र्यालीहरूमा माज्दा? हो, यो पहिले नै भयो। 323 को समूह A मा छ वर्षको करियर थियो, अघिल्लो - धेरै चाखलाग्दो - समूह B मा जापानी ब्रान्डले Wankel इन्जिनले सुसज्जित Mazda RX-7 को प्रयास गरे पनि।
तर यो सबै धेरै पहिले भएको थियो। Mazda 323 ले अन्तिम पटक 1991 मा विश्व र्याली च्याम्पियनसिपमा भाग लिएको थियो, र त्यसपछि, जापानी ब्रान्डले WRC मा प्रवेश गर्ने प्रयास गरेको छैन।
आज हामीले तपाईलाई जे ल्याएका छौं त्यो माज्दा RX-7 (SA22C, पहिलो पुस्ता) चलाएर धेरै पटक ऐतिहासिक न्यूजील्याण्ड र्याली च्याम्पियनसिपको च्याम्पियन बनेका न्यूजील्याण्डका ड्राइभर मार्कस भान क्लिंकको व्यक्तिगत प्रयास हो।
ड्राइभर र रोटरहरू बीचको आत्मीयता छ, जसले हामीलाई उसको नयाँ मेसिनमा लैजान्छ, जसको साथ उसले ब्रायन ग्रीन प्रोपर्टी ग्रुप न्यूजील्याण्ड र्याली च्याम्पियनसिपमा भाग लिन्छ।
यो माज्दा RX-8 हो, ब्रान्डको नवीनतम मोडल वाङ्केल इन्जिनले सुसज्जित छ। तर यदि हामीले हुड खोल्यौं भने हामीले Renesis 13B-MSP फेला पार्ने छैनौं, यसलाई सुसज्जित द्वि-रोटर। यसको सट्टा, हामीले उत्पादन कार, युनोस कोस्मोमा स्थापित माज्दाको मात्र तीन-रोटर वान्केल इन्जिन 20B को सामना गरिरहेका छौं।
Mazda RX-8 ले यसको पावर 231 hp बाट मानकको रूपमा घोषित 370 hp मा गएको देख्यो, केवल पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइयो।
निस्सन्देह, प्रतिस्पर्धाको कठोरतासँग सम्झौता गर्न, माज्दा RX-8 लाई धेरै परिवर्तन गरिएको थियो: निलम्बन, पाङ्ग्रा, टायर, एरोडायनामिक्स, अनुक्रमिक गियरबक्स र हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक, अन्य अनुकूलनहरू बीच।
नतिजा एउटा अनौठो मेसिन हो जुन न्युजिल्यान्ड र्यालीका चरणहरूमा चिसो आवाजको साथ चल्छ। कदर गर्छौं: