अलविदा ग्रेनेस। यदि यसको उत्पत्तिमा, 1989 मा, र यसको धेरैजसो अस्तित्वको लागि, लेक्ससलाई अत्यधिक रूढिवादको "आरोप" लगाइएको थियो र मर्सिडीज-बेन्जको प्रतिद्वन्द्वीको लागि एक निश्चित दृश्य अनुमान पनि थियो, आजकल, लेक्सस बढी फरक हुन सक्दैन।
हामी हाल जर्मन प्रिमियमहरूलाई दोष दिन सक्छौं, सायद, भिजुअल झन्झट - "म्याट्रिक्स पुतली" तर्क - र केहि अतिरिक्त "ब्लिंग" को लागि, तर सामान्यतया, त्यहाँ संयमको भावना छ जुन कहिलेकाहीँ अत्यधिक हुन्छ। लेक्ससले आफ्नै बाटो पछ्यायो।
टोयोटाका अध्यक्ष अकियो टोयोडाको मुख्य चालकको रूपमा, लेक्सस र टोयोटा दुबैले आन्तरिक दृश्य क्रान्ति सुरु गरे, जसले गर्दा तिनीहरूका मोडेलहरू अझ फरक मात्र नभएर दृश्यात्मक रूपमा गतिशील पनि भए, निश्चित रूपमा उनीहरूका लागि परिचित "ग्रे" कारहरूको छविलाई हटाउँदै।
स्पिन्डल ग्रिल
लेक्ससको मामलामा, क्रान्ति मूल रूपमा नयाँ ग्रिड परिभाषित गर्नमा केन्द्रित थियो - यो अझै पनि ब्रान्डको पहिचान परिभाषित गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्वहरू मध्ये एक हो। यसलाई स्पिन्डल ग्रिल भनिन्थ्यो , र एकअर्काको सापेक्ष दुई उल्टो ट्रापेजोइडल आकारहरूको मिलनबाट परिणामहरू, जस्तै, रूपरेखामा, एक घण्टाको आकारको आकार।
मानौं, यो मनपर्छ वा होइन, यो एक प्रभावकारी समाधान थियो — स्पिन्डल ग्रिलले लेक्सस फ्रन्टहरूलाई मात्र फरक बनाएको छैन, तर आज, हामी यसलाई सजिलैसँग ब्रान्डसँग सम्बद्ध गर्छौं।
लेक्सस एलएस ग्रिल निरीक्षण गर्न
"पुरानो गार्ड" आलोचना
ध्रुवीकरण प्रभाव स्पष्ट छ, र समान मात्रामा आकर्षण र प्रतिकर्षण उत्पन्न गर्दछ। केहि अधिक रूढ़िवादी ग्राहकहरु लाई मन परेन।डेट्रोइट मोटर शोको क्रममा CarBuzz लाई कथनहरूमा लेक्ससका उपाध्यक्ष जेफ ब्रेकेन भन्दा राम्रो कसैले भन्न सक्दैन, जहाँ ब्रान्डले LF-1 Limitless अवधारणा प्रस्तुत गर्यो, जुन स्पिन्डल ग्रिलको धेरै अर्थपूर्ण व्याख्याको लागि बाहिर खडा थियो:
म धेरै पारदर्शी हुनेछु। यो हाम्रो हस्ताक्षर हो। हाम्रा केही मोडेलहरूमा अरूहरू भन्दा बढी अभिव्यक्त ग्रिड छ। यसलाई ध्रुवीकरण गर्ने कुराको रूपमा हेर्ने मानिसहरू, धेरै जसो, सुरुदेखि नै हामीसँग रहेका मानिसहरू हुन्। वास्तवमा, म यी मध्ये केही मालिकहरूबाट कलहरू लिन्छु र तिनीहरूसँग शाब्दिक रूपमा 45 मिनेटदेखि एक घण्टासम्म फोनमा छु, जहाँ तिनीहरूले आफ्नो निराशा व्यक्त गर्छन्।
परिवर्तन आवश्यकताबाट उत्पन्न हुन्छ
ब्रेकन भन्छन् कि यो समस्या हो, किनभने तिनीहरू आफ्ना सबैभन्दा वफादार ग्राहकहरू गुमाउन चाहँदैनन्, तर अर्कोतर्फ, परिवर्तन ब्रान्डको दीर्घकालीन अस्तित्वको लागि महत्त्वपूर्ण छ, नयाँ ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न — लेक्ससका लागि मात्र नयाँ होइन, तर नयाँ ग्राहकहरू पनि। राम्रो। देवता।
F र F खेल लाइनहरू - ती अधिक गतिशील उपस्थितिका साथ - ले युवा ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न वांछित प्रभाव पारेन, त्यसैले यसको नियमित ग्राहकहरूको आलोचनाको बाबजुद, ब्रान्डले यो मार्गलाई पछ्याउनेछ। ब्रेकेनका अनुसार लेक्ससको छवि उच्च गुणस्तरका प्रिमियम कारहरूसँग सम्बन्धित थियो, तर लेक्ससलाई सान्दर्भिक राख्नको लागि यो पर्याप्त छैन। त्यसकारण ब्रान्डले डिजाइनमा बढी दांव लगाइरहेको छ:
यो हाम्रो पक्षमा एक धेरै जानाजानी र रणनीतिक कदम हो। यदि हामीले हाम्रा केही परम्परागत ग्राहकहरू गुमायौं भने यो हाम्रो लागि अप्ठ्यारो हुन्छ, तर यसले हामीलाई यस बाटोमा जानबाट रोक्दैन। हामीले गुमाउनु भन्दा धेरै प्राप्त गर्ने आशा गर्दछौं। हामी कसैलाई गुमाउन चाहँदैनौं, तर...