युरोपेली बजारमा भ्यानको भविष्य, यस टाइपोलोजीको अन्तिम गढ, उज्ज्वल देखिँदैन। हालैका वर्षहरूमा MPVs लाई के भयो भनेर हामीले देखेका छौं, SUV र क्रसओभरहरूले पनि भ्यानमा ग्राउन्ड प्राप्त गर्न जारी राखेका छन्: बजार साझेदारी निरन्तर संकुचित भएको छ, 2016 मा 13% बाट 2020 मा 10% भन्दा कममा।
2020 मा, सम्पूर्ण कार बजारको उत्तेजितता थियो, महामारीको कारणले गर्दा - २०२० मा युरोपमा ३० लाख कम नयाँ कारहरू २०१९ मा बिक्री भएका थिए। अर्को शब्दमा, भ्यानहरूको बजार हिस्सा कायम राखिएको भए पनि। 2019 मा समान स्तरहरू, बेचेको एकाइहरूको संख्या 26% ले घट्यो!
हामीले अनिवार्य रूपमा, युरोपमा २०२० मा भ्यानको बजार हिस्सा कायम राख्नको लागि एउटा मोडेललाई धन्यवाद दिनुपर्दछ: स्कोडा अक्टोभिया ब्रेक । यो युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने भ्यान भएको छ (अक्टाभियाको बिक्रीको ८४% भ्यानसँग मिल्दोजुल्दो छ) र गत वर्ष नयाँ पुस्ताको परिचयले कोटा घटेको अस्थायी रूपमा निलम्बन गर्न पर्याप्त थियो।
सन् २०२१ मा संकुचन पुनः सुरु हुन्छ
विश्लेषकहरूले भविष्यवाणी गरेका छन् कि 2021 मा, भ्यानको लागि बजार साझेदारीमा संकुचन आफ्नो पाठ्यक्रम पुन: सुरु हुनेछ, 9% भन्दा कममा झर्नेछ, तर तिनीहरूले निकट-विलुप्त हुने परिदृश्यको पूर्वानुमान गर्दैनन् जुन हामीले आगामी वर्षहरूमा MPV मा देखेका छौं। कोटा क्रमशः घट्दै जानेछ, २०२५ सम्म मात्र ७.५% मा बस्नेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जर्मनी जस्ता प्रमुख बजारहरूका कारण सम्भावित परिदृश्य — सबैभन्दा ठूलो युरोपेली कार बजार — जहाँ भ्यानहरू धेरै लोकप्रिय छन्, जर्मनीले युरोपमा कुल भ्यान बिक्रीको ४०% ओगटेको छ।
यद्यपि जर्मनी, निरपेक्ष सर्तहरूमा, सबैभन्दा धेरै भ्यानहरू किन्ने बजार हो, यो स्विडेनको हो - भोल्भो भ्यानको भूमि - उच्चतम बजार हिस्सा, लगभग 29%। स्वीडेन पछि चेक रिपब्लिक - स्कोडाको घर - 23% संग छ।
यी केही प्रमुख बजारहरू हुन् जसले केही उत्पादन निर्णयहरूलाई औचित्य दिन्छन्, जस्तै कि अर्को पुस्ताको भोक्सवागन पासाटलाई सेडान बडीवर्कको आवश्यकता पर्दैन र भ्यानको रूपमा मात्र उपलब्ध छ (यो युरोपमा दोस्रो सबैभन्दा बढी बिक्री हुने भ्यान हो)। नत्र स्कोडाले भ्यानलाई फाबियाको अर्को पुस्तामा राख्ने निर्णय गरेको छ, जसले यसलाई खण्डमा मात्र प्रस्ताव गर्नेछ।
स्रोत: अटोमोटिभ समाचार।