फेरारी विशेष रूपमा व्यस्त छ र केही हप्ता अघि हामीलाई SF90 स्पाइडरमा परिचय गराएपछि, अब Maranello को ब्रान्डले अनावरण गरेको छ। फेरारी 488 GT मोड.
ट्र्याकमा प्रयोग गर्नको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको, यसले प्रतिस्पर्धाको 488 GT3 र 488 GTE को लागि विकसित प्रविधिहरू समावेश गर्दछ, र ट्र्याक दिनहरूमा मात्र होइन फेरारी क्लब प्रतिस्पर्धा GT घटनाहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सीमित उत्पादनको साथ (यद्यपि यो थाहा छैन कि कति इकाइहरू उत्पादन हुनेछन्), 488 GT परिमार्जन सुरुमा ग्राहकहरूलाई बेचिनेछ जसले भर्खरै Competizioni GT वा Club Competizioni GT मा भाग लिएका छन्।
नयाँ के छ?
488 GT3 र 488 GTE बीचको एक प्रकारको मिश्रण जसले तिनीहरू मध्ये प्रत्येकले प्रयोग गरेको सबैभन्दा प्रभावकारी र प्रभावकारी समाधानहरू संयोजन गर्दछ, 488 GT Modificata व्यावहारिक रूपमा सबै कार्बन फाइबरबाट बनेको छ, अपवाद एल्युमिनियमको छत हो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
ब्रेम्बोसँगको सहकार्यमा विकसित ब्रेकिङ प्रणालीको साथमा, फेरारी ४८८ GT Modificata ले 2020 488 GT3 Evo सँग मिल्दोजुल्दो एबीएस प्रणाली पनि राख्छ, यद्यपि एक विशिष्ट ट्युनिङको साथ।
मेकानिक्सको लागि, यसले लगभग 700 hp (488 GT3 र GTE द्वारा प्रस्ताव गरेको भन्दा उच्च मूल्य) भएको ट्विन-टर्बो V8 प्रयोग गर्दछ। पावर र टर्कमा भएको वृद्धिले प्रसारणलाई हानी नगर्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, यसले कार्बन फाइबर क्लच जस्तै नयाँ गियर अनुपात मात्र प्राप्त गरेको छैन।
एरोडायनामिक्सको क्षेत्रमा, उद्देश्य कारको केन्द्रीय खण्डमा थप दबाब पठाउनु थियो, जसले गर्दा अगाडिको डाउनफोर्सलाई थप ड्र्याग नगरी सुधार गर्न अनुमति दिनु थियो। फेरारीका अनुसार २३० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा डाउनफोर्सले १००० किलोग्रामभन्दा बढी मात्रामा उत्पादन गर्यो।
अन्तमा, मानकको रूपमा, Ferrari 488 GT Modificata ले V-Box प्रदान गर्दछ जसले Bosch बाट टेलिमेट्री प्रणाली, दोस्रो सिट, पछाडिको क्यामेरा र टायरको दबाब र तापक्रम निगरानी गर्न अनुमति दिने प्रणालीहरूसँग काम गर्दछ।