द शेभरलेट उनले भविष्यको ड्र्याग रेस कस्तो हुनुपर्छ भन्ने आफ्नो दृष्टिकोण देखाउन SEMA को फाइदा उठाए। पहिलो क्यामारो सीओपीओ (ड्र्याग रेसहरूमा दौड गर्न सिर्जना गरिएको) परिचय गरेको पचास वर्ष पछि शेभरलेटले विद्युतीकृत संस्करण: क्यामारो इकोपो प्रस्तुत गर्ने निर्णय गर्यो।
यो प्रोटोटाइप जनरल मोटर्स र ड्र्याग रेस टोली ह्यान्कक र लेन रेसिङ बीचको साझेदारीको परिणाम हो र यसमा 800 V ब्याट्री प्याक छ। क्यामारो इकोपोलाई पावर गर्ने दुईवटा इलेक्ट्रिक मोटरहरू हुन् जसले संयुक्त रूपमा 700 hp भन्दा बढी र लगभग 813 Nm टर्क चार्ज गर्छन्।
ड्र्याग स्ट्रिपमा पावर स्थानान्तरण गर्न, शेभरलेटले प्रतिस्पर्धाको लागि तयार गरिएको स्वचालित गियरबक्ससँग इलेक्ट्रिक मोटरलाई जोड्यो। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, हामीले इलेक्ट्रिक क्यामारोमा फेला पारेको कडा रियर एक्सल पेट्रोल-संचालित क्यामारो CUP मा प्रयोग गरिएको उही हो।
बुट र लोड गर्न छिटो
क्यामारो इकोपोले प्रयोग गरेको नयाँ ब्याट्री प्याकले इन्जिनमा थप प्रभावकारी ऊर्जा स्थानान्तरण मात्र होइन, छिटो चार्ज गर्न पनि अनुमति दिन्छ भनी शेभ्रलेटले घोषणा गरेको छ। यद्यपि यो अझै परीक्षणमा छ, शेभरोलेट विश्वास गर्दछ कि प्रोटोटाइप लगभग 9 मा 1/4 माइल कभर गर्न सक्षम छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
ब्याट्री प्याकलाई पछाडिको सिट र ट्रंक क्षेत्रको बीचमा विभाजन गरिएको छ, जसले 56% तौललाई पछाडिको एक्सल अन्तर्गत राख्न अनुमति दिन्छ जसले ड्र्याग स्ट्रिप सुरु गर्न मद्दत गर्दछ। 800 V मा, Camaro eCOPO मा प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरूमा शेभ्रोलेटको बिजुली मोडलहरू, बोल्ट EV र भोल्टले प्रयोग गर्ने ब्याट्रीको दोब्बर भोल्टेज हुन्छ।