सायद यो फेरारी मोन्जा SP1/SP2 (2018) थियो जसले barchettas वा speedsters मा यो नवीकरण चासो जगायो। त्यसबेलादेखि हामीले म्याक्लारेन एल्भा र एस्टन मार्टिन V12 स्पीडस्टरलाई चिनेका छौं। तर एउटा फोर्ड फोकस स्पीडस्टर?
सेन्ट पिटर्सबर्ग, रूसमा मुख्यालय रहेको कम्पनी फोर्ड मार्केटले यो प्रस्ताव गरेको छ — ब्रान्डका मोडेलहरूलाई नियमित सेवा मात्र होइन, तिनीहरूलाई अनुकूलन पनि गर्दछ। र त्यो भन्दा बढी निजीकृत, एक परिचित फोकसलाई स्पोर्टी स्पीडस्टरमा रूपान्तरण गर्ने अवस्थित छैन।
फोकस अन सेलको आधारमा, यो फोकस स्पीडस्टर २०१९ को हो। परिवर्तन कट्टरपन्थी थियो: यसमा कुनै ढोका, छत वा... विन्डशिल्ड छैन। क्यानोपी? हामीलाई लाग्दैन। र अब हामी मूल फोकस भन्दा 40 सेमी अगाडि ड्राइभ गर्छौं।
View this post on Instagram
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
View this post on Instagram
View this post on Instagram
हामीलाई थाहा छैन कुन इन्जिनले फोकस स्पीडस्टरलाई शक्ति दिन्छ, तर सस्पेन्सन अब वायवीय छ, यसलाई प्रदर्शित हुँदा सही पोज सुनिश्चित गर्न, र यसलाई चलाउँदा ग्राउन्ड क्लियरेन्स आवश्यक छ। रूपान्तरणको कार्यान्वयनको गुणस्तर उच्च देखिन्छ - यदि हामीलाई फोर्डले यो स्पीडस्टरलाई अवधारणाको रूपमा डिजाइन गरेको हो भने, हामीले विश्वास गर्ने थियौं।
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। जब तपाईं आफ्नो कफी पिउनुहुन्छ वा दिन सुरु गर्न साहस जम्मा गर्नुहुन्छ, रोचक तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।