2017 सिजन पछि पुन: पवित्र, चौथो पटक, मर्सिडीज-एएमजी मा ब्रिटिश लुईस ह्यामिल्टन, सूत्र 1 विश्व च्याम्पियनशिप फेरि स्टेजमा र लाइमलाइटमा छन्। तर चाहनाहरु संग, प्रशंसकहरु को भाग मा, अधिक प्रतिस्पर्धा, भावना र एड्रेनालाईन को लागी।
यस आशाको आधारमा टोलीहरू, टोली संरचनाहरू, कारहरू र नियमहरूको सर्तहरूमा पनि परिवर्तनहरू छन्। यद्यपि, पूर्व-सिजन परीक्षणहरू द्वारा न्याय गर्दै, जसमा, मर्सिडीजको साथ, यसले एक पटक फेरि प्रदर्शन गर्यो कि यसले अन्य उम्मेद्वारहरू भन्दा एक कदम अगाडि बढ्न सक्छ, यो फेरि 2017 जस्तो देखिन्छ।
कारहरू
एकल-सीटरहरूको मामलामा, 2018 को लागि मुख्य नवीनता हेलोको परिचयमा छ। ककपिट वरिपरि उठेको संरचनाको माउन्टिङको लागि धन्यवाद, दुर्घटनाको घटनामा पाइलटहरूको लागि अधिक सुरक्षा सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको प्रणाली। तर यसले खेलकुदका प्रशंसकहरूबाट, छविको लागि कडा आलोचना प्राप्त गर्यो... असामान्य जुन यसले सिंगल-सीटरहरूलाई दिन्छ, पाइलटहरू आफैंबाट, उपकरणहरूले उठाउने दृश्यताका प्रश्नहरूको साथ असन्तुष्टि।
अझै, सत्य यो हो कि FIA ले पछि हटेको छैन र Halo 2018 विश्वकपको 21 रेसका लागि सुरु हुने सबै कारहरूमा अनिवार्य उपस्थिति हुनेछ।
नियमहरू
नियमहरूमा, नवीनता, मुख्यतया, प्रत्येक चालकले सिजनमा प्रयोग गर्न सक्ने इन्जिनको संख्यामा सीमितता हो। अघिल्लो चार बाट, यो केवल तीन मा जान्छ। किनकि, यदि उसले थप इन्जिनहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ भने, पाइलटले सुरु ग्रिडमा दण्ड भोग्नु पर्छ।टायरको क्षेत्रमा, टोलीहरूका लागि उपलब्ध अफरमा वृद्धि भएको थियो, पिरेलीले दुई नयाँ प्रकारका टायरहरू - हाइपर सफ्ट (गुलाबी) र सुपर हार्ड (सुन्तला) - अघिल्लो पाँचको सट्टा अहिले सातवटा अवस्थित छन्।
ग्रान्ड प्रिक्स
2018 सिजनले दौडहरूको संख्यामा वृद्धि देख्नेछ, अहिले 21 भएको छ । यस सिजनलाई इतिहासको सबैभन्दा लामो र सबैभन्दा बढी माग गर्ने कुरा, दुई ऐतिहासिक युरोपेली चरणहरू - जर्मनी र फ्रान्सको फिर्ताको परिणाम हो।
अर्कोतर्फ, च्याम्पियनसिपको अब मलेसियामा दौड छैन।
टोलीहरू
तर यदि ग्रान्ड प्रिक्स अवार्डहरूको संख्याले पनि कम आराम समय दिने वाचा गर्छ भने, सुरु ग्रिडमा, त्यहाँ कुनै कम उत्साह हुनेछैन। ऐतिहासिक अल्फा रोमियो को फिर्ता संग शुरू, 30 भन्दा बढी वर्ष को अनुपस्थिति पछि , Sauber सँगको साझेदारीमा। Escuderia, जो, वैसे, पहिले नै केहि वर्ष को लागी अर्को इटालियन ब्रान्ड संग एक बलियो जडान बनाएको थियो: फेरारी।एस्टन मार्टिन र रेड बुलसँग पनि यस्तै अवस्था हुन्छ - जसलाई निस्सन्देह, एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिङ भनिन्छ - यद्यपि, यस अवस्थामा, ब्रिटिश निर्माताले पहिले नै रहेको लिङ्क जारी राखेको छ।
पाइलटहरू
पाइलटहरूको लागि, त्यहाँ 'ग्रान्ड सर्कस' मा केही नयाँ र भुक्तान गर्ने अनुहारहरू छन्, जस्तै मोनेगास्क चार्ल्स लेक्लेर्क (साउबर), एक धोखेबाज जसले प्रशिक्षण स्तरहरूमा प्राप्त उत्कृष्ट नतिजाहरूको परिणाम स्वरूप धेरै प्रतिज्ञा गर्दछ। । साथै नवागन्तुक रूसी सर्गेई सिरोक्टिन (विलियम्स) हो, धेरै सामान्य सेवा रेकर्डको साथ र सम्बन्धित तर्कहरू रूसी रूबलहरू द्वारा समर्थित छन्।
चासोको पनि, दुई प्रसिद्ध नामहरू बीच जारी रहने वाचा गर्ने लडाइँ: चार पटकको विश्व च्याम्पियनहरू लुईस ह्यामिल्टन (मर्सिडीज) र सेबास्टियन भेटेल (फेरारी) । तिनीहरू यस सिजनमा, पाँचौं राजदण्डको विजयको लागि लडिरहेका छन्, जसले तिनीहरूलाई केवल पाँच चालकहरूको प्रतिबन्धित समूहमा जान अनुमति दिनेछ जसले 70 वर्षको फॉर्मूला 1 मा पाँचवटा विश्व च्याम्पियनशिप जित्न सफल भएका छन्।
अष्ट्रेलियामा स्टार्ट अप फेरि हुन्छ
2018 सूत्र 1 विश्व च्याम्पियनशिप अष्ट्रेलियामा सुरु हुन्छ, अझ सटीक रूपमा मेलबर्न सर्किटमा, मार्च 25 मा। विश्वकपको अन्तिम चरणको अबुधाबीमा यास मारिना सर्किटमा नोभेम्बर २५ मा हुँदैछ।
यहाँ 2018 सूत्र 1 विश्व च्याम्पियनशिप को लागि पात्रो छ:
| दौड | सर्किट | DATE |
|---|---|---|
| अस्ट्रेलिया | मेलबर्न | २५ चैत |
| बहराइन | बहराइन | ८ अप्रिल |
| चीन | सांघाई | १५ अप्रेल |
| अजरबैजान | बाकु | २९ अप्रेल |
| स्पेन | क्याटालोनिया | मे १३ गते |
| मोनाको | मोन्टे कार्लो | मे २७ |
| क्यानडा | मोन्ट्रियल | जुन १० |
| फ्रान्स | पल रिकार्ड | २४ जुन |
| अस्ट्रिया | रेड बुल रिंग | १ साउन |
| ग्रेट ब्रिटेन | सिल्वरस्टोन | ८ साउन |
| जर्मनी | Hockenheim | 22 जुलाई |
| हंगेरी | Hungaroring | २९ साउन |
| बेल्जियम | स्पा-फ्रान्कोरचम्प्स | २६ भदौ |
| इटाली | मोन्जा | 2 सेप्टेम्बर |
| सिङ्गापुर | मारिना खाडी | 16 सेप्टेम्बर |
| रूस | सोची | ३० सेप्टेम्बर |
| जापान | सुजुका | ७ अक्टोबर |
| संयुक्त राज्य अमेरिका | अमेरिका | 21 अक्टोबर |
| मेक्सिको | मेक्सिको सिटी | 28 अक्टोबर |
| ब्राजिल | इन्टरलागोस | ११ नोभेम्बर |
| अबु धाबी | यास मारिना | २५ नोभेम्बर |