समय बदलिन्छ, इच्छा बदलिन्छ। एस्टन मार्टिनले दुई वर्षअघि भ्यान्टेज एएमआरसँग ह्यान्डबक्सहरू आफ्नो दायरामा ल्याएपछि अब तिनीहरूलाई त्याग्न तयार छ।
यो पुष्टि ब्रिटिश ब्रान्डका कार्यकारी निर्देशक, टोबियास मोयर्स द्वारा दिइएको थियो, र एस्टन मार्टिनले गरेको "वाचा" लाई खण्डन गर्दछ कि यो म्यानुअल गियरबक्सको साथ खेलकुद कारहरू बेच्ने अन्तिम ब्रान्ड हुनेछ।
अस्ट्रेलियाली वेबसाइट मोटरिङसँगको एक अन्तर्वार्तामा, मोयर्सले भने कि भ्यान्टेजले पुन: निर्माण गर्दा म्यानुअल गियरबक्सलाई २०२२ मा त्याग्नेछ।
परित्यागको कारणहरू
त्यही अन्तर्वार्तामा, एस्टन मार्टिनका कार्यकारी निर्देशकले यसो भन्दै सुरु गरे: "तपाईंले महसुस गर्नुपर्दछ कि स्पोर्ट्स कारहरू थोरै परिवर्तन भएका छन् (...) हामीले त्यो कारमा केही मूल्याङ्कन गर्यौं र हामीलाई यसको आवश्यकता छैन"।
टोबियास मोयर्सका लागि, बजार स्वचालित टेलर मेसिनहरूमा बढ्दो चासो राख्दै छ, जुन निर्माणकर्ताहरूले पालना गरेको बढ्दो विद्युतीय मेकानिकहरूसँग "विवाह" गर्नका लागि आदर्श हो।
एस्टन मार्टिन भ्यान्टेज एएमआर द्वारा प्रयोग गरिएको म्यानुअल गियरबक्सको विकास प्रक्रियाको सन्दर्भमा, मोर महत्वपूर्ण थियो, यो मान्दै: "इमानदार हुन, यो राम्रो 'ट्रिप' थिएन"।
भविष्यको एक झलक
चाखलाग्दो कुरा, वा होइन, म्यानुअल ट्रान्समिशनहरू त्याग्न एस्टन मार्टिनको निर्णय यस्तो समयमा आएको छ जब ब्रिटिश ब्रान्डले मर्सिडीज-एएमजीसँग "नजीक" सम्बन्ध मात्र होइन यो विद्युतीकरणमा अगाडि बढ्नको लागि तयारी गरिरहेको छ।
यदि तपाईंलाई याद छ भने, केही समय अघि टोबियास मोअर्सले "प्रोजेक्ट होराइजन" रणनीतिको अनावरण गरेका थिए जसमा २०२३ को अन्त्यसम्म "१० भन्दा बढी नयाँ कारहरू" समावेश छन्, बजारमा लागोन्डा लक्जरी संस्करणहरू र धेरै विद्युतीकृत संस्करणहरू समावेश छन्, जसमा १००% समावेश छ। 2025 मा आउने इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार।