मोडेलको पूर्वावलोकन गर्न लामो अभियान पछि हामीलाई धेरै टिजरहरूसँग "उपहार" दिइएको थियो, मर्सिडीज-एएमजीले यसको पछिल्लो काली खोकी प्रकट गर्ने निर्णय गर्यो: A 45 4MATIC+ (र यसको अझ कडा संस्करण, A 45 S 4MATIC+)।
यद्यपि, मर्सिडीज-एएमजीले A 45 4MATIC+ गुडवुड फेस्टिभल अफ स्पीडमा एक्लै प्रदर्शन गरोस् भन्ने चाहँदैन थियो। यस कारणका लागि, जर्मन ब्रान्डले CLA 45 4MATIC+ र यसको थप कट्टरपन्थी संस्करण, CLA 45 S 4MATIC+ प्रस्तुत गर्ने निर्णय पनि गर्यो।
A 35 4MATIC र CLA 35 4MATIC सँग तुलना गर्दा, A 45 4MATIC+ र CLA 45 S 4MATIC+ नयाँ फ्रन्ट ग्रिल, (धेरै) ठूलो रियर स्पोइलर, विस्तारित व्हील आर्च, नयाँ अगाडि र पछाडि बम्परहरू र ठूला एयर इनलेटहरू सहित आउँछन्। चार निकास आउटलेटहरू (जुन "S" संस्करणमा 82 मिमी व्यासबाट 90 मिमी सम्म जान्छ)।
यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि "सामान्य" संस्करणहरूले 18" पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्छन् जबकि "S" संस्करणहरूले 19" पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्छन्। भित्र, हामीले अझै पनि "S" संस्करणमा खेलकुद सिटहरू र पहेंलो उच्चारणहरू बाहेक MBUX प्रणाली फेला पार्छौं।
नयाँ मर्सिडीज-एएमजी को तारा? पक्कै पनि इन्जिन
अवश्य पनि, नयाँ A 45 4MATIC+ र CLA 45 S 4MATIC+ (र विशेष गरी "S" संस्करणहरूको) चासोको मुख्य बिन्दु इन्जिन हो। बोनट मुनि, दुबै मोडेलसँग एउटा छ यो संसारको सबैभन्दा शक्तिशाली श्रृंखला-उत्पादित सुपरचार्ज गरिएको चार सिलिन्डर इन्जिन हो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
संस्करणहरूमा 45 4MATIC+ र CLA 45 4MATIC+ मा 2.0 l इन्जिनले कुल 387 hp र 480 Nm टर्क प्रदान गर्दछ। । "S" संस्करण को मामला मा, शक्ति एक प्रभावशाली 421 hp मा बढ्छ, 500 Nm टर्क हिट संग र 211 hp/लिटर को एक विशिष्ट शक्ति!
दुबै अवस्थामा, एएमजी स्पीडशिफ्ट डीसीटी 8 जी डुअल-क्लच गियरबक्स मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाइन्छ।
कार्यसम्पादनको लागि, A 45 4MATIC+ ले 0 देखि 100 km/h को 4.0s मा गर्छ (S लाई मात्र 3.9s चाहिन्छ) र 250 km/h सम्म पुग्छ (S 270 km/h सम्म पुग्छ)। CLA 45 4MATIC+ लाई 100 km/h सम्म पुग्न 4.1s चाहिन्छ (S संस्करणलाई 4s मात्र चाहिन्छ) र दुबैको उच्च गति ह्याचब्याक संस्करणहरूको जस्तै हो।
प्रविधिको कमी छैन
मर्सिडीज-एएमजीले अहिले सार्वजनिक गरेको दुई मोडलमा कुनै कमी छैन भने त्यो प्रविधि हो। होइन भने हेरौँ । सधैं राम्रो कर्षण ग्यारेन्टी गर्न, तिनीहरूसँग छ AMG टोक़ नियन्त्रण प्रणाली।
नयाँ रियर डिफरेंशियलमा एकीकृत, यो प्रणालीले तपाईंलाई चारै पाङ्ग्राहरूमा पावर वितरण गर्ने तरिका व्यवस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ। , ड्राफ्ट मोड पनि उपलब्ध छ (“S” संस्करणहरूमा मानक र “सामान्य” संस्करणहरूमा AMG डायनामिक प्लस विकल्प प्याकमा समावेश गरिएको)।
पहिले नै AMG Dynamics प्रणाली ESP मा काम गर्दछ र चार मोडहरू प्रदान गर्दछ : आधारभूत, उन्नत, प्रो र मास्टर। एएमजी राइड कन्ट्रोल विकल्पको रूपमा पनि उपलब्ध छ, जसले तपाईंलाई तीन फरक सस्पेन्सन कन्ट्रोल मोडहरू र कुल पाँच ट्रान्समिशन मोडहरू छनोट गर्न दिन्छ: स्लिपरी, कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+ र रेस।
निलम्बन र ब्रेक बिर्सिएको छैन
A 45 4MATIC+ र CLA 45 4MATIC+ ले इन्जिन जत्तिकै उचाइमा काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न, मर्सिडीज-एएमजीले तिनीहरूलाई विशिष्ट स्प्रिङ्हरू र नयाँ झटका अवशोषकहरूले सुसज्जित गरेको छ।
ब्रेकिङको सन्दर्भमा, बेस संस्करणहरूले अगाडि चार-पिस्टन क्यालिपरहरूसहित 350 x 34 मिमी डिस्कहरू र एकल-पिस्टन क्यालिपरहरूको साथ पछाडिको एक्सलमा 330 x 22 मिमी डिस्कहरू प्राप्त गर्यो। "S" संस्करणहरूमा 6-पिस्टन ब्रेक क्यालिपरहरू (AMG लोगोको साथ) र अगाडिको एक्सलमा 360 x 36 मिमी ब्रेक डिस्कहरू छन्।
अहिलेको लागि, मर्सिडीज-एएमजीले अझै मूल्यहरू जारी गरेको छैन वा A 45 4MATIC+ र CLA 45 4MATIC+ र सम्बन्धित "S" संस्करणहरू बजारमा कहिले पुग्नेछन्।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।