मूल म्याक्लारेन F1 का "बुवा" गोर्डन मरे, ड्राइंग बोर्डमा फर्के र उहाँको उत्कृष्ट कृतिहरू मध्ये एउटा आध्यात्मिक उत्तराधिकारी विकास गर्ने निर्णय गरे। नतिजा T.50 हो, र गत जुनमा पहिलो चश्मा प्रकट भएपछि, आज हामी तपाईलाई नयाँ तीन सिट सुपरकारको पहिलो आधिकारिक छवि ल्याउँदैछौं।
र पहिलो छविले नयाँ सुपर स्पोर्ट्स कारको पछाडिको भाग प्रकट गर्दछ, जहाँ मुख्य हाइलाइट हो, स्पष्ट रूपमा, 400 मिमी फ्यान जसले यसलाई सजाउँछ । विद्युतीय रूपमा सक्रिय, यसले प्रतिबन्धित समाधानलाई दोहोर्याउँछ ब्रभम BT46B १ कार गोर्डन मरेद्वारा डिजाइन गरिएको।
वास्तवमा, T.50 को विकासमा वायुगतिकीलाई दिइएको महत्त्व यस्तो थियो कि Gordon Murray Automotive ले Racing Point Formula 1 सँग मिलेर सुपर स्पोर्ट्स कारको एरोडायनामिक्स विकास गर्यो।
फ्यानले के गर्छ?
गोर्डन मुर्रे अटोमोटिभका अनुसार यो फ्यानमा चार प्रकार्यहरू छन्: कूलिङ, डाउनफोर्स सुधार, दक्षता बढाउने र एरोडायनामिक ड्र्याग घटाउने।
कारको मुनिबाट जाने हावालाई गति दिन प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि कारलाई पछाडिको डिफ्यूजर तर्फ नलिकाहरू पछ्याउन बाध्य पारिन्छ। कुलमा, T.50 ले छवटा फरक एरोडायनामिक मोडहरू, दुईवटा स्वचालित र बाँकी चालकद्वारा चयन गर्न सकिने सुविधा हुनेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
स्वचालित मोडहरू "अटो" हुन्, जसले कारको तल्लो भागमा फ्यान, रियर स्पोइलर र डिफ्युजरहरूको प्रयोगलाई अप्टिमाइज गर्दछ; र "ब्रेक", जसले स्पोइलरहरू खोल्छ र फ्यानलाई अधिकतम गतिमा सेट गर्छ, कारलाई जमिनमा "ग्लुइङ" गर्छ, स्थिरता र रोलिङ प्रतिरोध बढाउँछ।
त्यहाँ "हाई डाउनफोर्स" र "स्ट्रिमलाइन" मोडहरू पनि छन्, पहिलोले डाउनफोर्सलाई 30% ले बढाउँछ, दोस्रोले वायुगतिकीय प्रतिरोधलाई 10% घटाउँछ, केही नलिकाहरूबाट हावाको बाटो बन्द गर्छ र फ्यानको गति पनि बढाउँछ, जस्तै केही उत्पन्न गर्छ। शारीरिक कार्यको भर्चुअल विस्तार। अन्तमा, त्यहाँ "Vmax" र "परीक्षण" मोडहरू छन्।
"Vmax" मोडमा, प्रणालीले 48V माइल्ड-हाइब्रिड प्रणालीबाट लगभग तीन मिनेटको लागि पावर बूस्ट प्रदान गर्न थप पावर तान्छ। यसको अधिकतम गतिको नजिकै पावर 700 hp को नजिक पुग्छ, उच्च हावा सेवनले अनुमति दिने र्याम एयर प्रभावलाई धन्यवाद। "परीक्षण" मोडले मालिकलाई कार स्थिर हुँदा एरोडायनामिक प्रणालीले कसरी काम गर्छ भनेर देखाउन अनुमति दिनेछ।
एक पंख वजन
McLaren F1 भन्दा केवल 30 मिमी चौडा र 60 मिमी लामो, T.50 यसको कम्प्याक्ट आयाम र कम तौलमा दांव लगाउछ, 980 kg। जसले गोर्डन मरेलाई यसो भन्यो: "हामीले जस्तो सुपरकारहरू अरू कसैले बनाउँदैन।"
एक सुपर स्पोर्ट्स कार एनिमेसन गर्न चाहने, सबै भन्दा माथि, एनालग, Cosworth द्वारा विकसित V12 हो, स्वाभाविक रूपमा आकांक्षी 3.9 l क्षमताको साथ जुन लगभग 650 hp डेबिट गर्नुपर्छ (जुन "Vmax" मोड सक्रिय हुँदा 700 hp नजिक पुग्छ)।
४८ V समानान्तर विद्युतीय प्रणालीद्वारा सहायता प्राप्त, V12 ले 12,400 rpm मा लिमिटर सेटको साथ 12,100 rpm सम्म र्याम्प गर्न सक्षम छ। । गियरबक्सको लागि, यो म्यानुअल हो र छ गति छ।
केवल 125 प्रतिहरू
T.50 को कुल 125 इकाइ उत्पादन हुनेछ। प्रारम्भमा 100 घोषणा गरिएको थियो, जुन बाँकी छ, र सडक संस्करणहरू हुनेछन्, थप 25 इकाइहरू अब सर्किटहरूको लागि मात्र गन्तव्यमा घोषणा गरिएको छ - गोर्डन मरेले पहिले नै खुलासा गरिसकेका छन् कि उनी ले 24 घण्टामा T.50 लाई पङ्क्तिबद्ध गर्न चाहन्छन्। मान्छे।
जहाँसम्म मूल्यको सवाल छ, यो 2.3 मिलियन पाउन्ड (लगभग 2.7 मिलियन यूरो) मा सेट गर्नुपर्छ। 2021 को लागि निर्धारित उत्पादनको सुरुवात संग, T.50 को पहिलो एकाइहरू 2022 को शुरुमा मात्र डेलिभर गरिनु पर्छ।