नयाँ पुस्ताको BMW 1 श्रृंखला यो पहिले नै पर्याप्त विवादको साथमा छ, अघिल्लो दुई पुस्तामा यसलाई परिभाषित गर्ने तत्वहरू - रियर-ह्वील ड्राइभ र इनलाइन छ-सिलिन्डर ब्लकहरू हटाउन।
यो पर्याप्त भएन भने, भर्खरै अनावरण गरिएको नयाँ पुस्ता (F40) को स्टाइल पनि छलफलको लागि उठेको जस्तो देखिन्छ - के त्यहाँ कुनै कार छ जहाँ यो पेश गर्दा यो हुँदैन?
त्यहाँ यसको डिजाइनका केही भागहरू छन् जुन हामी थोरै वा केही गर्न सक्दैनौं, नयाँ वास्तुकलाको परिणाम स्वरूप, जसको परिणाम पूर्ण रूपमा फरक अनुपातमा हुन्छ — ट्रान्सभर्स फ्रन्ट पोजिसनमा रहेको इन्जिनले बोनेटलाई छोटो र अगाडिको एक्सेललाई पछाडिको स्थितिमा बनाउँछ, पूर्ववर्तीहरूको ठीक विपरीत।
वास्तवमा, यो BMW ले नयाँ 1 शृङ्खलाको पहिचान परिभाषित गर्नका लागि लिएको शैलीगत छनोटहरू हो जसले केही विवाद निम्त्याउँछ, कम्तिमा द स्केच मोन्कीको लागि, जुन हामीले तपाइँलाई अघिल्लो अवसरहरूमा थाहा दियौं।
उसको दृष्टिकोणबाट, BMW 1 शृङ्खलामा के कमी छ त्यो भनेको ... BMW जस्तो देखिनु हो — जसरी हामीले भिडियोको सुरुमा देख्न सक्छौं, उसले आफ्नो अनुहारमा देखा परेको "पहिचानको अभाव" औंल्याए। फोर्ड फोकस वा Kia Ceed जस्ता अन्य प्रस्ताव खण्डसँग समानताहरू।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जब यो यसको मोडेलहरूको डिजाइनको कुरा आउँछ, BMW स्पटलाइटमा छ, मुख्यतया हामीले हेर्दै आएको डबल मृगौलाको ठूलो वृद्धिको कारणले - के तपाईंले नयाँ X7 र 7 श्रृंखला हेर्नुभयो?
नयाँ 1 शृङ्खलाले आफ्नो पूर्ववर्तीको तुलनामा ठूलो डबल मृगौला पनि प्राप्त गर्दछ, र यी अब तिनीहरू वरिपरिको रिमले भिजुअल रूपमा जोडिएको देखिन्छ — ब्रान्डका अन्य मोडेलहरूमा पहिले नै देखाइएको विवरण, र YouTube का मालिक Marouane द्वारा पनि आलोचना गरिएको छ। च्यानल। स्केच बाँदर।
लेखकका अनुसार, BMW ले ज्ञात गरेको अवधारणा र प्रोटोटाइपहरू - i Vision Dynamics, Vision Next 100, 328 Hommage, 2002 Hommage, CSL Hommage - सडक मोडेलहरूमा थोरै वा कुनै असर नपर्ने, "एक छुटेको अवसरको अन्त्य भएकोमा उनी पछुताउँछन्। ", उहाँका अनुसार, किनभने तिनीहरू हामीले पहुँच गरेको उत्पादन मोडेलहरू भन्दा धेरै BMW "हुँदै" समाप्त हुन्छन्।
काममा लाग्नुहोस्
यस अर्थमा, The Sketch Monkey, काममा गयो र नयाँ 1 शृङ्खला लियो, यस अवस्थामा स्पोर्टियर M135i, यसलाई थप BMW "अनुहार" दिन।
उसले M135i को स्क्यालोप गरिएको XL एयर इन्टेकको डिजाइनलाई पारम्परिक तर थप आक्रामक आकारहरूमा परिवर्तन गर्दै बम्परको तलको भागलाई "सफा" गर्ने निर्णय गर्छ। हेडलाइटहरू अधिक तेर्सो स्थिति मान्छन्; र दोहोरो मृगौलाहरू ठीकसँग छुट्याइएका छन् र कम उचाइका साथ आकार बदलिएका छन्।
अन्तमा, परिवर्तनहरू धेरै गहिरो देखिँदैन, तर त्यहाँ पर्याप्त भिन्नताहरू छन् धेरै फरक हुन — तलका दुई छविहरू तुलना गर्नुहोस्।
तिम्रो के बिचार छ? यो राम्रो वा खराब छ?