समूहमा सामेल हुनुहोस्! यो यस्तो केहि हुन सक्छ जुन टोयोटा, लेक्सस वा पोर्श जस्ता ब्रान्डहरूले बताउन सक्छ सुजुकी र मित्सुबिशी दुई जापानी ब्रान्डहरूले आफ्नो युरोपेली यात्रु कार दायरामा डिजेल इन्जिनहरू प्रस्ताव गर्न बन्द गर्ने निर्णय गरेपछि।
द उपभोक्ता विश्वास मा उल्लङ्घन , र पालना संग सम्बन्धित बढ्दो लागत को अतिरिक्त बिक्री मा परिणामस्वरूप गिरावट यी इन्जिनका भागहरूका लागि उत्सर्जन मापदण्डहरू युरोपेली महाद्वीपमा दुई ब्रान्डको डिजेल अफरको अन्त्य भएको थियो।
सुजुकी र मित्सुबिशीद्वारा डिजेलको परित्यागका कारण, जापानी ब्रान्डहरू जसले युरोपमा डिजेल इन्जिनका मोडेलहरू बेच्न जारी राख्छन्, माज्दा र होन्डा हुनेछन्, किनकि टोयोटा र निसान दुवैले यी इन्जिनहरू त्याग्ने घोषणा गरिसकेका छन्, यद्यपि यो मामलामा। पछिल्लो, यो एक प्रगतिशील परित्याग हुनेछ।
कम बिक्री समाप्त भयो
जब हामी युरोपमा सुजुकीको बिक्री हेर्छौं, पेट्रोल इन्जिनसँग सम्बन्धित हल्का हाइब्रिड समाधानहरूको पक्षमा डिजेललाई किन त्यागिएको छ भनेर बुझ्न गाह्रो छैन। को 281,000 कारहरू बिक्री भयो सुजुकीले गत वर्ष युरोपमा मात्र १०% डिजेल थिए.
यद्यपि, यसको मतलब यो होइन कि युरोप बाहिर सुजुकीले यस प्रकारको इन्जिन त्यागेको छ। भारतमा, कार बजारमा सुजुकी (एक अविश्वसनीय 50% सेयर) को प्रभुत्व रहेको छ, यसले डिजेल इन्जिनहरू प्रदान गर्न जारी राख्नेछ, किनकि यसले आर्थिक वर्ष अप्रिल 2017 र मार्चको बीचमा बेचेको कुल 1.8 मिलियन कारहरूको 30% हो। 2018।
युरोपको मित्सुबिशीमा डिजेल नम्बरहरू राम्रो छन्, डिजेल इन्जिन बिक्रीको हिसाबले वरिपरि बिक्री को 30% । यद्यपि, तीन-हीरा ब्रान्डले यस प्रकारको इन्जिन बिना यसको दायरामा प्लग-इन हाइब्रिडहरूको पक्षमा गर्नेछ, तर L200 पिक-अपको अपवाद बाहेक, जुन यी इन्जिनहरूमा निर्भर रहनेछ।
युरोपभरि, ब्रान्डहरूले डिजेल त्यागेका छन्, यस प्रकारको इन्जिनको बिक्रीमा तीव्र गिरावट आएको छ। अहिलेको लागि, डिजेल छोड्ने योजना नगर्ने केही ब्रान्डहरू मध्ये एक BMW हो, जसलाई यसले आजको उत्कृष्ट डिजेल इन्जिनहरू मान्दछ।