नवीकरण गरिएको ओपल एस्ट्राका लागि सबै मूल्यहरू

द ओपल एस्ट्रा , जेनेरेसन K, २०१५ मा सुरु भयो, आवश्यक अद्यावधिक प्राप्त भयो, प्राविधिक सामग्रीमा केन्द्रित र सबै भन्दा माथि, नयाँ इन्जिनहरू र प्रसारणहरू अपनाउनमा - तपाईंलाई बाहिरी र भित्री भागहरूमा भिन्नताहरू पत्ता लगाउनको लागि लिङ्कको आँखा चाहिन्छ।

नयाँ इन्जिनहरू, सबै तीन-सिलिन्डर इन-लाइन, पेट्रोल र डिजेल, पहिले नै Euro6D एन्टि-इमिसन मानक अनुरूप छन्, जुन 2020 को सुरुमा लागू हुनेछ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यी इन्जिनहरू PSA बाट होइन, तर Opel बाट हो। कारण यो तथ्यमा मात्र होइन कि तिनीहरूको विकास फ्रान्सेली समूह द्वारा ओपलको अधिग्रहण अघि सुरु भयो, तर PSA र एस्ट्रा इन्जिनहरू बीचको असंगतताको कारणले पनि।

यो र थप बारे जान्नको लागि, तलको लिङ्क पछ्याउनुहोस्, जहाँ हामी पहिले नै नवीकरण गरिएको ओपल एस्ट्रा ड्राइभ गर्न र यसका सबै समाचारहरूसँग पहिलो हात सम्पर्क प्राप्त गर्न सक्षम थियौं:

इन्जिनका अतिरिक्त, माथि उल्लेख गरिए अनुसार, त्यहाँ प्राविधिक आविष्कारहरू पनि छन्, जसमा नयाँ अगाडि र पछाडि क्यामेराहरू समावेश छन्, थप शक्तिशाली र राम्रो परिभाषा सहित, अगाडि पैदल यात्रुहरू, साथै सवारीहरू पत्ता लगाउन थाल्छन्।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

यसमा अब डिजिटल ड्यासबोर्ड छ, र यसले नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीहरू पनि प्राप्त गर्‍यो: मल्टिमिडिया रेडियो, मल्टिमिडिया Navi र मल्टिमिडिया Navi Pro — ती सबै Apple CarPlay र Android Auto सँग उपयुक्त छन्। दायराको शीर्षमा, मल्टिमिडिया Navi प्रो, स्क्रिन 8″ छ, इन्सिग्निया जस्तै।

भित्र, यो सम्भव छ कि पूर्ण रूपमा डिजिटल उपकरण प्यानल, शुद्ध प्यानल, यसको उपस्थिति महसुस गराउनेछ।

मोबाइल फोनको इन्डक्सन चार्जिङ सातवटा स्पिकर र सबवुफरसहितको BOSE साउन्ड सिस्टमको साथसाथै उपकरणको हिस्सा बन्न पुग्छ। जाडोको लागि (अझै टाढा), विन्डशील्ड पनि तताउन सकिन्छ।

पोर्चुगलको लागि दायरा

अहिले सम्म भएको जस्तै, ओपल एस्ट्रा दुईवटा पाँच-ढोका बडीहरूमा उपलब्ध छ, कार र भ्यान, वा ओपेल भाषामा, स्पोर्ट्स टुरर; तीन इन्जिन, दुई पेट्रोल र एक डिजेल; र तीनवटा ट्रान्समिसनहरू, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, कन्टेन्सन भेरिएशन (CVT) र नौ स्पीडको अटोमेटिक (टर्क कन्भर्टर)।

यो पनि तीन उपकरण स्तरहरू द्वारा गुणा गरिएको छ, अर्थात्: व्यापार संस्करण, GS लाइन र अल्टिमेट।

सबै इन्जिनहरू तीन-सिलिन्डर इन-लाइन छन्, र सबैले टर्बोचार्जर प्रयोग गर्छन्। पेट्रोल छेउमा हामीसँग ए 1.2 टर्बो 5500 rpm मा 130 hp र 2000-3500 rpm बीच 225 Nm (CO2 खपत र उत्सर्जन: 5.6-5.2 l/100 km र 128-119 g/km) र एक 1.4 145hp टर्बो 5000-6000 rpm र 1500-3500 rpm बीच 236 Nm उपलब्ध छ (CO2 खपत र उत्सर्जन: 6.2-5.8 l/100 km र 142-133 g/km)।

१.२ टर्बो केवल म्यानुअल गियरबक्सको साथ आउँछ, जबकि १.४ टर्बो विशेष रूपमा CVT सँग आउँछ, जसले परम्परागत गियरबक्सको अनुपात अनुकरण गर्दै यसको कार्यलाई सात चरणहरूमा रोक्न अनुमति दिन्छ।

डिजेल इन्जिन मात्र उपलब्ध छ 1.5 टर्बो डी, 3500 rpm मा 122 hp र 1750-2500 rpm बीचमा 300 Nm उपलब्ध , म्यानुअल गियरबक्स (इन्धन खपत र CO2 उत्सर्जन: 4.8-4.5 l/100 किमी र 127-119 g/km) संग सुसज्जित हुँदा। यदि हामीले नौ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको लागि रोज्यौं भने, अधिकतम टर्क घटाइन्छ 1500-2750 rpm बीच 285 Nm उपलब्ध छ (CO2 खपत र उत्सर्जन: 5.6-5.2 l/100 km र 147-138 g/km)।

मूल्यहरू

अर्डरहरू हप्ताको लागि सुरु हुन्छ, पहिलो डेलिभरीहरू, अनुमानित रूपमा, नोभेम्बरमा।

सबैभन्दा किफायती ओपल एस्ट्रा हो 1.2 टर्बो बिजनेस संस्करण, मूल्यहरू 24,690 € बाट सुरु हुन्छ , संगत संग डिजेल संस्करण €28,190 मा सुरु । ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टुररको मूल्य सुरु हुन्छ €25,640 1.2 Turbo Business Edition को लागि , र सबैभन्दा किफायती डिजेलको लागि 29 140 यूरो, 1.5 टर्बो डी बिजनेस संस्करण।

ओपल एस्ट्रा (कार):

संस्करण	शक्ति	मूल्यहरू
1.2 टर्बो व्यापार संस्करण	130 hp	€24,690
१.२ टर्बो जीएस लाइन	130 hp	€25940
१.२ टर्बो अल्टिमेट	130 hp	€29,940
1.4 Turbo Ultimate CVT (अटो बक्स)	145 hp	€33,290
1.5 टर्बो डी व्यापार संस्करण	122 hp	€28 190
१.५ टर्बो डी जीएस लाइन	122 hp	€29,440
१.५ टर्बो डी अल्टिमेट	122 hp	€33440
१.५ टर्बो डी अल्टिमेट एटी ९ (अटो बक्स)	122 hp	३६,२९० यूरो

ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टुरर (भ्यान):

संस्करण	शक्ति	मूल्यहरू
1.2 टर्बो व्यापार संस्करण	130 hp	€25,640
१.२ टर्बो जीएस लाइन	130 hp	€26890
१.२ टर्बो अल्टिमेट	130 hp	€३०,८९०
1.4 Turbo Ultimate CVT (अटो बक्स)	145 hp	३४ २४० €
1.5 टर्बो डी व्यापार संस्करण	122 hp	२९ यूरो १४०
१.५ टर्बो डी जीएस लाइन	122 hp	€३०,३९०
१.५ टर्बो डी अल्टिमेट	122 hp	€34,390
1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.)	122 hp	37 240 €