर्जन गर्दछ। 102 hp 1.3 इन्जिन, पेट्रोल पनि, दायरामा रहन्छ।
नयाँ होन्डा ज्याजलाई पुरानोबाट छुट्याउन पहिलो नजरमा त्यति सजिलो हुनेछैन, किनकि परिवर्तनहरू धेरै गहिरो छैनन्। अगाडि नयाँ बम्परहरू जितेको भए तापनि - अझ आक्रामक डिजाइनको साथ - र नयाँ ग्रिल र अप्टिक्स सेट, यसलाई होन्डाको बाँकी दायरासँग राम्रोसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दै। पछाडिको भागमा नयाँ बम्परहरू पनि छन् - जसले ती "नक्कली" हावा सेवनलाई बहसयोग्य स्वादलाई त्याग्छ जुन ... Lamborghini Aventador बाट प्रेरित भएको जस्तो देखिन्छ। नयाँ रङको थपमा पनि ध्यान दिनुहोस्: स्काइराइड ब्लू।
नयाँ इन्जिन डायनामिक संस्करणको साथ आउँछ, जसले ज्याजको स्पोर्टी लुकलाई जोड दिन्छ। बाहिर, हामी एलईडी र फग लाइटहरू, ट्रिपल रियर डिफ्यूजर, अगाडि र पछाडि दुबै रातो रङमा क्रोमेटिक एक्सेन्ट, साइड स्कर्टहरू, पछाडि स्पोइलर र 16″ पाङ्ग्राहरू चमकदार कालोमा देख्न सक्छौं। भित्र, यो संस्करण यसको विशिष्ट असबाब, स्टेयरिङ ह्वील र सुन्तला स्टिचिङ संग गियरबक्स पकड द्वारा अलग छ।
अन्य उपकरणहरूमा, नयाँ होन्डा ज्याजमा क्रुज कन्ट्रोल, तातो फ्रन्ट सिट, अटोमेटिक हेडलाइट र अटोमेटिक सिटी ब्रेकिङ सिस्टम मानकको रूपमा रहेको छ। उच्च उपकरण स्तरहरूले 7″ डिस्प्ले, रियर पार्किङ क्यामेरा र कीलेस पहुँच र स्टार्ट प्रणालीको साथ Honda Connect प्रणाली थप्छ।
सुरक्षा उपकरणको सन्दर्भमा, नयाँ ज्याजले अगाडिको टक्कर, लेनहरू र सडकबाट बाहिर निस्कने, र ट्राफिक सिग्नल पहिचान प्रणालीको लागि चेतावनीहरू ल्याउन सक्छ।
