Schaeffler 4ePerformance 1200 hp… बिजुली भएको Audi RS3 हो

यो विगतमा भन्दा अहिलेको भन्दा सत्य थियो, जब प्रतिस्पर्धाको संसारले नयाँ प्रविधिहरूको लागि परीक्षण प्रयोगशालाको रूपमा सेवा गर्‍यो, जुन अन्ततः कुनै न कुनै रूपमा दैनिक कारहरूमा पुग्ने थियो। के हामीले विद्युतीय अटोमोबाइलको उदयसँगै त्यो लिङ्क फेरि बलियो भएको देख्नेछौं?

Schaeffler यो विश्वास गर्दछ। र सडक मोडेलहरूमा प्रतिस्पर्धा प्रविधिहरूको अनुकूलन कत्तिको छिटो हुन सक्छ, एक प्रोटोटाइपको निर्माणको साथ प्रदर्शन गर्नु भन्दा राम्रो अरू केहि छैन जसले यसको टेक्नोलोजी फर्मुला ई एकल-सीटरहरूबाट प्राप्त गर्दछ।

Audi RS3 Schaeffler 4ePerformance हुन्छ

Audi RS3 Sedan मा आधारित, पुन: नामकरण गरियो Schaeffler 4ePerformance यसले जर्मन मोडेलको उत्कृष्ट पेन्टा-सिलिन्ड्रिकलको साथ वितरण गर्दछ, यसको स्थानमा ABT Schaeffler FE01 को चार इन्जिनहरू देखा पर्दछ, Audi Sport ABT टोलीको एकल-सीटर - यो निश्चित रूपमा प्रदर्शनमा हराउँदैन। यो Audi RS3 ले मानक 400 hp को तीन गुणा बढाउँछ, 1200 hp पुग्छ — वा 1196 hp (880 kW) सटीक हुन।

इन्जिनहरू प्रभावकारी रूपमा एकल-सीटरले फॉर्मुला ई को सम्पूर्ण दोस्रो सिजनमा प्रयोग गरेको जस्तै हो, र अर्को सिजनको लागि आधारको रूपमा काम गर्यो, जसमा लुकास डि ग्रासी, Audi Sport ABT का चालक, 2016/ मा च्याम्पियन थिए। 2017 सिजन।

Schaeffler 4ePerformance का चारवटा इलेक्ट्रिक मोटरहरू प्रत्येक पाङ्ग्रामा एक-एक स्पर गियर मार्फत जोडिएका छन्। त्यहाँ दुईवटा गियरबक्सहरू पनि छन्, एउटा प्रति अक्ष र प्रत्येक दुई मोटरका लागि, यस वास्तुकलाले टर्क भेक्टोराइजेशनको लागि पनि अनुमति दिन्छ। इन्जिन-बक्स असेंबली, Schaeffler भन्छन्, लगभग 95% को दक्षता छ।

व्यावहारिक रूपमा उपलब्ध 1200 hp संग, लाभहरू मात्र भारी हुन सक्छ: Schaeffler 200 km/h पुग्न 7.0s भन्दा कमको घोषणा गर्दछ । अधिकतम दायरा खुलासा गरिएको छैन, तर Schaeffler 4ePerformance दुई अलग-अलग ब्याट्री प्याकहरू - अगाडि र पछाडि - 64 kWh को समग्र क्षमताको साथ आउँछ।

जसरी Schaeffler ले आफ्नो प्राविधिक विशेषज्ञतालाई Formula E मा आफ्नो प्रारम्भदेखि नै योगदान गरेको छ, त्यसैगरी यसको पनि अग्रगामी भूमिका छ र यो उत्पादन उत्पादन सवारी साधनहरूमा विद्युतीय गतिशीलता लागू गर्ने सन्दर्भमा कम्पोनेन्टहरू र पूर्ण प्रणाली समाधानहरूको लागि साझेदार हो। en masse, र तिनीहरूलाई बाटोमा राख्दै।

प्रा. पीटर गुट्जमर, CTO (प्राविधिक निर्देशक) Schaeffler मा