मैले भर्खरै फोर्ड मोन्डियो टाइटेनियम हाइब्रिड डेलिभर गरें। आफ्नो कम्पनीमा चार दिन बिताएपछि, उसले यो आशा गरेन कि जब उसले यसलाई डेलिभर गर्यो, उसलाई फोर्ड पोर्चुगलको सुविधामा छोड्दा कुनै दया लाग्छ। यसलाई सामना गरौं, स्पोर्ट्स कारबाट स्पोर्ट्स कारमा हाम फालेको दुई हप्ता पछि, यो संसारको सबैभन्दा ठूलो भावनाको साथ होइन जुन हामी परिवार-उन्मुख सैलुनको चक्रमा "जम" गर्छौं।
तपाईंले पहिले नै याद गर्नुभएको हुन सक्छ, फोर्ड मोन्डियोसँग मेरो सम्बन्ध पहिलो नजरमा प्रेम थिएन। तर फोर्ड मोन्डियो टाइटेनियम हाइब्रिडले मलाई जित्यो किनकि हामीले किलोमिटरहरू सँगै जोडेका छौं।
यो पहिलो नजर मा प्रेम थिएन
सैलुनहरूको आकर्षण घट्दै गएको छ। यस प्रवृतिसँग लड्नका लागि, ब्रान्डहरू डी-सेगमेन्ट सलुनहरूको बजार सेयरको बाँकी रहेको बचत गर्न नयाँ सौन्दर्य समाधानहरूसँग संघर्ष गरिरहेका छन्। एउटा खण्ड जुन SUV ले चाँडै खाइरहेको छ। फोर्ड, उदाहरणका लागि, चाँडै फोकस परिवर्तन हुनेछ।
तर सौन्दर्य तर्क भन्दा पर - सधैं व्यक्तिपरक - SUV हरू अझै पनि चार-ढोका सैलुनहरूबाट सिक्न केही चालहरू छन्। Ford Mondeo Titanium Hybrid ले मलाई उत्कृष्ट रोलिङ कम्फर्ट (हो, उत्कृष्ट सबैभन्दा उपयुक्त विशेषण हो) र 19 औं शताब्दीको फोर्डको गतिशील सन्तुलन प्रदान गरेर मलाई ती केही चालहरूको सम्झना दिलाउने कुरा सुनिश्चित गर्यो। XXI — फोकस Mk1 को बुबा, रिचर्ड पेरी जोन्सका शिक्षाहरू, समयको माध्यमबाट टिकेका छन् र खुसीसाथ नीलो ओभल चिन्हमा विद्यालय बनाएका छन्।
फोर्ड सामान्यवादी ब्रान्डहरू मध्ये एक हो जसलाई यसको मोडेलहरूको चेसिस र निलम्बन कसरी ट्युन गर्ने भनेर राम्रोसँग थाहा छ।
उच्च-प्रोफाइल, कम-घर्षण टायरहरूले सुसज्जित 16-इन्च पाङ्ग्राहरू आँखालाई सबैभन्दा मनपर्ने छैनन् - यो एक तथ्य हो - तर तिनीहरूले फोर्ड मोन्डियोको सहज चालमा यति धेरै योगदान पुर्याउँछन् कि मैले चाँडै तिनीहरूले नगर्ने कुरा बिर्सें। यसको सौंदर्यशास्त्र को लागी। सबैको सबैभन्दा राम्रो पक्ष यो हो कि यो पाङ्ग्रा/टायर संयोजनले गतिशील व्यवहारमा धेरै उच्च बिल पास गर्दैन। फोर्ड मोन्डियो टाइटेनियम हाइब्रिड उल्लेखनीय कठोरताका साथ पालो देखि पालो घुम्छ।
सम्मानको कुरा
फोर्डले धेरै डरपोक कदम चालेको छ जब यो यसको दायरा विद्युतीकरण गर्न आउँछ। स्पष्ट रूपमा, लगभग सबै प्रतिस्पर्धा यस अध्यायमा फोर्ड भन्दा अगाडि छ।यो फोर्ड मोन्डियो टाइटेनियम हाइब्रिडले घरलाई क्रमबद्ध राख्छ।
बिक्रीको कुरा भन्दा बढी, यो फोर्ड मोन्डियो हाइब्रिडको सुरुवात स्थिति बयानको कुरा थियो। एक प्रकारको "हामी भागिरहेका छौं"।
मैले बजारमा व्यावहारिक रूपमा हरेक हाइब्रिड परीक्षण गरेको छु - म ती सबै भन्दैछु किनभने, अन्तमा, मैले केही छुटेको हुन सक्छु - तर Ford द्वारा विकास गरिएको यो संयोजन मलाई यसको प्रदर्शनको लागि सबैभन्दा अचम्मित पार्ने मध्ये एक थियो। , सहजता र दक्षता। त्यसको बारेमा म अर्को केही लाइनहरूमा लेख्नेछु।
शुभ विवाह
यो मोडेल HEV हो, जसको अर्थ हाइब्रिड इलेक्ट्रिक भेहिकल हो। जसको मतलब तपाईले आफ्नो ब्याट्रीलाई विद्युतीय आउटलेटबाट चार्ज गर्न सक्नुहुन्न। यदि त्यसो हो भने यो PHEV (प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक भेहिकल) थियो।
सबै HEV को रूपमा, इलेक्ट्रिक मोटरहरू माध्यमिक छन्। यसको कार्य सबैभन्दा गम्भीर मागहरूमा दहन इन्जिनलाई सहयोग गर्नु हो।
Ford Mondeo Titanium Hybrid को विशेष अवस्थामा, हामीले 140 hp (Atkinson cycle) को 2.0 l वायुमण्डलीय इन्जिन दुई विद्युतीय मोटरहरू (120 hp भएको मुख्य) सँग सम्बन्धित पाउँछौं। यी इन्जिनहरूको संयुक्त शक्ति 187 hp छ । पत्ता लगाउनुहोस् किन संयुक्त शक्ति 260 hp (140+120) होइन।
यी तीन इन्जिनहरू मध्ये, केवल दहन इन्जिन र 120 hp विद्युतीय मोटर Mondeo को प्रसारण संग जोडिएको छ। दोस्रो विद्युतीय मोटरले पावर जनरेटर र दहन इन्जिनको लागि स्टार्टरको रूपमा मात्र कार्य गर्दछ।
अभ्यास मा। यसले काम गर्छ?
भ्रमित, हैन? सायद। तर अभ्यास मा तीन इन्जिन धेरै राम्रो र लगभग imperceptible काम गर्दछ। जवाफ सधैं तयार छ र कम शासनहरूबाट भरिएको छ। र यसको बारेमा सबैभन्दा राम्रो कुरा उपभोग हो। औसत मात्र प्राप्त गर्नुहोस् 5.3 l/100 किमी यो फोर्ड मोन्डियो हाइब्रिड बच्चाको खेल हो। र हामीले राजमार्गमा कानुनी सीमा नाघ्दा पनि (निश्चित रूपमा…) उपभोग विनाशकारी रूपमा बढ्दैन, स्वस्थ 6.4 l/100km मा रहन्छ।
तपाईंले पहिले नै याद गरिसक्नुभएको छ, हामी डिजेल क्षेत्रमा छौं। हाम्रो पहुँचमा एक शान्त र थप रमाइलो इन्जिन भएको उल्लेखनीय फाइदाको साथ। CVT बक्सले पनि यस विवाहलाई बाधा पुर्याउँदैन, जसलाई धेरैजसो अनुरोधहरूमा 2.0 l इन्जिनलाई स्वीकार्य रेभ दायरामा कसरी राख्ने भन्ने थाहा छ।
यो केवल ब्रेक पेडलको अनुभूति थियो - जसले ब्याट्रीहरू रिचार्ज गर्न ब्रेकिङ प्रणाली र पुनर्जनन प्रणाली बीच स्विच गर्नुपर्छ - जुन फोर्ड प्राविधिकहरूको सबैभन्दा बढी ध्यानको योग्य थियो। यसले प्रसारण गर्ने अनुभूति संगत छैन, ड्राइभिङको सुखदतालाई अलिकति हानि पुर्याउँछ। यस हाइब्रिड प्रणालीको साथ, सूटकेसको क्षमता पनि प्रभावित भएको थियो, जुन ब्याट्रीहरूको उपस्थितिको कारणले मात्र 383 एल हो।
फोर्ड मोन्डियो हाइब्रिडले मलाई विश्वस्त बनायो
र तपाईले यो अनुभव गरेको दिन तपाईलाई पनि विश्वस्त पार्नुहुनेछ। सुरुमा, मैले उसलाई केही शङ्काका साथ हेरे (र उदासीनता पनि ...) र म छक्क परें।
Ford Mondeo Titanium Hybrid भनेको तपाईंले पारिवारिक सैलुनमा सोध्न सक्नुहुने सबै कुरा हो। यो आरामदायक, सुरक्षित, सफा र धेरै राम्रोसँग सुसज्जित छ। चीजहरूलाई अलि बढी रोचक बनाउनको लागि, फोर्डसँग €2005 मूल्यका उपकरणहरू प्रस्ताव गर्ने अभियान छ, जसमा रिकभरीको लागि समर्थनमा अर्को €2005 प्रत्यक्ष छुट र €1500 थपिएको छ।
हामीले परीक्षण गरेको एकाइको मामलामा, अभियानहरूको साथ मूल्य 46,127 यूरो (अतिरिक्त समावेश सहित) बाट थप रोचक 40,616 यूरोमा झर्छ। अतिरिक्त बिना यो 35 815 यूरो खर्च हुनेछ।
एक वास्तविक बिक्री सफलता हुन यो अलि बढी आकर्षक हुन पर्याप्त हुनेछ, किनभने सबै पछि, यो कार छनोट गर्दा पनि महत्त्वपूर्ण छ। यो सबै छनोटहरूको बारेमा हो।