यो अप्रिल 17, 1964 हो, न्यूयोर्क युनिभर्सल फेयर जनताको लागि खुल्नु भन्दा केही दिन अघि। 140 प्याभिलियनहरू मध्ये, जहाँ 80 राष्ट्रहरू, 24 अमेरिकी राज्यहरू र 45 कम्पनीहरूबाट प्रदर्शनीहरू भेट्टाउन सकिन्छ, फोर्डले संसारलाई आफ्नो नयाँ मोडेल, फोर्ड मुस्टाङ प्रकट गर्नको लागि छनौट गरेको स्टेज थियो।
यो एउटा कथाको शुरुवात थियो जुन आज पनि लेखिएको छ, जसले अमेरिकीहरूले "पोनी कार" भनेर चिनिने अटोमोबाइलहरूको पूर्ण नयाँ श्रेणीलाई मात्र जन्म दिएन, तर यो सबै अपेक्षाहरू भन्दा माथि व्यावसायिक सफलता थियो। फोर्डले मुस्ताङलाई ल्याएको दिनमै बिक्रीमा राख्यो र पहिलो दिन मात्रै २२,००० अर्डरहरू प्राप्त भयो।
फोर्डले मुस्ताङलाई एक वर्षमा एक लाख युनिटको दरमा बेच्ने अनुमान गरेको थियो, तर त्यो अंकमा पुग्न तीन महिना मात्रै लाग्यो। 18 महिना पछि, एक मिलियन भन्दा बढी एकाइहरू पहिले नै डेलिभर भइसकेका छन्। सबै तहमा, एक घटना।
यो सफलता कसरी व्याख्या गर्न सकिन्छ?
यसको डिजाइन र शैलीबाट सुरु हुने सुविधाहरूको मिश्रण, जुन चाँडै भविष्यका प्रतिस्पर्धीहरूका लागि मापदण्ड बन्नेछ, लामो बोनेट र छोटो पछाडिको विशेषता — यसले केही वर्षपछि फास्टब्याक ढाँचा मान्नेछ —; किफायती मूल्य, अन्य फोर्ड मोडेलहरु संग घटक साझा गरेर मात्र सम्भव छ; यसको प्रदर्शन, विशेष गरी वैकल्पिक र क्यारिज्म्याटिक V8 को लागी धन्यवाद; 70 (!) निजीकरण विकल्पहरू, त्यो समयमा नसुनेको कुरा, तर आजकल एक सामान्य अभ्यास; र, निस्सन्देह, एक विशाल विज्ञापन अभियान।
फोर्ड मुस्टाङ कहिल्यै विकसित हुन रोकिएको छैन। यसले नयाँ र थप शक्तिशाली इन्जिनहरू र थप शरीरहरू प्राप्त गर्यो; क्यारोल शेल्बीको साथमा हामीले सबैभन्दा धेरै "केन्द्रित" Mustangs देख्नेछौं, प्रतिस्पर्धा गर्न तयार छ; र यसको सफलताले यो सुनिश्चित गर्यो कि यो हाम्रा दिनहरू - छ पुस्ता अघिसम्म रह्यो।
यसको सफलता सानो र ठूलो पर्दामा पनि पुग्यो। स्टीव म्याक्वीनले बुलिटमा मुस्टाङलाई अमर बनाउनेछन्, तर उनी मात्र एक हुनुहुन्न। "पोनी कार" आफ्नै अधिकारमा एक तारा थियो। ६० सेकेन्डमा गयो — मूल र निकोलस केजसँगको रिमेक —, सागा फास्ट एन्ड द फ्युरियस वा ट्रान्सफर्मरमा देखापर्यो, र सानो पर्दामा पनि — जहाँ उनले नाइट राइडरको नयाँ श्रृंखलामा KITT को भूमिका ग्रहण गरे।
उत्तराधिकारी
छैठौं पुस्ता, हाल बिक्रीमा छ, मुस्ताङको अटोमोटिभ आइकनको रूपमा विकासको लागि महत्त्वपूर्ण कदम थियो। यदि पहिलो पाँच पुस्तालाई उत्तर अमेरिकी बजारलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो भने, सबै भन्दा माथि - मुस्ताङको विश्वव्यापी मान्यताको बावजुद - छैटौं पुस्तालाई "वन फोर्ड" रणनीति अन्तर्गत धेरै महत्वाकांक्षी लक्ष्यहरूका साथ परिकल्पना गरिएको थियो: "पोनी कार" लाई अन्तर्राष्ट्रियकरण गर्न। ।
कोड-नाम S550, छैटौं पुस्ता 2014 मा लन्च गरिएको थियो र ठूलो समाचारको रूपमा ल्याइयो, विगतको गहिरो परिमार्जन गरिएको र कम उत्तेजक नयाँ स्टाइल, एक स्वतन्त्र रियर सस्पेन्सन र 2.3 लिटर इकोबुस्ट इन्जिन - फोर्डलाई शक्ति प्रदान गर्ने समान। फोकस RS - अन्तर्राष्ट्रिय ग्राहकलाई गतिशील र व्यावसायिक रूपमा विश्वस्त पार्ने सबैभन्दा ठूलो सम्भावना भएको समाधान।
अन्तर्राष्ट्रियकरण मा बाजी बोर्ड भर मा जित्यो। फोर्ड मुस्टाङ एक निर्विवाद सफलता हो र 150,000 भन्दा बढी इकाइहरू बेचेको, जसमध्ये 30% यूएस बाहिर बेचिएको छ र 2016 मा विश्वको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने स्पोर्ट्स कार बन्यो।
मुस्ताङ। नाम कहाँबाट आयो?
यसलाई "पोनी कार" भनिन्छ र यसको प्रतीक दौडिरहेको घोडा हो। नाम Mustangs संग सम्बन्धित हुनुपर्छ, संयुक्त राज्य अमेरिका को जंगली घोडाहरु - युरोपेली घरपालुवा घोडाहरु बाट आएका, तर जंगली मा बस्ने - सही? यो मुस्ताङ नामको उत्पत्तिको बारेमा दुई सिद्धान्तहरू मध्ये एक हो, जुन त्यस समय फोर्डका बजार अनुसन्धान प्रबन्धक र घोडा प्रजनक रोबर्ट जे एगर्टलाई दिइएको थियो। अर्को सिद्धान्तले नामको उत्पत्तिलाई P51 Mustang, WWII लडाकुसँग जोडेको छ। यो अन्तिम परिकल्पनाले फोर्डमा ४० वर्षदेखि डिजाइनर र P51 को स्व-स्वीकृत प्रशंसक जोन नज्जरलाई नामको "बुवा" को रूपमा राख्छ। उनले फिलिप टी. क्लार्कसँग मिलेर फ्युचरिस्टिक १९६१ मुस्टाङ I कन्सेप्ट कारको सह-डिजाइन गरेका थिए—हामीले पहिलो पटक फोर्डसँग मुस्टाङ नाम जोडिएको देख्यौं।
सफलता जारी राख्नुहोस्
सफलताको मतलब आराम होइन। 2017 मा फोर्डले धेरै नयाँ सुविधाहरू सहितको संशोधित मुस्ताङ अनावरण गर्यो, दृश्य मात्र होइन, मेकानिकल र प्राविधिक पनि। यसले नयाँ LED अप्टिक्स, नयाँ बम्परहरू र भित्र हामीले नवीकरण गरिएका सामग्रीहरू फेला पारेको, नयाँ तल्लो अगाडि प्राप्त गर्यो। इन्जिनहरूले सबैभन्दा माग गरिएको मापदण्ड र परीक्षण प्रोटोकलहरूको पालना गर्दछ; एक अभूतपूर्व 10-स्पीड स्वचालित प्रसारण र नयाँ सुरक्षा उपकरणहरू जित्यो।यसमा एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, लेन प्रस्थान चेतावनी र लेन मर्मतसम्भार सहायता, पैदल यात्री पत्ता लगाउने पूर्व-टक्कर सहायता प्रणाली, 8 इन्च स्क्रिनको साथ फोर्ड SYNC 3 र वैकल्पिक रूपमा, ड्यासबोर्ड 12″ डिजिटल LCD उपकरणहरू समावेश छन्।
मुस्ताङ दायरा
हाल, फोर्ड मुस्टाङले यसको दायरा दुईवटा निकायहरूमा वितरण गरेको देख्छ। फास्टब्याक (कूप) र कन्भर्टेबल (परिवर्तनीय) दुई इन्जिनहरू सहित: २.३ इकोबुस्ट २९० एचपी, ५.० टि-भीसीटी वी८ ४५० एचपी — फोर्ड मुस्टाङ बुलिटले उही V8 को ४६० एचपी भेरियन्ट प्राप्त गर्दछ। दुई प्रसारणहरू पनि उपलब्ध छन्, छ-स्पीड म्यानुअल र माथि उल्लिखित र अभूतपूर्व 10-स्पीड स्वचालित।
द Ford Mustang 2.3 EcoBoost यो म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ €54,355 र स्वचालित प्रसारणको साथ €57,015 बाट उपलब्ध छ। यदि हामीले मुस्ताङ कन्भर्टेबल छनोट गर्छौं भने, यी मानहरू क्रमशः ५६,७८० युरो र ६२,०१० युरो हुन्छन्।
द Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 यो म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 94 750 यूरो र स्वचालित प्रसारण संग 95 870 यूरो बाट उपलब्ध छ। परिवर्तनीय रूपमा, मानहरू क्रमशः €100,205 र €101,550 मा बढ्छ।
द फोर्ड Mustang Bullitt स्टीव म्याक्वीनको 1968 eponymous चलचित्रको लागि सीमित-संस्करण श्रद्धांजलि हो, जसले यस वर्ष आफ्नो 50 औं वार्षिकोत्सव मनाउँछ। गाढा हाईल्याण्ड हरियो रंगमा उपलब्ध, चलचित्रको Mustang GT फास्टब्याकको सङ्केतमा, यो थप विशेष विवरणहरूको साथ आउँछ।
हामीले पाँच-आर्म 19-इन्च पाङ्ग्राहरू, रातो ब्रेम्बो क्यालिपरहरू, वा फोर्ड प्रतीकहरूको अनुपस्थिति - चलचित्रमा कार जस्तै उल्लेख गर्नुपर्छ। साथै भित्र, हामी रेकारो खेलकुद सीटहरू देख्छौं — सिटहरूको सिम, केन्द्र कन्सोल र ड्यासबोर्ड ट्रिमले शरीरको रंगलाई अपनाएको छ —; र फिल्मको प्रत्यक्ष संकेतमा, बक्सको ह्यान्डल सेतो बल हो।
विशेष रङहरूको अतिरिक्त, फोर्ड मुस्टाङ बुलिटमा ब्रान्ड पहिचान गर्ने प्रतीकहरू छैनन्, फिल्ममा प्रयोग गरिएको मोडेलको रूपमा, यसले पाँच हात र 19″ भएका विशेष पाङ्ग्राहरू, रातो रङ्गमा ब्रेम्बो ब्रेक क्यालिपर र नक्कली इन्धन क्यापहरू समावेश गर्दछ।
यो सामग्री द्वारा प्रायोजित छ