यो असम्भव देखिन्छ। तर यो पहिलो पटक होइन, न यो अन्तिम पटक हो, कि क्लासिक्स आफ्नो भाग्यमा परित्याग गरेको फेला परेको छ। आज हामी यी मध्ये एक अर्को घटना रिपोर्ट।
अमेरिकाको उत्तरी क्यारोलिनाको एउटा ग्यारेज, १९९१ देखि ताला र साँचो मुनि बन्द। भित्र? कल्पना गर्नुहोस् ... एक फेरारी 275 GTB यो एक हो शेल्बी कोब्रा , एक को अतिरिक्त BMW 3 श्रृंखला (E30) , क मोर्गन V8 इन्जिन र ए ट्राइम्फ TR-6.
यद्यपि, यदि त्यहाँ कथाहरू छन् जुन कारहरू फेला परेको तथ्यमा उमालेर उमालेको छ, यस अवस्थामा हामीसँग पूर्ण कथा छ र तिनीहरूको भाग्यमा "परित्याग" हुनुको कारण छ।
गाडी मालिकको एक साथीले सम्पर्क गरेपछि उनीहरूलाई पत्ता लगाउने व्यक्ति टम कोटर, एक "दुर्लभ शिकारी" थिए। स्थान जहाँ क्लासिक्स त्यागिएको थियो अधिकारीहरु द्वारा ध्वस्त आदेश प्राप्त भयो।
विश्वासी मालिक
क्लासिक्स को मालिक विशेष गरी आफ्नो मोडेल को कुनै पनि चलाउन खुसी थियो। कससँग हुँदैन, हैन? त्यसकारण कारहरू सधैं कुनै पनि ल्यापको लागि तयार थिए, तथापि, कारहरूको मर्मतका लागि जिम्मेवार एक विश्वसनीय मेकानिक थियो।दुर्भाग्यवश, मोटरसाइकल दुर्घटना पछि, मेकानिकको मृत्यु भयो। मानिन्छ कि मालिकले अघिल्लो मेकानिकलाई बदल्न विश्वास गर्न सक्ने कसैलाई फेला पार्न सकेन, कसैलाई खोज्ने निर्णयमा लगातार ढिलाइ गर्दै।
कारहरू 1991 देखि, तिनीहरूको मर्मत सम्भारको जिम्मा लिने कुनै नयाँ मेकानिक बिना नै उभिएका छन्, र त्यसपछि तिनीहरू ग्यारेजमा रहे जहाँबाट तिनीहरू अहिले "पुनः प्राप्त" भएका छन्। के यो तपाईलाई विश्वसनीय कथा जस्तो लाग्छ?
उल्लेखनीय मूल्य
टम कोटरले यी दुर्लभताहरू रहेको ठाउँमा पहुँच गरिसकेपछि, र उच्च मूल्यका भिन्टेज कारहरूमा विशेषज्ञता प्राप्त गरेको बीमा कम्पनीसँग मिलेर, उनले पाङ्ग्राहरूमा राखिएको यो खजानाको मूल्य लिएर आउन सफल भए। फेरारी 275 GTB र Shelby Cobra एक्लै, दुई सबैभन्दा मूल्यवान, लगभग $ 4 मिलियन मूल्यवान छ, भन्दा बढी तीन मिलियन यूरो.
यी दुईको तुलना गर्दा, बाँकी तीनको मूल्य केही थप परिवर्तन हुनेछ।
नयाँ रूपमा छोडियो
द फेरारी 275 GTB , 1964 र 1968 को बीचमा निर्मित मोडेल थियो। तिनीहरू केवल निर्मित थिए 970 एकाइहरू , विभिन्न शरीर संस्करणहरूमा, सबै a सँग 3.3 लिटर V12 इन्जिन र 300 hp । 300 मध्ये, 80 मात्र एल्युमिनियम बडीवर्क थियो। फेला परेको 275 GTB ठ्याक्कै ती 80 मध्ये एक थियो। साथै चाँदीको खैरो रङ यस मोडेलको लागि दुर्लभ हो, जसमा एक्रिलिक लेन्सले ढाकिएको हेडल्याम्पको अगाडि लामो छेउ पनि थियो।
मनमोहक साबित गर्नका लागि यी सबै पर्याप्त भएन भने, फेरारीको माइलेज काउन्टरले मात्र चिन्ह लगाइयो, 20,900 किलोमिटर.
र के बारे मा एक शेल्बी मूल, इन्जिन संग लगभग 430 एचपी संग V8 , क्यारोल शेल्बी आफैंले बनाएको, उसले बेलायतबाट आयात गरेको र 60s मा बेचेको? अनुमान गरिएको छ कि त्यहाँ यिनीहरूको 1000 प्रतिलिपिहरू पनि छैनन्, र तिनीहरूको मौलिक अवस्थामा धेरै कम हुनेछन्। फेरि, शेल्बीले गोल गरे 30,000 किलोमिटर कभर.
मुसाको गुँड र जालको बावजुद, सबै कारहरू मौलिक र अपेक्षाकृत राम्रो अवस्थामा थिए।
नियति
सबै कारहरू हटाउनुपर्यो ताकि तिनीहरू रहेको ग्यारेजको विध्वंसलाई अगाडि बढाउन सकियोस्, र सबै कुराले तिनीहरूको गन्तव्य 9 मार्चमा हुने गुडिंग एण्ड कम्पनी लिलामी हुने संकेत गर्दछ। यी संग्रहणीयहरू मध्ये कुनै पनि तिनीहरू फेला परेको रूपमा ठ्याक्कै बेचिनेछ, र प्रत्येकको मूल्य पनि बढाउन सक्छ, किनकि तिनीहरू मौलिक अवस्थामा छन्।
यस अन्तिम भिडियोमा, तपाईंले 1991 देखि रहेको ग्यारेजबाट प्रत्येक कारलाई हटाउने प्रक्रिया देख्न सक्नुहुन्छ, यी प्रत्येक चार-पाङ्ग्रे दुर्लभताहरूको मूल्यलाई ध्यानमा राखेर गरिएको हो।