जब हामी बारेमा लेख्छौं Honda Integra Type R DC2 लगभग पाँच वर्ष पहिले, हामीले "होन्डालाई नछोड्नुहोस्, हामी अर्कोको लागि पर्खन्छौं!" भन्ने वाक्यांशको साथ पाठ समाप्त गर्यौं। त्यहाँ कोही थियो जो अब पर्खन चाहँदैनन्, यो अमेरिकी डिजाइनर, जोर्डन रुबिनस्टीन-टौलर नामको छविहरूले प्रदर्शन गर्दछ।
हो, त्यहाँ DC2, DC5 को उत्तराधिकारी थियो, तर यसको व्यावसायीकरण कम बजारहरूमा सीमित थियो र यो पोर्चुगलमा पनि पुगेन। जे भए पनि, यस कम्प्याक्ट कूपको उत्पादन 2006 को (दूर) वर्षमा बन्द भयो।
Honda मा नयाँ Integra Type R को लागि ठाउँ छ? हामी सोच्छौं... दोस्रो पुस्ताको टोयोटा GT86 र सुबारु BRZ नजिकै छ, किन होन्डाको प्रतिद्वन्द्वी होइन, यद्यपि यो सबै अगाडि छ? हामीसँग भएको SUV र क्रसओभर ओभरडोजबाट छुटकारा पाउन पनि।
सिभिक प्रकार आर भन्दा कम सम्झौताको साथ एक अधिक केन्द्रित र हल्का प्राणी, यद्यपि, थोरै अनुमान गर्दै, टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनको उपस्थितिमा दिन आवश्यक थियो, जस्तै तातो ह्याचको साथ भयो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जोर्डन रुबिनस्टीन-टाउलरको डिजाइन अभ्यास, संयुक्त राज्य अमेरिकामा होन्डा सिभिक कूपको अन्त्यको हालैको घोषणाको प्रतिक्रियाको रूपमा, भविष्यमा, शैलीबद्ध रेखाहरू भएको तर सजावटी अतिरिक्त बिना कुपेलाई प्रकट गर्दछ। जे होस्, शरीरलाई यति "स्वच्छ" राख्नको लागि डिजाइनरलाई "धन्यवाद", यो उनको Integra को हार्डकोर संस्करण हो भनेर पनि विचार गर्नुहोस्।
यो किनभने डिजाइनरले अर्को केही वर्षको लागि Honda Integra Type R कस्तो हुनेछ भनेर कल्पना गर्न छोडेनन्, तर अझ अगाडि बढे, र सम्भावित औद्योगिक अवस्थाहरूलाई ध्यानमा राख्दै आफ्ना विचारहरू विकसित गरे, जसले हामीलाई कूपमा कसरी हुन्छ भन्ने थप यथार्थपरक संस्करण दिन्छ। यसको "सामान्य" संस्करणहरू।
Type R जत्तिकै चम्किलो नभए पनि, उसको लेखकत्वको "सामान्य" एकीकरणले पनि सफा, गतिशील र सुरुचिपूर्ण रेखाहरू पनि राख्छ।
