अब तपाई उत्साहित हुनुहुन्छ र नयाँ छवि देख्नु भएको छ Peugeot 208 , परीक्षामा जाऔं।
गाह्रो प्रश्न: "के तपाई पेट्रोल वा डिजेल कार मनपर्छ?" केही क्षणको लागि प्रतिबिम्बित गरेपछि, मैले पेट्रोल संस्करणको लागि रोजें, यो किनभने ईन्धनको मूल्यमा भिन्नताले थोरै फरक पार्छ र, वास्तवमा, राम्रो पेट्रोल इन्जिनको भावना जस्तो केहि पनि छैन।
यद्यपि, त्यहाँ मैले ए को चाबी प्राप्त गरें Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 hp , केहि चीज जसले मलाई खुशी तुल्यायो तर एकै समयमा निराश। खुसी , किनकि Allure संस्करण शीर्ष-अफ-द-रेन्ज संस्करण हो, जसको मतलब यो हो कि तपाईंसँग सबैभन्दा विविध उपकरणहरूको सबै सम्भावनाहरू अवलोकन गर्ने अवसर हुनेछ। निराश , किनभने विचार 120 hp को 1.6 VTi प्रयास गर्ने थियो, जुन एक ठूलो आनन्द हुने थियो।
भित्री
सानो सिंहलाई "शिकार" गर्न लैजानु अघि यसको भित्री भागको प्रशंसा गर्न केही मिनेट खर्च गर्न अनिवार्य थियो, र म स्वीकार गर्दछु कि मैले देखेको र महसुस गरेकोमा म खुसी छु। स्टीयरिङ ह्विलले सायद मेरो ध्यान सबैभन्दा बढी खिच्यो, सानो भए पनि, यो एकदमै स्पोर्टी र सुरुचिपूर्ण छ – किन थाहा नपाई, यसले ममा पुरानो जमानाको बाटोमा केही "टर्न" जाने एउटा अविश्वसनीय इच्छा जगायो।
7″ टच स्क्रिन अर्को आकर्षकता हो जुन बेवास्ता गर्दैन। 6 स्पिकर र दुई USB पोर्टहरूसँग सुसज्जित, यो टच स्क्रिनले ग्याजेटका सबै प्रशंसकहरूलाई स्वाद दिन तयार मल्टिमिडिया टोली ल्याउँछ। तर चाखलाग्दो कुरा के छ भने, मैले GPS को प्रदर्शन हेर्न सोध्ने बित्तिकै मेसिनको वास्तविक "ब्रेन स्ट्रोक" भयो। जे होस्, म यो प्रश्नलाई ब्याक बर्नरमा छोड्न जाँदैछु किनभने जीपीएसको लागि मेरो धैर्यताको कमीले पनि मद्दत गरेन।
208 को भित्री भागको साथ धेरै टाढा जान चाहने बिना, अगाडिको सिटहरूको विशाल आराम, द्वि-जोन स्वचालित वातानुकूलनको प्रदर्शन, केबिनभरि विभिन्न क्रोम फिनिशहरूको परिष्कृततामा जोड दिनु पनि महत्त्वपूर्ण छ। यात्रुहरूको बसोबासको लागि प्रस्ताव गरिएको ठाउँको भव्यता।
पाङ्ग्रा मा
शुरुवात बन्दुक सुन्न उत्सुक, मैले ड्राइभिङको लागि मेरो आवश्यकता बताउनको लागि बक्स गरे, र यो थियो: मेरो प्रार्थनाको जवाफ दिइयो। पहिलो अवलोकन दिशाको लागि स्पष्ट थियो। सुरुमा एकदमै हल्का तर हिड्दा लाज लाग्दैन, २०८ चलाउनको लागि सजिलो र रमाइलो कार हो।
जताततै पानी परेको बावजुद, मभित्र बच्चालाई मुक्त गर्नको लागि मसँग कार्टे ब्ल्यान्च थियो र पक्कै पनि मैले मद्दत मागेको छैन ... तर पहिले मैले मेरो प्रारम्भिक निराशाको कारण व्याख्या गर्नुपर्छ। यो 1.4 10.5 सेकेन्डमा 0 देखि 100 km/h सम्म जान्छ र 188 km/h को उच्च गति छ। , संख्याहरू जसले ठूलो उत्साह जगाउँदैन।
यो पनि सत्य हो कि द्वारा 17,250 यूरो म धेरै कुराको लागि सोध्न सक्दिन, वास्तवमा, यो मूल्य कारको सबै क्षमताहरूलाई विचार गर्दै एक वास्तविक सम्झौता हो।
शक्ति नै सबै कुरा होइन - विशेष गरी उथलपुथल सडकमा यात्रा गर्नेहरूका लागि - २०८ को सडक व्यवहारमा ध्यान केन्द्रित गरौं। यहाँ, २०८ कुनै मजाक होइन! सस्पेन्सनले उचाइमा व्यवहार गर्छ र हामी प्राय: अधिक जीर्ण सडकबाट गुज्र्दा हामीले सुन्ने आवाजहरू कमै सुनिन्छन्। स्थिरता उत्कृष्ट छ, मेरो Peugeot 207 को तुलनामा अझ बढी।
माथिको छविमा देखाइएको सडकको प्रकार हेर्नुहोस्? खैर, अब खाल्डाहरू र वर्षा थप्नुहोस् र 90 र 100 किमी / घन्टा बीचको गतिमा मेरो हातमा भएको कार कल्पना गर्नुहोस् ... के निश्चित छ कि 208 ले कुनै पनि समस्या बिना परीक्षण पास गर्यो।
फर्किएपछि मैले याद गरें कि औसत इन्धन खपत प्रति 100 किलोमिटरमा अतिरंजित 8.4 लीटर दर्ता गर्दछ, जुन कुराले मलाई वास्तवमै चिन्तित बनायो। Peugeot का अनुसार यो कारमा ए 5.6 l/100 को मिश्रित खपत र यदि त्यसो हो भने, भारी खुट्टा भएको व्यक्तिको लागि पनि यो धेरै ठूलो भिन्नता हो। इन्चार्ज व्यक्तिले दिएको बहाना सरल थियो: "कार नयाँ भएकोले, इन्जिनले अझै "खोल्ने" समय पाएको छैन र त्यसैले, खपत गणना प्रणाली अझै पूर्ण रूपमा सेट गरिएको छैन"। यो जवाफ मलाई बन्द गर्न पर्याप्त थियो, तर अझै, म पूर्ण रूपमा विश्वस्त छैन ...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp को शक्ति र कमजोरीहरू:
तपाईले कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, मसँग कारको पूर्ण परीक्षण गर्न धेरै समय थिएन, पहिलो नजरमा निश्चित गर्न सम्भव भएको सबै कुरा यहाँ वर्णन गरिएको छ, यद्यपि, यो सामान्य छ कि भविष्यमा (यदि तपाईसँग ड्राइभ गर्ने अवसर छ भने। यो फेरि) तपाईले केहि बिन्दुहरूमा आफ्नो मन परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि तपाइँ नयाँ Peugeot 208 बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ हामीले पहिले नै प्रकाशित गरेका केही लेखहरू हेर्न सक्नुहुन्छ:
- Peugeot 208 2012: पोर्चुगलका लागि मूल्यहरू;
- नयाँ Peugeot 208 GTI को पहिलो छविहरू;
- Peugeot: परिवार 208 जेनेभा मा।