प्रत्येक हप्ता (वा लगभग), Razão Automovel ग्यारेजले उत्कृष्ट कारहरू प्राप्त गर्दछ। तपाईले अनुमान लगाउन सक्नुहुन्छ, तिनीहरू सबै राम्ररी प्राप्त भएका छन्। र हामी तिनीहरूलाई चारैतिर देखाउने बिन्दु बनाउँछौं… धेरै पटक! धेरै जसो भागको लागि, तिनीहरूले टाढा लैजान सक्ने सहजता प्रभावशाली छ। केवल ब्रेक गर्नुहोस्, लक्ष्य गर्नुहोस् र अर्को कर्भ तिर निस्कन गति बढाउनुहोस्। बोक्न आश्चर्यजनक सजिलो। कुनै चाल वा quirks। हामीले इलेक्ट्रोनिक सहायताहरू बन्द नगरेसम्म...
जब हामी इलेक्ट्रोनिक सहायताहरू बन्द गर्छौं हामी नयाँ संसारमा प्रवेश गर्छौं। एउटा संसार जहाँ ड्राइभिङ "पुरानो-विद्यालय" मोडमा गरिन्छ।
पछाडि पहिले नै घुमाउँछ र अगाडि पहिले नै अपील वा गुनासो बिना स्टेयरिङ हल्लाउँछ। सजिलोले चुनौतीपूर्ण बाटो दिन्छ र भविष्यवाणीले रमाइलोको बाटो दिन्छ। र त्यो बेला म पसिना बगिरहेको थिएँ र एकै समयमा मुस्कुराउँदै थिएँ - केहि "डराउने" र त्यो वक्र वर्णन गर्ने व्यक्तिगत अनुभूतिको बीचमा (हामी सबैसँग त्यो वक्र छ, होइन?) जुन मैले सम्झेको लगभग पूर्ण रैखिक क्षणमा। जहाँ ती सबै आन्दोलनहरू आउँछन् र स्टीयरिङ स्ट्रोकहरू जुन म सहज रूपमा गर्छु। किशोरावस्थाबाट आउँछ. तिनीहरू मैले भाग लिएको "rafeiros" को स्कूलबाट आउँछन्। । सबैभन्दा अचेतलाई नजिकको खाडलमा फाल्न तयार रफियनहरूले भरिएको विद्यालय।
बदमाशहरू को थिए? तिनीहरू सबै राम्रा परिवारका थिए। कोही फ्रान्सबाट आएका थिए, कोही इटालीबाट र कोही जर्मनीबाट आएका थिए। तर, उनीहरूले राम्रो व्यवहार गर्ने कारण थिएन। तिनीहरू सधैं "घर" मा सबैभन्दा विद्रोही थिए। मलाई नामहरू उल्लेख गर्न मन छैन, तर यी सबै वर्षहरू पछि मलाई लाग्छ कि त्यहाँ कुनै समस्या हुनेछैन: Volkswagen G40; Citroen Saxo कप; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI। सूची जारी र जारी रहनेछ, तर यिनीहरूबाट मैले सबैभन्दा धेरै र सबैभन्दा धेरै पिटाइहरू सिकें।
एक प्रकारको "अंग्रेजी" शिक्षा, जहाँ अधिकतम भनेको "दौडन सिक्ने उत्तम तरिका हो यात्रा गर्नु, लड्नु र फेरि प्रयास गर्नु!"। यस अवस्थामा आधा शीर्ष, जलेको रबर र विस्तारित ट्र्याजेक्टोरीहरूमा अनुवाद गरिएको छ। त्यसैबेला मलाई यो प्रश्न आयो: नयाँ पुस्ताले गाडी चलाउन कहाँ सिक्ने? मेरो मतलब: साँच्चै ड्राइभ!
कारहरू अधिक शक्तिशाली, छिटो, सुरक्षित र अधिक विश्वसनीय छन्। तर केही अवस्थामा, 300 hp मा पनि तिनीहरू लगभग एक SUV जस्तै नरम छन्। यिनीहरू कविता नबुझ्ने कविहरू, गाउन नसक्ने गायकहरू र चित्र नबनेका चित्रकारहरूजस्ता हुन्। र त्यस अवस्थामा हामी ड्राइभरहरू हुनेछौं जसले ड्राइभ गर्दैनन्। निस्सन्देह, प्रत्येक नियम यसको अपवाद छ। Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra र यस्तै राम्रा उदाहरण हुन्।
मैले सोधेको प्रश्न यो हो: नयाँ पुस्ताले यी ड्राइभिङ सीपहरू कहाँ सिक्नेछन्? इलेक्ट्रोनिक एड्स बिना कार चलाउन ड्राइभिङ कौशल आवश्यक छ। Renault Mégane RS उठाउँदै, त्यो बटन निष्क्रिय पार्दै र यसो भन्दै: मलाई कसरी ड्राइभ गर्ने थाहा छ! "स्कूल मोडेलहरू" कम र कम छन्।
आज कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कारहरू र सबैभन्दा "सामान्य" मोडेलहरू — जस्तै मेरो लेट Citroën AX — पहिलेका स्कूलहरू, अझ शक्तिशाली, छिटो, थप सबै कुराहरू छन्। थप संरक्षणवादीहरू पनि। तर युवा पुस्ताले ड्राइभिङ सिक्नु पर्ने ड्राइभिङ स्कूल होइन। र त्यसोभए, फेरि, विगतमा जस्तै, हामीले पुरानो वर्षका शिक्षकहरूको सहारा लिनु पर्ने हुन्छ जसले आफ्ना पाठहरू महँगो प्रयोग गरिएको बजारमा बेच्छन्... सकेसम्म एक लिनुहोस्।
"प्रशिक्षकहरू" को मद्दत बिना तिनीहरूले पोर्श ड्राइभ गर्ने बेला तपाईंलाई थाहा छैन। वा मैले लेखेका सबै कुरा बिर्सनुहोस्, सम्भवतः भविष्यमा कसैले पनि गाडी चलाउनु पर्दैन...
