यदि त्यहाँ कुनै खेल हो जुन कुनै परिचयको आवश्यकता छैन, यो खेल हो McLaren F1 । थप विचलितको लागि, आवश्यक कुराहरूमा तल जाऔं।
1993 र 1998 को बीचमा उत्पादन गरिएको र 627 hp को साथ 6.1 l V12 ब्लक संग सुसज्जित, F1 इतिहासमा सबैभन्दा छिटो वायुमण्डलीय-इन्जिन उत्पादन कारको रूपमा घट्यो, जब यो पुग्यो। 390.7 km/h को रेकर्ड गति.
थप रूपमा, यो कार्बन फाइबर चेसिस प्रयोग गर्ने पहिलो सडक कानुनी मोडेल पनि थियो, म्याक्लारेनको सूत्र 1 ज्ञानको परिणाम।
उत्पादन कार 106 इकाइहरूमा सीमित छ - जसमध्ये 64 सडक कारहरू छन्, यो उदाहरण जस्तै - यो भन्न सकिन्छ कि कुनै पनि McLaren F1 प्रकृति द्वारा धेरै दुर्लभ कार हो। तर न्युजिल्यान्डका व्यापारी एन्ड्रयु ब्यागनलको हकमा, उसले आफ्नो ग्यारेजमा यस ग्रहको सबैभन्दा दुर्लभ म्याक्लारेन एफ१, भएकोमा गर्व गर्न सक्छ। McLaren F1 'LM विशिष्टता' HDF (तस्बिरहरूमा)।
यो HDF संस्करण - अतिरिक्त उच्च डाउनफोर्स प्याकेज - यो मूल मोडेल भन्दा फरक छ यसको ठूलो पछाडिको पखेटा, उदारतापूर्वक समानुपातिक अगाडि स्प्लिटर र व्हील आर्चहरूमा एयर भेन्टहरू। सस्पेन्सन समायोजन, नयाँ रियर डिफ्युजर र V12 इन्जिनको पावरमा 53hp वृद्धि कम देखिने छ। कुल 680 एचपी!
एन्ड्रयू बगनलयी परिमार्जनहरूले सडकमा चलाउन सहज र सहज हुने कारलाई सर्किट मेसिनमा परिणत गरेको छ। McLaren F1 HDF ले पृथ्वीको अनुहारमा कुनै अन्य कार जस्तै सम्बन्ध परिवर्तन गर्दछ।
पहिलो जस्तो माया छैन
नवीनतम McLaren P1 सहित अन्य धेरै विदेशी कारहरूका मालिकहरू, एन्ड्रयू ब्यागनलले आफ्नो ग्यारेजमा McLaren F1 'LM स्पेसिफिकेशन' HDF को विशेष स्थान रहेको स्वीकार गर्छन्। "मैले ठूला स्पोर्ट्स कारहरू चलाएको छु र ती मध्ये धेरै केही वर्ष पछि अरूको हातमा पुग्छन्, तर मलाई यो कार यति मन पर्छ कि यदि मैले यसलाई बेच्नु पर्यो भने यो ठूलो घाटा हुनेछ।"
र स्पोर्ट्स कार केवल एक संग्रहालय टुक्रा हो भनेर सोच्ने जो कोही निराश हुनुपर्छ, वा एन्ड्रयू ब्यागनल पूर्व चालक थिएनन्। उनी भन्छन्, ‘म महिनामा कम्तिमा एक पटक गाडी चलाउँछु । तलको भिडियोले एन्ड्रयूको आफ्नो म्याक्लारेन F1 को लागि जुनूनलाई राम्रोसँग प्रतिबिम्बित गर्दछ: