जीटी प्रतिस्पर्धा कार को व्युत्पन्न, पोर्श केमैन GT4 क्लबस्पोर्ट यो, अहिलेको लागि, केवल एक प्रोटोटाइप हो, जुन, यदि यो वास्तवमा उत्पादन गरिएको छ भने, ग्राहकहरूको लागि, स्टटगार्ट ब्रान्डको अर्को र्याली मोडेललाई जन्म दिनेछ।
यद्यपि, थप सूचित अन्तिम निर्णय गर्नको लागि, पोर्शले घोषणा गर्यो कि यो विश्व र्याली च्याम्पियनशिपको जर्मन चरणमा पोर्श केम्यान GT4 क्लबस्पोर्टमा प्रवेश गर्नेछ, ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT श्रेणीमा — जहाँ यो पहिले नै Abarth 124 RGT हो, र कहिले काँही Ex-911 GT3 कप, अनौपचारिक रूपान्तरित।
यो विकल्प, जसले प्रोटोटाइपलाई सहभागीहरूको अगाडि सुरु गर्न अनुमति दिनेछ, यसरी कारको लागि वास्तविक परिस्थितिमा पनि कठिन परिक्षण हुनेछ।
रोमेन डुमस व्हीलमा
फ्रान्सेली रोमेन डुमास पोर्श केम्यान GT4 क्लबस्पोर्ट परीक्षण कार्यक्रमको हिस्सा हुनेछन्, परियोजनाको मुख्य चालकको रूपमा, यद्यपि उसलाई दुई अन्य कारखाना चालकहरू, अस्ट्रियन रिचर्ड लिट्ज र जर्मन टिमो बर्नहार्डले समर्थन गरेको छ।
पोर्श केम्यान GT4 क्लबस्पोर्ट हामीले पहिले नै थाहा पाएको GT4 मा आधारित छ, जसको अर्थ बक्सर छ-सिलिन्डर, 3.8 l क्षमता र 385 hp, जुन केन्द्रीय स्थितिमा राखिएको छ, गियरबक्स क्लच इन्जिन (PDK) को मद्दतले पावर पठाउँछ। ) स्टेयरिङ ह्वीलमा प्याडलहरू सहित, पछाडिका पाङ्ग्राहरूका लागि मात्र।
यो एक र्याली संस्करण भएकोले, यसमा पूर्ण अण्डरसाइड सुरक्षा, साथै ऊर्जा अवशोषणका लागि धेरै फोम तत्वहरू छन्, जस्तै WRC कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
फ्रैंक-स्टेफेन वालिसर, मोटरस्पोर्ट र जीटी कार विभागका उपाध्यक्षहाम्रो FIA R-GT कन्सेप्ट कारलाई र्याली विश्वले कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छ भनी हेर्न हामी अगाडि हेरिरहेका छौं। [...] सम्भावित ग्राहकहरूको प्रतिक्रिया र चासोको आधारमा, हामी वर्षको अन्त्यमा, भविष्यको पोर्श मोडेलमा आधारित र्याली विशिष्टताहरू सहितको प्रतिस्पर्धात्मक कारको मध्यम-अवधिको विकासतर्फ अघि बढ्ने कि नदिने निर्णय गर्नेछौं।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।