आजकल, सबैभन्दा शक्तिशाली BMW M 625 hp को अंकमा पुग्छ — यो M5, M8, X5 M, X6 M को प्रतिस्पर्धा संस्करणहरूको शक्ति हो — तर BMW Motorsport GmbH त्यहाँ रोकिनेछ जस्तो लाग्दैन। वैसे, आकाश सीमा जस्तो देखिन्छ जब यो आउँछ ... शक्ति सीमा।
अष्ट्रेलियाली प्रकाशन हु कारलाई दिएको अन्तर्वार्तामा BMW M का सीईओ मार्कस फ्लाशको भनाइबाट हामीले यो कुरा लिन सक्छौं। कभर गरिएका विषयहरू धेरै थिए, जसको एक भाग "भारी तोपखाना" लाई समर्पित गरिएको थियो।
नियन्त्रण बिना शक्ति केहि छैन, हैन? र त्यहाँ धेरै शक्तिशाली केहि पनि छैन, यो हामीले कारमा कसरी क्यालिब्रेट र सुधार गर्छौं, र हामी यसलाई कसरी सस्तो बनाउँछौं भन्ने कुरा मात्र हो।
शक्ति युद्धहरू
एङ्ग्लोफोन मिडियाले एम, एएमजी र आरएसका जर्मनहरू बीचको लडाईलाई चित्रण गर्न "पावर वार" भन्ने अभिव्यक्ति प्रयोग गर्यो। हामीले पावर लेभलले महत्त्वपूर्ण छलाङ गरेको देख्यौं — उदाहरणका लागि, M5 E39 को 400 hp बाट हामीले M5 E60 को 507 hp मा हाम फाल्यौं — तर हालका वर्षहरूमा ती छलांगहरू धेरै डरपोक भएका छन्, जस्तै M5 F10 को बीचमा देखियो। र M5 F90। के हामी सीमामा पुगेका छौं?
स्पष्ट रूपमा होइन, Flasch अनुसार: "हामी 10, 15 वर्ष पछाडि हेर्छौं र यदि तपाईंले 625 hp सेडानको कल्पना गर्नुभयो भने, तपाईं सायद डराउनुहुनेछ। अब म 625 hp भएको M5 प्रस्ताव गर्न सक्छु र मेरी आमालाई जाडोमा ड्राइभ गर्न दिन सक्छु, र उहाँ अझै ठीक हुनुहुनेछ।
शक्ति सीमाको अपेक्षा नगर्नुहोस्।
जे होस्, उत्सर्जन मापदण्डको बढि माग भएको यो संसारमा, सम्भावित रूपमा अझ बढी प्रदूषक भएकाले बजारमा बढीभन्दा धेरै शक्तिशाली सवारीसाधनहरू राख्नु अनुत्पादक होइन र? यो जहाँ विद्युतीकरणको कुरा छ। यद्यपि, मार्कस फ्लाससँग यस सम्भावनाको बारेमा धेरै ठोस विचार छ। हाइब्रिड होस् वा बिजुली, भविष्यमा BMW M ले तिनीहरूलाई अपनाउने आफ्नो पूर्ववर्तीहरूलाई उछिनेर... चरित्रमा: "हामी आज हाम्रा M कारहरूको विशिष्ट चरित्रसँग छेडछाड वा सम्झौता गर्ने छैनौं"।
M2 CS, मनपर्ने
यद्यपि, यो चाखलाग्दो छ कि भविष्यको BMW M's को लागि कुनै शक्ति सीमा छैन भन्ने दावीको बाबजुद, M2 सबैको मनपर्ने M बनाउनुहोस् । यसको प्रतिस्पर्धा संस्करणमा 410 hp र सबैभन्दा भर्खरको र हार्डकोर CS संस्करणमा 450 hp संग, यो "शुद्ध" M को सबैभन्दा कम शक्तिशाली हो र मिडिया र ग्राहकहरूबाट पनि सबैभन्दा धेरै प्रशंसा प्राप्त गरेको छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
र यो BMW M2 CS पनि Flasch को मनपर्ने हो, कुन कार द्वारा प्रश्न गरिए पछि। "यो एकदम शुद्ध र परिभाषित सेट हो। म्यानुअल क्यासियर। सामान्यतया, M4 टेक्नोलोजी थप कम्प्याक्ट प्याकेजमा। यो सम्भवतः M8 र X6 M पछि तपाईंको अर्को "कम्पनी कार" हुनेछ।
म्यानुअल बक्सहरूको बारेमा
विषय M2 CS पछि, म्यानुअल गियरबक्सहरूको विषय एसोसिएशन द्वारा आयो, र Flasch को शब्दहरूमा, यो BMW M बाट कुनै पनि समय चाँडै गायब हुनेछ जस्तो लाग्दैन: "मेरो लागि, म्यानुअल ट्रान्समिशन अब सबैभन्दा पहुँचयोग्य प्रस्ताव छैन। (… ) आजकल, म्यानुअल (बक्स) उत्साहीहरूको लागि हो; मेकानिकल घडी लगाउनेहरूका लागि। हामीले म्यानुअल (बक्स) (M3 र M4) प्रस्ताव गर्ने सचेत निर्णय गर्यौं र यसमा जोड दिने एक मात्र बजार संयुक्त राज्य अमेरिका थियो।"
यदि भविष्यमा BMW Ms को लागि कुनै पावर सीमा हुनेछैन जस्तो देखिन्छ भने, यो जान्न पनि राम्रो छ कि, अर्कोतर्फ, त्यहाँ सरल, थप अन्तरक्रियात्मक, छिटो-छिटो मेसिनहरू, र म्यानुअल गियरबक्सहरूको लागि ठाउँ छ जस्तो देखिन्छ।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।