इटालियन कम्पनी 1-अफ द्वारा पाइलट बेरार्डो तारासचीको सम्मानमा सिर्जना गरिएको थियो, जो इटालीको टोसिसियामा जन्मेका थिए। तारासची बेरार्डो यो ट्रान्सल्पाइन भूमिबाट सबैभन्दा भर्खरको स्पोर्ट्स कार हो, तर यसले… जर्मन आधार प्रयोग गर्यो।
बाट विकास भएको हो BMW i8 , तारासची बेरार्डो परियोजनामा बेरार्डो तारासचीका छोरा, ताजियो तारासची र स्क्वाड्रा कोर्स तारासचीको समर्थन थियो, जुन 1950 र 1960 को दशकमा इटालियनहरूले चलाउने कारहरूको प्राविधिक सहयोगमा समर्पित कम्पनी थियो।
इटालियन ड्राइभरसँगको यो सबै सम्बन्धलाई हेर्दा, यो नयाँ स्पोर्ट्स कारले यसको लाइनहरू 1953 Giaur 750 स्पोर्ट च्याम्पियन, बेरार्डो तारासचीद्वारा सञ्चालित कारहरूबाट प्रेरणा लिएको देख्नु कुनै अचम्मको कुरा होइन।
उत्पत्ति लुकाउनुहोस्
यो जस्तो नदेखिन सक्छ, तर Taraschi Berardo द्वारा खेलिएको जैविक र केही हदसम्म रेट्रो स्टाइलको मुनि एकदमै आधुनिक BMW i8 हो। i8 को लम्बाइ ४.९८ मिटर (+३० सेन्टीमिटर) सम्म पुग्ने धेरै हातले बनाएको एल्युमिनियम प्यानलहरू अपनाएर जर्मन मोडेलबाट भिन्नता प्राप्त भयो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसरी, बाहिर, i8 र Berardo बीचको परिचितताको मुख्य प्रमाण ठाडो खोल्ने ढोकाहरू हुन्।
भित्र, काठ, खैरो छाला र पुन: डिजाइन गरिएको केन्द्र कन्सोलको ठूलो प्रयोगको बाबजुद, इटालियन स्पोर्ट्स कारले एउटै उपकरण प्यानल, एयर भेन्ट्स र BMW i8 को 8.8” केन्द्र स्क्रिन राख्यो।
र मेकानिक्स?
स्पष्ट रूपमा, BMW i8 को आधारबाट सुरु गरेर तारासची बेरार्डोले आफूलाई प्लग-इन हाइब्रिडको रूपमा मान्दछ। यद्यपि, यस अध्यायमा पनि, १-अफले खेलकुद कारलाई आफ्नो टिकट दिन चाहन्थे।
यसरी, i8 मा प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीले 1.5 l तीन-सिलिन्डर कुल 374 hp संयुक्त पावरको साथ इलेक्ट्रिक मोटरलाई "विवाह" गर्छ, Berardo मा यो मान 420 hp मा बढ्छ। इटालियन ब्रान्डले यो मान 470 वा 520 एचपीमा बढाउन सम्भव छ भनेर दाबी गर्दछ! मनपर्छ? यसको व्याख्या गरिएको छैन।
ट्रान्समिसन छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको चार्जमा छ र यसले सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउँछ, यसलाई 3.9 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टा र अधिकतम गतिको 280 किमी/घन्टामा पुग्न अनुमति दिन्छ।
यद्यपि उत्पादन हुने प्रतिलिपिहरूको सही संख्या अज्ञात छ, एउटा कुरा निश्चित छ: तिनीहरू मध्ये प्रत्येक 800 हजार यूरो बाट खर्च गर्नुपर्छ।