Audi RS Q8 वा Ford GT लाई पहिले नै परिवर्तन गरिसकेपछि, Mansory ले आफ्नो ज्ञान फेरारी F8 ट्रिब्युटमा लागू गर्ने निर्णय गर्यो र सिर्जना गर्यो। F8XX.
दृश्यात्मक रूपमा, Mansory मा चलन अनुसार, संयमता स्पष्ट छ ... यसको अनुपस्थिति द्वारा। यो F8 ट्रिब्युट नयाँ 21” अगाडि र 22” पाङ्ग्राहरू जस्तै रङको विपरीत सुनौलो विवरणहरू सहितको विशेष “क्याटानिया ग्रीन” पेन्टवर्कको साथ आउँछ।
इटालियन सुपर स्पोर्ट्स कारले नयाँ बम्परहरू पनि प्राप्त गर्यो जसले धेरै एरोडायनामिक एपेन्डेजहरू र नक्कली कार्बन फाइबरमा विवरणहरूको साथ थप आक्रामक रूपमा काट्छ, यो सामग्री मिरर र साइड हावा सेवनमा पनि प्रयोग गरिन्छ।
अन्तमा, F8XX सँग एउटा नयाँ फ्रन्ट स्पोइलर पनि छ, एउटा नयाँ र ठूलो रियर डिफ्युजर, निकास आउटलेटहरूले स्थान परिवर्तन गरेको देख्यो र —… pièce de resistance — फेरारी FXX K द्वारा डिजाइन गरिएको मेसिनबाट प्रेरित दुईवटा मिनी रियर पखेटाहरू प्राप्त भयो। विशेष गरी LaFerrari मा आधारित सर्किटहरूको लागि।
भित्री र मेकानिक्स पनि नयाँ सुविधाहरू संग
भित्र, परिवर्तनहरू अधिक विवेकपूर्ण छन्, Mansory ले यसको केही लोगोहरू लागू गर्न र सेतो विवरणहरूको साथ बेज छालाको लागि मूल छालाको आदानप्रदानमा सीमित छ।
मेकानिक्सको लागि, F8 Tributo को 3.9l ट्विन-टर्बो V8 द्वारा मानकको रूपमा प्रस्ताव गरिएको 721hp र 770Nm Mansory को लागी पर्याप्त छैन जस्तो देखिन्छ। त्यसैले प्रसिद्ध तयारीकर्ताले इन्जिन व्यवस्थापन सफ्टवेयरमा आफ्नो ज्ञान लागू गर्यो र परिणाम 893 एचपी र 980 एनएममा टर्कमा वृद्धि भयो।
अन्तिम परिणाम 0 देखि 100 किमी/घन्टा सम्मको त्वरण हो जुन 2.6s (मूल आवश्यकताहरू 2.9s) मा गरिन्छ र मूल 340 km/h को सट्टा 354 km/h को उच्च गति हुन्छ।
