अमेरिकामा Honda Civic Coupé को अन्त्यको आधिकारिक घोषणाको साथ - हो, अमेरिकीहरूले तीन-ढोका सिभिक मात्र किन्न सक्नेछन् - हामीले भर्खरै थाहा पायौं कि नयाँ पुस्ताको सिभिक, ११ औं, २०२१ को वसन्तमा अनावरण गरिनेछ। , र त्यो मा जारी रहनेछ नागरिक प्रकार आर यसको शीर्ष संस्करण, जुन केहि समय पछि देखा पर्नेछ।
यद्यपि, भविष्यको सिभिक टाइप आर कस्तो प्रकारको मेसिन हुनेछ? सडक परीक्षणहरूमा पहिले नै लेन्सहरू द्वारा समातिएको बावजुद, तातो ह्याचको नयाँ पुस्ताबाट के आशा गर्ने भन्ने बारे अझै शंकाहरू छन्।
अहिले, टेबलमा दुईवटा परिकल्पनाहरू देखिन्छन्। उहाँहरूलाई भेटौं।
सिभिक टाइप R... हाइब्रिड
हाइब्रिड सिभिक टाइप आर हालैका समयहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय परिकल्पनाहरू मध्ये एक भएको छ। मुख्यतया होन्डाले सन् २०२२ सम्ममा आफ्नो सम्पूर्ण पोर्टफोलियोलाई विद्युतीकरण गर्ने घोषणा गरेको योजनाको कारणले प्रभाव पार्ने सम्भावना।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अफवाहहरूलाई आवाज दिँदै, यो हाल बिक्रीमा रहेको भन्दा चरित्रमा धेरै फरक मेसिन हुनेछ। विद्युतीय मेसिनलाई पछाडिको एक्सलमा राखेर, अगाडिको एक्सलमा कम्बसन इन्जिन जडान राख्दा, भविष्यको सिभिक टाइप आर ४०० एचपीको अनुमानित पावर भएको फोर-ह्वील ड्राइभ "मोन्स्टर" बन्नेछ — जानेको लागि तयार छ। जर्मन मेगा-ह्याचको लागि, विशेष गरी मर्सिडीज-एएमजी ए ४५ एस, ४२१ एचपीको साथ।
वैचारिक रूपमा र सबै संकेतहरूद्वारा, यसले हामीले Honda NSX मा देखेको जस्तै समाधान पछ्याउनेछ, जहाँ 3.5 V6 ट्विन-टर्बोलाई पूरक बनाउन तीनवटा विद्युतीय मोटरहरू र ब्याट्री छन्, अर्थात्, प्रति पाङ्ग्रे एउटा इन्जिन (यस अवस्थामा अगाडि), साथै अर्को सीधा दहन इन्जिनमा जोडिएको छ।
यद्यपि, यो परिकल्पनाले धेरै समस्याहरू खडा गर्दछ। पहिलो, पावर चेन र यसको लागत को सबै जटिलता। Honda Civic Type R को मूल्य, जुन अब सबैभन्दा किफायती छैन, प्राविधिक "ओभरडोज" को सामना गर्न धेरै बढ्नुपर्छ।
र यदि तातो ह्याच बिक्री मात्रा पहिले नै उच्च छैन भने, उच्च मूल्यले यस सन्दर्भमा मद्दत गर्दैन। के यो ठूलो लगानी आवश्यक छ? फोर्ड फोकस आरएसलाई के भयो याद गर्नुहोस् जसले समान समाधानको प्रतिज्ञा गरेको थियो।
दोस्रो, हाइब्रिडाइजेसन (यस अवस्थामा प्लग-इन हाइब्रिड) भनेको गिट्टी, धेरै गिट्टी — १५० किलोग्रामको जरिवाना अवास्तविक होइन। यसबाहेक, बढेको पावरको सामना गर्न, थप बलस्टलाई प्रबलित वा संवर्धित कम्पोनेन्टहरू - थप "रबर", ठूला ब्रेकहरू, साथै चेसिसको बाँकी भागहरूमा कम्पोनेन्टहरू थप्नुपर्छ। यसले सिभिक टाइप R को धेरै प्रशंसा गरिएको चपलतालाई कसरी असर गर्छ?
इलेक्ट्रोन बिना नागरिक प्रकार R
सायद यो नुस्खा सरल राख्न राम्रो छ, यो आज छ? दोस्रो परिकल्पना, सिभिक टाइप आर मात्र दहन र दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ, हालसालै प्रख्यात भएको छ। सबै होन्डा युरोपका वरिष्ठ उपाध्यक्ष टम गार्डनरले अटो एक्सप्रेसमा दिएको बयानका कारण:
"हामीसँग हाम्रा मुख्य स्तम्भहरू छन् जुन विद्युतीकरण हुन गइरहेको छ (...), तर अझै कुनै निर्णय गरिएको छैन (सिभिक प्रकार आर बारे)। हामी हाम्रा ग्राहकहरूले हालको मोडेलको लागि गरेको कडा प्रशंसाको बारेमा धेरै सचेत छौं, र हामीले अगाडि बढ्ने उत्तम तरिकामा गहिरो रूपमा हेर्नु आवश्यक छ।"
भविष्यको तातो ह्याच पहिले नै समातिएको छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, सडक परीक्षणमा छद्म भए पनि, त्यो निर्णय पहिले नै लिइएको छ।
यदि Honda थप "परम्परागत" सिभिक प्रकार R को लागी रोज्छ भने, यसको मतलब यो होइन कि यसले केहि प्रकारको विद्युतीकरण प्राप्त गर्दैन। निस्सन्देह, हामी एक सरल र धेरै कम हस्तक्षेपकारी (व्यवस्थित ठाउँ र गिट्टीको सन्दर्भमा) हल्का हाइब्रिड प्रणालीलाई उल्लेख गर्दैछौं जसले तपाईंलाई उत्सर्जन परीक्षणहरूमा बहुमूल्य ग्राम CO2 कटौती गर्न अनुमति दिन्छ।
बाँकी राजस्व हालको मोडेलसँग लगभग समान हुनेछ। K20 इन्जिन सञ्चालनमा रहनेछ, सम्भवतः दक्षताको नाममा केही परिवर्तनहरू प्राप्त गर्दै - के यसलाई थप शक्ति चाहिन्छ? केही अफवाहहरू हो भन्छन्, 2.0 टर्बोले इक्वाइनहरूको संख्या अलि बढेको देख्न सक्छ।
सबै कुरालाई जस्तै राख्नुको सबैभन्दा ठूलो समस्या उत्सर्जन गणनामा छ। Honda ले आफ्नो इलेक्ट्रिक, Honda e को मार्केटिङ सुरु गरिसकेको छ र हामीले CR-V र Jazz लाई हाइब्रिडाइज गरिएको पनि देख्यौं। यो आशा गरिन्छ कि 11 औं पुस्ता सिभिकले यी दुई मोडेलहरू जस्तै हाइब्रिड समाधान प्राप्त गर्नेछ।
के यो सिभिक टाइप R जस्ता "विलक्षणता" लाई अनुमति दिने स्तरमा जापानी निर्माताको उत्सर्जनलाई युरोपमा कम गर्न पर्याप्त हुनेछ? यदि हामीले सहकर्मी टोयोटालाई हेर्यौं भने, यसमा हाल जीआर सुप्रा र जीआर यारिस भएको विलासिता छ - दुबै विशुद्ध कम्बसन - किनभने यसको अधिकांश बिक्री हाइब्रिड गाडीहरू हुन्।
अनि तपाई, तपाईको बिचार के छ? Honda Civic Type R को स्थिति - शक्ति र मूल्य - मा वृद्धि हुनु पर्छ र यसको हाइब्रिडाइजेसन संग जर्मनहरु लाई लडाई लिनु पर्छ; वा, अर्कोतर्फ, हामीले धेरै माया गर्ने वर्तमान मोडेलमा नुस्खालाई सकेसम्म वफादार राख्न प्रयास गर्नुहोस्?