संयुक्त राज्यमा, FCA (फियाट क्रिसलर अटोमोबाइल्स) द्वारा गत त्रैमासिक (जुलाई-सेप्टेम्बर) को लागि प्रकाशित बिक्री प्रतिवेदनले एक आश्चर्य प्रकट गर्यो: दुई बिक्री भएका थिए। डज भाइपर नयाँ।
आश्चर्य छ किनभने उत्तर अमेरिकी खेलकुद कारको उत्पादन तीन वर्ष पहिले, 2017 मा समाप्त भयो! उत्पादन लाइनबाट बाहिर आउने अन्तिम इकाई पनि डेमनको अन्तिम इकाईको साथ एक मिलियन डलरमा लिलामी गरिएको थियो।
तर यो यो वर्ष मात्र होइन कि डज भाइपर उत्पादन समाप्त भएपछि बिक्री चार्टहरूमा देखा पर्यो। 2018 मा, कूपे को 19 एकाइहरू र 2019 मा, पाँच एकाइहरू बिक्री भएको थियो। यसलाई कसरी व्याख्या गरिएको छ?
ठिक छ, या त यी एकाइहरू यति धेरै दुर्भाग्यपूर्ण थिए कि यो समयको अन्त्यमा खरिदकर्ता फेला पार्न सक्षम हुन सकेन, वा अन्यथा यो आउटलेटहरू नै थिए जसले उनीहरूलाई उद्देश्यपूर्वक बजारमा मूल्यको कदर गर्न भाइपरको लागि पर्खिरहेका थिए।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यी दुई इकाइहरूको बिक्रीको लागि के कारणले उत्प्रेरित भयो र तिनीहरूले के मूल्य दिएका थिए भनेर अहिले जान्न असम्भव छ, तर अर्कोतर्फ यी भाइपरहरूले "घर" फेला पारेका छन् र सही रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर जान्न राम्रो छ।
यद्यपि यसको उत्कृष्टताको लागि कहिल्यै थाहा छैन, डज भाइपर बलियो चरित्रको साथ, सबैभन्दा विशिष्ट अमेरिकी खेल कारहरू मध्ये एक रहन्छ। दुई-सीटर कुपे (रोडस्टरको रूपमा जन्मिएको) यसको मांसपेशी आकार र विशाल इन्जिन, एक प्रकारको अतिरंजित मांसपेशी कार द्वारा विशेषता थियो।
यसको लामो हुड अन्तर्गत प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी V10 भन्दा अर्को इन्जिन कहिल्यै थिएन, जुन "सामान्य" 8.0 लिटर क्षमतामा सुरु भयो र 8.4 लिटरको साथ तीन पुस्ताहरूमा फैलिएको आफ्नो 25-वर्षको क्यारियर समाप्त भयो। साथै शक्ति सधैं बढ्दै थियो, 400 hp देखि 649 hp सम्म।
थप आश्चर्यहरू
FCA बिक्री प्रतिवेदनले केही थप आश्चर्यहरू प्रकट गर्यो, जस्तै डज डार्ट, चार क्रिसलर 200 र एउटा जीप प्याट्रियटको बिक्री, मोडेलहरू जुन अब 2016 मा उत्पादन गरिएको थिएन।
2018 मा मृत्यु भएका FCA को भाग्यको नेतृत्व गर्ने अपरिहार्य Sergio Marchionne को युगका सबै मोडेलहरू। उहाँको युगलाई चिन्ह लगाउने कारहरू पत्ता लगाउनुहोस्: