"विद्युत परीक्षण सवारी" स्टिकरले यसलाई दिन्छ। हामी अर्को पुस्ताको परीक्षणको लागि प्रोटोटाइप हेर्दैछौं MINI 3 ढोका बिजुली, सामान्य भन्दा धेरै पहिले - नयाँ पुस्ताको आगमन 2023 सम्म अपेक्षित छैन।
तर प्रोटोटाइपको इलेक्ट्रिक प्रकृतिको बावजुद, अर्को पुस्ताको MINI ले क्याटलगमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरू राख्नेछ। भर्खरै पुष्टि गरिए अनुसार, यो 2025 मा मात्र हो कि हामीले तातो इन्जिनको साथ अन्तिम MINI को सुरुवात देख्नेछौं। त्यसपछि, सबै नयाँ रिलीजहरू 100% इलेक्ट्रिक मोडेलहरू हुनेछन्।
नयाँ पुस्ताको 3-ढोका MINI ले मोडेलको प्रतिष्ठित सिल्हूट कायम राख्छ — यो, सबै उद्देश्य र उद्देश्यका लागि, MINI “911” हो, त्यसैले कसैले पनि सूत्र बिगार्न चाहँदैन — तर यसको आयामहरू तुलनात्मक रूपमा थोरै कम हुने अपेक्षा गरिएको छ। हालको मोडेलमा, 3-ढोकाको मिनी… मिनी थोरै थियो भन्ने आलोचनाको सामना गर्दै।
BMW समूहमा उपलब्ध "सबै अगाडि" प्लेटफर्महरू (इन्जिन र फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ) ठूला मोडेलहरूका लागि सी-सेगमेन्टमा (BMW सिरिज १, उदाहरणका लागि र भविष्यको MINI कन्ट्रीम्यान) को आयामहरू छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यसले बाध्य पार्यो। अर्को MINI सम्भव भएसम्म कम्प्याक्ट रहेको सुनिश्चित गर्नको लागि हामीलाई वैकल्पिक समाधान खोज्न।
समाधान संसारको अर्को छेउमा फेला पर्यो, अझ सटीक रूपमा चीनमा, जहाँ BMW सँग ग्रेट वाल भएको संयुक्त उद्यमलाई दुई निर्माताहरू बीचको नयाँ प्लेटफर्मको साझेदारीको साथ बलियो बनाइनेछ। यो चीन-जर्मन संयोजनले लागतलाई नियन्त्रणमा राख्न आवश्यक स्केलको अर्थतन्त्रलाई अनुमति दिनेछ र MINI लाई चीनमा व्यावसायिक रूपमा वृद्धि गर्ने अवसर पनि दिनेछ; युरोपमा उत्पादन गर्न जारी राख्नुको साथै, यो पनि उत्पादन गरिनेछ, पहिलो पटक, चीनमा, वर्तमान उच्च आयात कर बेवास्ता।
जासूस फोटोहरूले के देखाउँछन्?
हाल, नयाँ पुस्ताको MINI 3-डोरका सुविधाहरू वा विशिष्टताहरूको बारेमा थोरै वा केही पनि थाहा छैन — एउटै प्लेटफर्मबाट पाँच-ढोका बडीवर्क जस्ता अन्य व्युत्पन्नहरू हुने अपेक्षा गरिएको छ।
सिल्हूट तुरुन्तै पहिचान गर्न सकिने भए तापनि, हामीले यसमा राखिएका केही तत्वहरू, जस्तै हेडल्याम्प रिम वा टेललाइटहरू, जुन निश्चित होइनन्, साथै हुडमा झूटो हावाको सेवनलाई गम्भीर रूपमा लिनु हुँदैन। तर, यो नयाँ पुस्ता र हालको पुस्ताबीच स्पष्ट भिन्नताहरू छन्, जुन हामी अगाडि देख्न सक्छौँ।
बम्पर र अन्य बडी प्यानलहरूबाट हुडलाई अलग गर्ने कट लाइनहरूलाई ध्यान दिनुहोस्; हालको मोडेलको शेल-शैली हुडले थप परम्परागत समाधानको बाटो दिनु पर्छ।
साथै पछाडि, ट्रंकमा, त्यहाँ एक विचित्र कट लाइन छ - यसको अभिमुखीकरणमा केहि हदसम्म zigzag - गलत पछाडिको अप्टिक्स मार्फत चलिरहेको छ।
शीर्ष MINI प्रबन्धक Bernd Körber द्वारा Autocar को कथनहरूले संकेत गर्दछ कि अर्को पुस्ताको 3-ढोका डिजाइन मोडेलको इतिहासमा "पछिल्लो 20 वर्षको सबैभन्दा ठूलो चरण" हुनेछ, तर यो अझै पनि स्पष्ट रूपमा MINI रहनेछ।
नयाँ इन्टेरियरको झलक पाउन पनि सम्भव छ, जुन हालको मोडलभन्दा धेरै फरक हुने वाचा गर्दछ। हामीले देख्न सक्ने थोरैबाट, हामी देख्न सक्छौं कि ड्यासबोर्डमा एक वा दुईवटा स्क्रिनहरू हावी हुनुपर्दछ - एक कन्फिगरेसन आजकल बढ्दो प्रचलनमा छ - र यसले MINI लाई सदाको लागि विशेषता गर्ने केन्द्रीय गोलाकार तत्व गुमाएको जस्तो देखिन्छ।
