पोर्शले 718 केम्यान GTS र 718 Boxster GTS मा देखेको केयेन GTS मा रेसिपी दोहोर्याउँछ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, जर्मन SUV को GTS भेरियन्टले यसको इन्जिन, 3.6 V6 ट्विन टर्बो, क्षमता र सिलिन्डरहरूको संख्यामा ठूलो इन्जिनले प्रतिस्थापन गरेको देख्यो। 4.0 V8, उही जुम्ल्याहा टर्बोमा।
यो केवल इन्जिनले "प्राप्त" भएको थिएन, पावर र टर्क पनि बढेको थियो। 4.0 V8 ट्विन टर्बोले यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा 20 hp र 20 Nm प्राप्त गर्यो, 460 hp र 620 Nm मा बसोबास गर्दै।
V8 मा जोडिएको एक आठ-स्पीड टिपट्रोनिक अटोमेटिक ट्रान्समिसन (टोर्क कन्भर्टर) हो, जसले यसको पावर र पावर सबै चार पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण गर्दछ।
जर्मन ब्रान्डले ०-१०० किमी/घन्टा (स्पोर्ट क्रोनो प्याकेजको साथ) र २७० किमी/घन्टाको उच्च गतिमा ४.५ सेकेन्डको विज्ञापन गर्छ। यसको अर्थ, क्रमशः ०.६ सेकेन्ड र ८ किमी/घन्टाको सुधार यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा — नराम्रो होइन, यसको द्रव्यमान २२२० किलोग्राम (EU) छ।
नयाँ केयेन GTS... V8 लाई के फरक पार्छ?
इन्जिनको अतिरिक्त, पोर्श जीटीएस संस्करणहरूको विशेषता हो, तिनीहरू गतिशील प्याकेजबाट सुरु हुँदै आफ्नो खेलकुद जीनहरू देखाउन चाहन्छन्। केयेन जीटीएस जमिनबाट २० एमएम नजिक छ र तिनीहरूको गतिशील व्यवहार सुधार गर्न PASM (पोर्श एक्टिभ सस्पेन्शन म्यानेजमेन्ट) र PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) सँग मानकको रूपमा आउँछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
वैकल्पिक रूपमा, तपाईंले तीनवटा चेम्बरहरू, 10 मिमी, दिशात्मक रियर एक्सल र PDCC (सक्रिय स्थिरीकरण प्रणाली, पोर्श डायनामिक चेसिस कन्ट्रोल) द्वारा घटाइएको वायवीय निलम्बनलाई पनि रोज्न सक्नुहुन्छ।
चेसिसलाई ठूला डिस्कहरू - अगाडि 390 mm x 38 mm, पछाडि 358 mm x 28 mm - रातो क्यालिपरहरू समावेश भएको ब्रेकिङ प्रणालीद्वारा पूरक छ। वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध छन् PSCB (पोर्श सतह कोटेड ब्रेक) डिस्कहरू टंगस्टन कार्बाइडमा लेपित, वा PCCB (पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक) कार्बन-सिरेमिकमा।
बाहिर, पोर्श केयेन जीटीएस स्पोर्ट डिजाइन प्याकेजको साथ मानकको रूपमा आउँछ जुन यसको विभिन्न कालो एक्सेन्टहरूको लागि फरक छ: अगाडि एयर इन्टेक, विन्डो ट्रिम, खेल निकास प्रणाली निकास (कुपेको लागि अद्वितीय दुई ओभल आउटलेट), लोगो मोडेल र पोर्श।
साथै साटन कालो रंगमा २१ इन्चको आरएस स्पाइडर डिजाइन पाङ्ग्राहरू, साथै PDLS (पोर्श डायनामिक लाइट सिस्टम) एलईडी हेडल्याम्प र टिन्टेड एलईडी टेललाइटहरू पनि मानक छन्।
भित्र हामीसँग अल्कान्टाराले छत छ, उही सामग्री जुन हामीले सिटको बीचमा, केन्द्रको कन्सोल र ढोकाको आर्मरेस्टमा भेट्टाउँछौं। स्पोर्टियर स्टाइलको पूरक गाढा ब्रश एल्युमिनियम एप्लिकेसहरू हुन्। केयेन जीटीएस पनि विशेष खेलकुद सीटहरू सहित, आठ-तर्फी समायोजनको साथ आउँछ।
GTS लोगो भित्री भागमा पनि फेला पार्न सकिन्छ: अगाडिको ढोका, भित्री सिल गार्डहरू, रेभ काउन्टर र हेडरेस्टहरू। भित्री भागलाई GTS भित्री प्याकको साथ थप निजीकृत गर्न सकिन्छ जसले क्रिमसन रेड वा क्रेयोनमा सजावटी सिलाई जस्ता विवरणहरू थप्छ।
कति?
नयाँ Porsche Cayenne GTS र Cayenne GTS Coupé ले 13.3 l/100 km र 14.1 l/100 km र 301 g/km र 319 g/km बीचमा संयुक्त CO2 उत्सर्जनको संयुक्त WLTP खपत घोषणा गर्दछ।
केयेन GTS को लागि 167 580 यूरो र केयेन GTS कूपे को लागि 173 392 यूरो मा मूल्यहरु सुरु हुन्छ।
