के तपाई छविहरू हेर्दै हुनुहुन्छ? यो कुनै यारिस मात्र होइन - जस्तै कि यी सबै एरोडायनामिक परिशिष्टहरू बेवास्ता हुन्छन् ...
यो नयाँ बारेमा छ टोयोटा यारिस WRC , यो हप्ता हेलसिंकीमा प्रस्तुत गरिएको छ, र जसले विश्व र्याली च्याम्पियनसिपको अर्को सिजनमा प्रतिस्पर्धा गर्नेछ। प्रतियोगिताबाट बाहिरिएको १७ वर्षपछि, विगत नौ महिनामा टोयोटा गाजु रेसिङ टोलीले WRC जित्न सक्ने कार विकास गर्न कडा मेहनत गरेको छ।
टोयोटा यारिस डब्लुआरसी एक १.६ टर्बो डाइरेक्ट इन्जेक्शन इन्जिनसँग सुसज्जित छ जसमा ३८० एचपी र ४५० एनएम चार पाङ्ग्राहरू (तीन भिन्नतासहितको स्थायी अल-ह्वील ड्राइभ, दुई मेकानिक र एउटा सक्रिय), छ-स्पीड गियरबक्ससँग जोडिएको छ। हाइड्रोलिक नियन्त्रण गर्दछ। मेकानिक्सको अतिरिक्त, नेत्रहीन रूपमा थप शानदार डिजाइन उल्लेखनीय छ, जुन अर्को सिजनमा लागू हुने नयाँ वायुगतिकीय नियमहरूको लागि मात्र सम्भव थियो।
टोयोटा यारिस डब्लुआरसीलाई फिनिस राइडर जुहो ह्यानिनेन र जरी-माट्टी लाटवालाले चलाउनेछन्। पछिल्लो, व्यापक WRC अनुभवको साथ, टोयोटा यारिसको पाङ्ग्रा पछाडि फर्कने अवसरलाई बलियो बनायो:
मैले आफ्नो करियर 2001 मा टोयोटा कोरोला GT मा सुरु गरें, र WRC सँग मेरो पहिलो प्रतिस्पर्धी दौड 2003 मा एस्टोनियामा कोरोला WRC को पाङ्ग्रामा थियो। त्यसोभए, एक तरिकामा, म घर आउँदैछु जस्तो लाग्छ। सुरुदेखि नै टोयोटा गाजु रेसिङ WRC टोलीको हिस्सा बन्न पाउँदा र उनीहरूसँग यो नयाँ साहसिक कार्यको नेतृत्व गर्न पाउँदा म धेरै खुसी छु। म यस परियोजनाको हिस्सा हुन पाउँदा धेरै भाग्यशाली छु र म धेरै जित हासिल गर्ने आशा गर्छु।
WRC 2 च्याम्पियनसिप जित्ने युवा फिन, Esapekka Lappi, टेस्ट ड्राइभरको रूपमा टोलीमा सामेल हुनेछन्। विश्व र्याली च्याम्पियनसिप अर्को जनवरीमा सुरु हुँदैछ।
