मार्चमा सुरु भएको GM (जनरल मोटर्स) बाट ओपेल र भक्सहलको PSA समूहको अधिग्रहण सम्पन्न भएको छ।
अब यसको पोर्टफोलियोमा दुई थप ब्रान्डहरू सहित, PSA समूह भोक्सवागन समूह पछि दोस्रो ठूलो युरोपेली उत्पादक बन्यो। Peugeot, Citroën, DS र अहिले Opel र Vauxhall को संयुक्त बिक्रीले पहिलो आधामा युरोपेली बजारको 17% सेयर सुरक्षित गर्यो।
यो पनि घोषणा गरिएको छ कि 100 दिन भित्र, अर्को नोभेम्बर, दुई नयाँ ब्रान्डको लागि रणनीतिक योजना प्रस्तुत गरिनेछ।
यो योजना समूह भित्र नै तालमेलको सम्भाव्यताद्वारा संचालित हुनेछ, तिनीहरूले मध्यम अवधिमा प्रति वर्ष लगभग € 1.7 बिलियन बचत गर्न सक्ने अनुमान गर्दै।
तत्काल उद्देश्य ओपल र भक्सहललाई नाफामा फर्काउनु हो।
2016 मा घाटा 200 मिलियन यूरो थियो र, आधिकारिक कथनहरू अनुसार, उद्देश्य परिचालन नाफा हासिल गर्न र 2020 मा 2% को अपरेटिङ मार्जिनमा पुग्ने छ, मार्जिन जुन 2026 सम्ममा 6% मा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
कार्लोस Tavares, Grupo PSA को निर्देशक बोर्ड को अध्यक्षआज, हामी PSA समूहको विकासमा नयाँ चरणमा Opel र Vauxhall को लागि प्रतिबद्धता गर्दैछौं। [...] हामी ओपेल र भक्सहलले विकास गर्ने कार्यसम्पादन योजना लागू गरेर एकअर्कालाई समर्थन गर्ने र नयाँ ग्राहकहरू प्राप्त गर्ने अवसरलाई सदुपयोग गर्नेछौं।
माइकल लोहशेलर ओपल र भक्सहलका नयाँ सीईओ हुन्, जसलाई प्रशासनमा चार PSA कार्यकारीहरू सामेल छन्। यो पनि लोहशेलरको लक्ष्यहरूको एक भाग हो एउटा दुबला व्यवस्थापन संरचना हासिल गर्ने, जटिलता घटाउने र कार्यान्वयन गति बढाउने।
जीएम फाइनान्सियलको युरोपेली अपरेसनहरूको अधिग्रहण मात्र समाप्त हुन बाँकी छ, जुन अझै नियामक अधिकारीहरूले प्रमाणीकरणको लागि पर्खिरहेका छन्, र यो वर्षको लागि पूरा हुने तालिका छ।
हामी नयाँ ओपलबाट के आशा गर्न सक्छौं?
अहिलेको लागि, त्यहाँ सम्झौताहरू छन् जुन स्थापना गरिएको छ जसले ओपेललाई उत्पादनहरू बेच्न जारी राख्न अनुमति दिन्छ, जस्तै Astra वा Insignia, मोडेलहरू जसले टेक्नोलोजी र कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्दछ जुन GM को बौद्धिक सम्पत्ति हो। त्यस्तै गरी, अस्ट्रेलियाली होल्डन र अमेरिकी बुइकका लागि विशेष मोडेलहरूको आपूर्ति जारी राख्न सम्झौताहरू बनाइयो, जुन अब अर्को प्रतीकको साथ ओपेल मोडेलहरू छैनन्।
दुई ब्रान्डहरूको एकीकरणमा क्रमशः PSA आधारहरूको प्रयोग समावेश हुनेछ, किनकि मोडेलहरू तिनीहरूको जीवन चक्रको अन्त्यमा पुग्छन् र प्रतिस्थापन हुन्छन्। हामी यो वास्तविकता ओपेल क्रसल्याण्ड X र ग्रान्डल्याण्ड X को साथ अग्रिम देख्न सक्छौं, जसले क्रमशः Citroën C3 र Peugeot 3008 को आधार प्रयोग गर्दछ।
GM र PSA ले इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन प्रणालीको विकासमा सहकार्य गर्ने अपेक्षा गरिएको छ र, सम्भावित रूपमा, PSA समूहले GM र Honda बीचको साझेदारीबाट इन्धन सेल प्रणालीहरूमा पहुँच गर्न सक्छ।
भविष्यको रणनीतिको थप विस्तृत पक्षहरू नोभेम्बरमा थाहा हुनेछ, जसले छवटा उत्पादन एकाइहरू र ओपेल र भक्सहलको युरोपमा रहेको पाँच कम्पोनेन्ट उत्पादन एकाइहरूको भाग्यलाई पनि सन्दर्भ गर्नुपर्नेछ। अहिलेको लागि, त्यहाँ वाचा छ कि कुनै पनि उत्पादन एकाइ बन्द गर्नु हुँदैन, वा त्यहाँ अनावश्यकताहरू हुनु पर्छ, बरु तिनीहरूको दक्षता सुधार गर्न उपायहरू लिने।
कार्लोस Tavares, Grupo PSA को निर्देशक बोर्ड को अध्यक्षआज हामी साँचो युरोपेली च्याम्पियनको जन्म देखिरहेका छौं। [...] हामी यी दुई प्रतिष्ठित ब्रान्डहरूको शक्ति र तिनीहरूको वर्तमान प्रतिभाको क्षमतालाई बाहिर निकाल्नेछौं। ओपेल जर्मन र भक्सहल ब्रिटिश रहनेछन्। तिनीहरू फ्रान्सेली ब्रान्डहरूको हाम्रो वर्तमान पोर्टफोलियोमा पूर्ण रूपमा फिट हुन्छन्।