बोल्डर, कोलोराडो, संयुक्त राज्य अमेरिकाको नेशनल सेन्टर फर एटमोस्फेरिक रिसर्चका अन्वेषकहरूका अनुसार, प्रायः हाम्रो ग्रहमा आउने प्राकृतिक घटनाहरू, जस्तै सौर्य आँधी, जसले चुम्बकीय गतिविधि र विकिरणमा वृद्धि गर्छ, स्वायत्त ड्राइभिङको उचित कार्यमा हस्तक्षेप गर्न सक्छ। प्रणालीहरू।
मुद्दामा, उदाहरणका लागि, कारको जीपीएस प्रणाली र स्याटेलाइट बीचको जडानहरू छन् जसले गाडीलाई बाटो देखाउनेछ। त्यहाँ एक खतरा पनि छ कि, सबैभन्दा बलियो सौर्य आँधीको अवस्थामा (मापन 0 देखि 5 सम्म जान्छ), बिजुली र सञ्चार प्रणालीहरू असफल हुनेछन्।
स्वायत्त कारहरू मात्र जीपीएसमा हस्तान्तरण गर्न सकिँदैन
हाई अल्टिट्यूड अब्जर्भेटरीका निर्देशक स्कट म्याकइन्टोसका लागि, बोल्डरको वायुमण्डलीय अनुसन्धानको लागि राष्ट्रिय केन्द्रमा सम्मिलित संरचना, कार निर्माणकर्ताहरूले स्वायत्त कारहरू मात्र र GPS प्रणालीहरूमा मात्र छोड्न सक्दैनन्, किनकि तिनीहरूको अधीनमा हुने हस्तक्षेपहरूले तिनीहरूलाई बनाउन सक्छ। मानिसको लागि खतरा।
स्कट म्याकइन्टोस, हाई अल्टिट्यूड अब्जर्भेटरीका निर्देशक, ब्लूमबर्गलाई बताउँछन्यस विकल्पबाट उत्पन्न हुने धेरै प्रभावहरू छन्, विशेष गरी हालको दृष्टिकोणबाट विश्लेषण गर्दा। सत्य यो हो कि यसले दुर्घटनाहरूको शृंखला निम्त्याउन सक्छ, जसको असर उद्योगले भोग्न सक्छ।
LIDAR एक समाधान हो, उद्योग भन्छन्
यद्यपि, यो पनि सत्य हो कि स्वायत्त ड्राइभिङको विकासमा संलग्न इन्जिनियरहरूको टोलीले बाह्य कारकहरूमा यो पारगम्यतासँग लड्ने तरिकाहरू विकास गर्न थालेको छ।
विशेष गरी, सेन्सर र LIDAR मा अधिक भरोसा गर्ने स्वायत्त ड्राइभिङको आधारमा रहेको टेक्नोलोजी बनाउँदै - एक अप्टिकल टेक्नोलोजी, जसले सवारी साधनहरूमा स्थापित लेजरहरू प्रयोग गर्दछ, वरपरको ठाउँ "हेर्न" सक्षम छ, तिनीहरू र अवरोधहरू बीचको दूरी मापन गर्दछ — साथै नेभिगेसन प्रणालीहरूमा स्थापित उच्च परिभाषा नक्सामा। कारलाई बाह्य प्राकृतिक घटनाले ठक्कर दिएको खण्डमा, कारलाई सुरुदेखि नै ठूलो समस्या बिना नै आफ्नो बाटो जारी राख्न अनुमति दिने समाधानहरू।
Nvidia ले रिडन्डन्सीबाट थपिएको मूल्यको रक्षा गर्दछ
एनभिडिया कर्पोरेशनको अटोमोटिभ डिभिजनका वरिष्ठ निर्देशक ड्यानी शापिरोका लागि, धेरै जसो कार निर्माताहरूले प्रयोग गर्ने चिप्स र कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालीहरू विकास गर्न जिम्मेवार कम्पनी, प्राकृतिक घटनाले गर्दा हुने हस्तक्षेपको मुद्दा सजिलै पार हुन्छ। स्वायत्त कारहरूको प्रस्तावले यस प्रकारको परिस्थितिको सामना गर्दा पर्याप्त प्रतिक्रियाको ग्यारेन्टी गर्न सक्षम पर्याप्त अनावश्यक प्रणालीहरूमा भर पर्नु पर्छ। र त्यो, यस तरिकामा, तिनीहरूले उपग्रहहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छैन।
डैनी शापिरो, वरिष्ठ निर्देशक, अटोमोटिभ डिभिजन, Nvidia निगमविस्तृत जानकारी संग कि वाहन मा स्थापित प्रणाली पहिले नै एक दृश्य संग सङ्कलन गर्न सक्षम छ, उदाहरण को लागी, लेन को एक सुरक्षित र स्वायत्त परिवर्तन को लागी, वा साइकल को लागी विशेष लेन को धारणा मा, सत्य यो हो कि त्यहाँ छैन। यी सबै डाटा उठाउने समय, क्लाउडमा पठाउनुहोस् र यसलाई फिर्ता प्राप्त गर्न पर्खनुहोस्, पहिले नै प्रशोधन गरिएको छ। यो गर्न सम्भव छ जब हामी यस क्षणमा प्रश्नहरूको सामना गरिरहेका छौं, जस्तै नजिकको स्टारबक्सको लागि द्रुत मार्ग के हो।