निसानले भर्खरै GT-R को 2022 संस्करण अनावरण गरेको छ, जुन जापानी बजारको लागि मात्र उद्देश्यका दुई सीमित संस्करणहरूसँग आउँछ।
GT-R प्रिमियम संस्करण T-spec र GT-R ट्र्याक संस्करण निस्मो T-spec द्वारा इन्जिनियर गरिएको, यी दुई संस्करणहरू कार्बन-सिरेमिक ब्रेकहरू, कार्बन फाइबर रियर स्पोइलर, एक नयाँ "परम्परागत" GT-R बाट अलग छन्। इन्जिन कभर र पछाडि एक विशिष्ट ब्याज।
दुई नयाँ बडी कलरहरू (मिडनाइट पर्पल र मिलेनियम जेड), दुबै T-spec संस्करणहरूमा उपलब्ध छन्, पनि प्रस्तुत गरिएको थियो। मिडनाइट पर्पल पेन्ट कार्यको मामलामा, यो विगतमा थ्रोब्याक हो, किनकि यो छाया GT-R को अघिल्लो पुस्ताहरूले प्रयोग गरिसकेका छन्।
नयाँ GT-R प्रिमियम संस्करण T-spec एक विशेष आन्तरिक डिजाइन, कांस्य फिनिश र एक विशिष्ट सस्पेन्सन कन्फिगरेसनको साथ नक्कली किरण पाङ्ग्राहरूका लागि पनि फरक छ।
Nismo T-spec भेरियन्टद्वारा GT-R ट्र्याक संस्करण अझ अगाडि बढ्छ र कार्बन फाइबरको ठूलो मात्राको साथ प्रस्तुत गर्दछ, जसले अझ बढी तौल घटाउन अनुमति दिन्छ।
जहाँसम्म मेकानिक्सको सवाल छ, निसानले कुनै समाचार जारी गरेको छैन, त्यसैले GT-R 2022 ले 570 hp पावर र 637 Nm अधिकतम टर्क उत्पादन गर्ने 3.8 l twin-turbo V6 इन्जिनद्वारा "एनिमेटेड" भइरहन्छ। अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली र छ-स्पीड डुअल-क्लच स्वचालित प्रसारणसँग सम्बन्धित।
GT-R प्रिमियम संस्करण T-spec र GT-R ट्र्याक संस्करण निस्मो T-spec भेरियन्टहरूद्वारा इन्जिनियर गरिएको अक्टोबरमा बिक्रीमा जान्छ र उत्पादन मात्र 100 इकाइहरूमा सीमित हुनेछ।
