जीआर सुप्रा विरुद्ध जीआर यारिस। र तपाईं, कुन रोज्नुहुन्छ?

शंका, शंका, शंका! टोयोटा र गाजु रेसिङले यो २०२० मा जापानी स्पोर्ट्स कारका सम्भावित ग्राहकहरूको जीवन "कालो" बनाउने निर्णय गरेको छ।

जापानी ब्रान्डको "ओभन" बाट, दुई धेरै फरक कारहरू बाहिर आउनेछन्, तर तुलनात्मक रूपमा नजिकको विनिर्देशहरूको साथ: टोयोटा जीआर यारिस यो हो टोयोटा जीआर सुप्रा (चार सिलिन्डर)। एउटै बुबा र आमाबाट जन्मेका दुई मोडलहरू - टोयोटा र गाजु रेसिङ पढ्नुहोस् - धेरै समान शक्तिहरूसँग तर, बाँकीको लागि, पूर्ण रूपमा फरक दर्शनहरू।

यस भिडियोमा, जहाँ दुई मोडेलहरू सँगसँगै देखिन्छन्, निम्न प्रश्न उठ्यो: कुन रोज्ने?

होइन, हामीले हाम्रो "ट्यून" गुमाएका छैनौं। हो, हामी दुईवटा मोडेलहरू तुलना गर्दैछौं जुन धेरै फरक हुन सक्दैन, तर उच्च प्रदर्शन र असाधारण गतिशीलता खोज्नेहरूका लागि - आशा छ - यी सामग्रीहरू अभिव्यक्त मात्रामा प्रस्ताव गर्ने सम्भाव्यताको साथ, तपाईंले सोचेभन्दा धेरै नजिक छन्।

हामीसँग तीन सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित GR Yaris छ 1.5 टर्बो 261 hp संग अधिकतम टोक़ को 360 Nm को शक्ति। अर्कोतर्फ चार सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित नयाँ जीआर सुप्रा छ 2.0 टर्बो 258 hp संग अधिकतम टोक़ को 400 Nm को पावर।

दुई धेरै फरक इन्जिन, तर धेरै समान प्रदर्शन संग:

• GR Yaris - 0-100 km/h 5.5s भन्दा कम र 230 km/h शीर्ष गति (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित);
• GR Supra — 0-100 km/h 5.3s मा र 250 km/h शीर्ष गति।

यो पावर पाङ्ग्रामा पुग्ने तरिका पनि दुई मोडेलमा एकदम फरक छ। GR Yaris ले छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली प्रयोग गर्दछ, जबकि GR Supra मा रियर एक्सल ड्राइभको साथमा आठ-स्पीड अटोमेटिक गियरबक्स छ — तपाईं आफ्नो खेलकुद कारहरूलाई कसरी मन पराउनुहुन्छ?

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

कुनले धेरै टाउको घुमाउँछ?

स्पोर्ट्स कार किन्नु पनि स्टाइलको प्रश्न हो। यस अध्यायमा दुई मध्ये कुनै पनि शैलीको कमी छैन, तर फेरि एक पटक, दुई टोयोटा मोडेलहरू एकदम फरक छन्।

एकातिर हामीसँग कुपे बडी छ, अर्कोतिर हामीसँग धेरै मांसपेशी ह्याचब्याक छ। कुनले धेरै टाउको घुमाउँछ? हामी चाँडै थाहा हुनेछ जब दुई मोडेल पोर्चुगल आइपुगे।

यदि शरीरको आकारमा भिन्नताहरू छन् भने, एउटै प्रत्येकको वजनको बारेमा भन्न सकिन्छ। जीआर यारिसले 1280 केजी स्केलमा चार्ज गर्दछ, जबकि जीआर सुप्राले 1395 केजी चार्ज गर्दछ। (प्रसिद्ध 3.0 टर्बो छ-सिलिन्डर संस्करण भन्दा 100 किलो कम)।

जीआर यारिस र जीआर सुप्राको मूल्य? अहिलेसम्म रिहा भएका छैनन् । तर पैसाको समस्या छैन भनी मानेर घर के लैजाने ? हामीलाई तपाईंको जवाफ कमेन्ट बक्समा छोड्नुहोस्।

हामीले २०२० मा "गम्भीर" स्पोर्ट्स कारहरूको अपेक्षा गर्न सक्ने टोयोटाको पक्ष मात्र होइन। २०२० का लागि नयाँ खेलहरूको पूर्ण सूची यहाँ हेर्नुहोस्।