यद्यपि डबल एमएम लोगोको साथ अघिल्लो नोबल मोडेललाई अझ परिष्कृत उपकरण संस्करणमा "डाउनग्रेड" गरिएको छ, सत्य यो हो कि नयाँ Mercedes-Maybach Class S (W223) त्यहाँ असीमित विलासिता र प्रविधि जारी छ।
नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको लामो संस्करण पर्याप्त विशेष थिएन भने, नयाँ मर्सिडीज-मेबाक एस-क्लास आयामको कुरा गर्दा यसको आफ्नै श्रेणीमा छ। ह्वीलबेसलाई अर्को 18 सेन्टिमिटरले 3.40 मिटरसम्म विस्तार गरिएको थियो, सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिलाई आफ्नै जलवायु नियन्त्रण र छालाले ढाकिएको फिलिग्रीको साथ एक प्रकारको पृथक र विशेष क्षेत्रमा रूपान्तरण गरियो।
पछाडिको वातानुकूलित, बहु-समायोज्य छालाका सिटहरूमा मसाज गर्ने कार्य मात्र हुँदैन, तर (धेरै बढी) आरामको लागि ४३.५ डिग्रीसम्म झुकाउन सकिन्छ। यदि तपाइँ स्थिर उभिनुको सट्टा पछाडि काम गर्नु पर्छ भने, तपाइँ सिटलाई लगभग 19° ठाडो पछाडि राख्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाईं आफ्नो खुट्टा पूर्ण रूपमा फैलाउन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले यात्रु सिटको पछाडिको भागलाई अर्को 23° सार्न दिन सक्नुहुन्छ।
पछाडिको दुई लक्जरी सिटहरूमा प्रवेश द्वारहरू भन्दा ढोकाहरू जस्तै छन् र आवश्यक भएमा, विद्युतीय रूपमा पनि खोल्न र बन्द गर्न सकिन्छ, जसरी हामी रोल्स-रोयसमा देख्छौं — चालकको सिटबाट पनि। पूर्ववर्ती जस्तै, विलासी Mercedes-Maybach S-Class मा तेस्रो पक्षको झ्याल थपिएको थियो, जसले लम्बाइ ५.४७ मिटर पुग्नुको अतिरिक्त, पर्याप्त रूपमा फराकिलो सी-पिलर प्राप्त गर्यो।
मर्सिडीज-मेबाक, सफल मोडेल
मेब्याक अब स्वतन्त्र ब्रान्ड नभए तापनि, मर्सिडीजले ऐतिहासिक पदनामको लागि वास्तविक सफल व्यापार मोडेल फेला पारेको देखिन्छ, एस-क्लास (र हालसालै, GLS) को सबैभन्दा विलासी व्याख्याको रूपमा पुन: उभरिएको छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सफलताको कारण, विशेष गरी, चीनमा प्रमाणित माग अनुसार, मर्सिडीज-मेब्याचले 2015 यता 60 हजार गाडीहरू जम्मा गर्दै प्रति महिना औसत 600-700 इकाइहरू विश्वव्यापी रूपमा बिक्री गरिरहेको छ। र सफलता पनि मर्सिडीज-मेब्याच क्लासको कारणले। S 12-सिलिन्डरको साथ मात्र उपलब्ध थिएन, मोडेलको लक्जरी छवि बृद्धि गर्दै, तर उल्लेखनीय रूपमा बढी किफायती छ- र आठ-सिलिन्डर इन्जिनहरूसँग पनि।
नयाँ पुस्तासँगै परिवर्तन नहुने रणनीति अब खुलेको छ । युरोप र एशियामा आइपुग्ने पहिलो संस्करणहरू क्रमशः S 580 मा 500 hp (370 kW) र S 680. र V12 मा 612 hp (450 kW) उत्पादन गर्ने आठ- र 12-सिलिन्डर इन्जिनहरूसँग सुसज्जित हुनेछन्। पछि, छवटा सिलिन्डरहरूको इन-लाइन ब्लक देखा पर्नेछ, साथै उही छ सिलिन्डरहरूसँग जोडिएको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण। भविष्यको प्लग-इन हाइब्रिड भेरियन्टको अपवाद बाहेक, अन्य सबै इन्जिनहरू हल्का हाइब्रिड (48 V) छन्।
पहिलो पटक, नयाँ मर्सिडीज-मेबाक एस 680 मानकको रूपमा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ आउँछ। यसको सबैभन्दा प्रत्यक्ष प्रतिद्वन्द्वी, (नयाँ पनि) रोल्स रोयस भूतले तीन महिना अघि यस्तै गरेको थियो, तर सबैभन्दा सानो रोल्स रोयस, 5.5 मिटर लामो, नयाँ मर्सिडीज-मेब्याक एस-क्लास भन्दा लामो हुन प्रबन्ध गर्दछ। S-Class को सबैभन्दा ठूलो - र Ghost ले विस्तारित व्हीलबेस संस्करण थपिएको देख्नेछ ...
मर्सिडीज-मेब्याक एस-क्लासमा लक्जरी उपकरणहरूले प्रभाव पार्छ
परिवेश प्रकाश 253 व्यक्तिगत एलईडी प्रदान गर्दछ; पछाडिको सिटहरू बीचको फ्रिजले यसको तापमान 1 डिग्री सेल्सियस र 7 डिग्री सेल्सियसको बीचमा भिन्न हुन सक्छ ताकि शैम्पेन सही तापक्रममा होस्; र वैकल्पिक दुई-टोन ह्यान्ड-पेन्टेड पेन्ट कार्य पूरा हुनको लागि राम्रो हप्ता लाग्छ।
नयाँ मर्सिडीज-मेबाक एस-क्लासलाई पूर्ण रूपमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा नभईकन जान्छ। पहिलो पटक, हामीसँग पछाडिको हेडरेस्टमा तताउने तकिया मात्र छैन, तर घाँटी र काँधका लागि छुट्टै तताउने सुविधा सहित लेग्रेस्टहरूमा पूरक मसाज प्रकार्य पनि छ।
S-Class Coupé र Cabriolet - जसको यस पुस्तामा कुनै उत्तराधिकारी हुनेछैन - पछाडिको सिट बेल्टहरू अब विद्युतीय रूपमा संचालित छन्। सक्रिय स्टीयरिङ आवाज रद्द गर्ने प्रणालीको कारण भित्री भाग अझ शान्त छ। शोर रद्द गर्ने हेडफोनहरू जस्तै, प्रणालीले बर्मेस्टर साउन्ड प्रणालीबाट निस्कने एन्टि-फेज ध्वनि तरंगहरूको मद्दतले कम फ्रिक्वेन्सी आवाज कम गर्छ।
नयाँ S-Class को परिचित प्रणालीहरू जस्तै स्टीयरबल रियर एक्सल, जसले घुमाउरो सर्कललाई लगभग दुई मिटरले घटाउँछ; वा LED हेडल्याम्पहरू, प्रत्येक 1.3 मिलियन पिक्सेलको साथ र अगाडिको सडकको बारेमा थप जानकारी प्रक्षेपण गर्न सक्षम छन्, साथै बोर्डमा सुरक्षा र अधिक उपयुक्त दैनिक प्रयोग सुनिश्चित गर्दछ।
गम्भीर हेड-अन टक्करको घटनामा, पछाडिको एयरब्यागले यात्रुहरूको टाउको र घाँटीमा तनावको स्तरलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ — नयाँ मर्सिडीज-मेब्याक एस-क्लासमा अहिले १८ वटा एयरब्यागहरू छन्।
सुरक्षाको सन्दर्भमा पनि, र हामीले मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको साथ देख्यौं, चेसिस सबै अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न सक्षम छ, सबैभन्दा खराब अपरिहार्य हुँदा पनि। उदाहरणका लागि, हावा निलम्बनले कारको एक छेउ मात्र उठाउन सक्छ जब आसन्न साइड टक्करमा, प्रभावको बिन्दु शरीरमा कम हुन्छ, जहाँ संरचना बलियो हुन्छ, भित्र बाँच्ने ठाउँ बढ्छ।