हामीलाई नवीकरण गरिएको GLC 63 4MATIC+ र GLC 63 4MATIC+ Coupé (र सम्बन्धित S संस्करणहरू) मा पहिले नै परिचय गराएपछि, मर्सिडीज-एएमजीले नवीकरणमा बार बढाउँछ। GLC 43 4MATIC र GLC 43 4MATIC कूप।
सौन्दर्यको रूपमा, नवीकरण विवेकपूर्ण थियो (जस्तै "सामान्य" GLC र GLC Coupe को मामला थियो)। तैपनि, त्यहाँ नयाँ AMG ग्रिल (GLC 63 4MATIC+ ले प्रयोग गरेको जस्तै), र एलईडी अगाडि र पछाडि बम्परहरू वा बम्परहरू जस्ता धेरै पुन: डिजाइन गरिएका तत्वहरू छन्। रिमहरू पनि नयाँ छन् र १९” देखि २१” सम्मका हुन्छन्।
भित्री भागको लागि, ठूलो खबर भनेको MBUX प्रणाली अपनाउनु हो, जसले "हेलो मर्सिडीज" शब्दहरूसँग आवाज नियन्त्रण मात्र होइन तर १२.३" डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र १०" टचस्क्रिन, २५" ल्यायो। यसमा तीन एएमजी-विशिष्ट संकेत शैलीहरू पनि छन्: क्लासिक, स्पोर्ट र सुपरस्पोर्ट।
उही इन्जिन, तर अधिक शक्ति संग
पहिले प्रयोग गरिएको 3.0 l ट्विन-टर्बो V6 मा निर्भर रहँदा पनि, GLC 43 4MATIC ले यसको पावर 23 hp ले वृद्धि देख्यो, 390 hp हुन सुरु , यो सफ्टवेयर अपडेटको लागि धन्यवाद। 2500 र 4500 rpm बीचमा उपलब्ध 520 Nm टर्क रह्यो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
नौ-स्पीड अटोमेटिक गियरबक्स (टोर्क कन्भर्टर), AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G, GLC 43 4MATIC सँग सुसज्जित AMG Performance 4MATIC अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली पनि छ, जुन मुख्य रूपमा रियर एक्सलमा टर्क वितरण गर्ने विशेषता हो (अनुपात ३१ मा। : ६९)।
GLC 43 4MATIC सँग AMG DYNAMICS प्रणाली सहित पाँचवटा प्रसारण कार्यक्रमहरू (स्लिपरी, कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+ र व्यक्तिगत) छन् जसमा गतिशील व्यवहार प्रकार्यहरू "आधारभूत" (स्लिपरी र कम्फर्ट प्रसारण कार्यक्रमहरूमा तोकिएको) र "उन्नत" खेलकुद र खेलकुद + प्रसारण कार्यक्रमहरूमा सक्षम पारिएको छ)।
GLC 43 4MATIC जस्तै, कूप संस्करण पनि नवीकरण गरिएको थियो।
GLC 43 4MATIC मा एएमजी राइड कन्ट्रोल+ एयर सस्पेन्सन र एएमजी प्रोग्रेसिभ स्टेयरिङ पनि मानकको रूपमा रहेको छ। हालको लागि, नविकरण गरिएको मर्सिडीज-एएमजी GLC 43 4MATIC को पोर्चुगलमा न मूल्य वा आगमन मिति थाहा छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।