नयाँ इलेक्ट्रिक GT विश्व शृङ्खला प्रतियोगिता पछिका विवरणहरू जान्नुहोस्, जुन विश्वका केही उत्कृष्ट सर्किटहरू पार गर्नेछ।
मार्क गेमेल र अगस्टिन पाय (तल), दुई विद्युतीय गतिशीलता उत्साहीहरू, नयाँ अन्तर्राष्ट्रिय प्रतियोगिताका संस्थापक हुन्। इलेक्ट्रिक जीटी विश्व श्रृंखला , इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको लागि विशेष रूपमा च्याम्पियनशिप। Formula E को विपरीत, इलेक्ट्रिक GT ले GT रेसिङमा दांव लगाउछ र सुरुमा टेस्ला मोडेल S P85+ मा आधारित हुनेछ, सुरक्षा र गतिशीलताको सन्दर्भमा आवश्यक परिमार्जनहरू सहित।
अर्को वर्ष सुरु हुने उद्घाटन सत्रमा, १० टोलीहरू उपस्थित हुनेछन् (तिनीहरू मध्ये एक पोर्चुगल हुन सक्छ), २० कारहरू र पाँच महादेशका धेरै चालकहरू: स्टेफान विल्सन, विक्की प्रिरिया, लीलानी मुन्टर र ड्यानी क्लोस पहिले नै पुष्टि भइसकेका छन्। । प्रत्येक दौडमा 20 मिनेट नि:शुल्क अभ्यास, 30 मिनेटको योग्यता र 60 किलोमिटर कभर गर्ने दुई दौडहरू हुन्छन्।
संस्थाले इलेक्ट्रिक जीटीलाई मोटरस्पोर्ट प्रतियोगिता मात्र नभई नयाँ प्रविधिको प्रवद्र्धनको लागि एउटा मञ्च बनाउन चाहन्छ जहाँ जनताले मुख्य खेलाडीहरूसँग अन्तरक्रिया गर्न सक्नेछन्।
प्रस्तुति दौड अर्को वर्षको अगस्टमा सर्किट डे क्याटालुनियामा हुन्छ, तर प्रतियोगिता आफैंमा सेप्टेम्बर 23 सम्म सुरु हुँदैन। इलेक्ट्रिक GT युरोपेली माटोमा सुरु हुन्छ र क्यालेन्डरमा "पुरानो महाद्वीप" को सन्दर्भ सर्किटहरू छन्, जसमध्ये Nürburgring (जर्मनी), मुगेलो (इटाली), डोनिंगटन पार्क (युनाइटेड किंगडम) र हाम्रो सर्किट डो एस्टोरिल पनि छन्। । युरोपेली सर्किटहरू पछि, इलेक्ट्रिक जीटीले अमेरिकी र एसियाली महाद्वीपहरू पनि पार गर्नेछ, जहाँ केही अतिरिक्त-च्याम्पियनशिप कार्यक्रमहरू पहिले नै योजना गरिएको छ।
"इस्टोरिल सर्किट इलेक्ट्रिक जीटीमा प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि आदर्श क्षेत्र हो। र यदि, त्यसबेलासम्म, नयाँ टोलीहरूका लागि इजाजतपत्रहरू उपलब्ध छन् भने, वास्तवमा, हामीसँग ZEEV बाट कार्लोस येशूको नेतृत्वमा भाग लिन इच्छुक संरचना छ।"
अगस्टिन पाय
यो पनि हेर्नुहोस्: पोर्चुगल सरकार टेस्लाबाट पोर्चुगलमा लगानी ल्याउन चाहन्छ
अर्को पाँच वर्षको लागि डिजाइन गरिएको इलेक्ट्रिक GT को लक्ष्यहरू मध्ये एक, प्रत्येक सिजनमा प्रतिस्पर्धाको विकास पनि समावेश छ। डेब्यु सिजन केवल एक निर्माता - टेस्ला - र कारहरूमा सबै आवश्यक परिमार्जनहरूको लागि जिम्मेवार एकल इन्जिनियरिङ टोलीका लागि खुला हुनेछ। 2018 पछि, प्राविधिक टोलीहरूको प्रवेशलाई अनुमति दिइनेछ, साथै अन्य मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक सुधारहरू बीचमा कारहरूको तौल घटाउने र उच्च क्षमताको ब्याट्रीहरू अपनाउने।2019 पहिले नै अन्य ब्रान्डहरूको प्रवेशको लागि वर्ष हुनेछ, दौडको समयमा ब्याट्रीहरू परिवर्तन गर्नुका साथै सबै कारहरूको तौल/शक्ति अनुपातको सन्दर्भमा स्तर हुनुपर्छ। अर्को वर्षमा, प्रत्येक टोलीले वायुगतिकी, ब्रेक र निलम्बनहरू सुधार गर्न आफ्नो कारहरू परिमार्जन गर्न सक्षम हुनेछन्, र 2021 बाट ब्याट्री प्रविधिमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू गर्न सम्भव हुनेछ।
मुहान: पर्यवेक्षक