बडीवर्कको निर्माण र रूपान्तरणमा विशेषज्ञता प्राप्त बेलायती कम्पनीले टेस्लाले पनि गर्न नचाहेको कुरा बनाउने निर्णय गर्यो: एउटा मोडेल एस भ्यान। र यो, हह? ...
अमेरिकी इलेक्ट्रिक सैलुनको रूपान्तरण भयो, अटोकारका अनुसार, एक ग्राहकको एक्सप्रेस अनुरोध पछि। कुन - कल्पना गर्नुहोस्! - उसको कुकुरहरू ढुवानी गर्न थप ठाउँ चाहिन्छ। बडीबिल्डर, क्वेस्ट, एक वर्ष भन्दा बढी समय देखि यो चुनौती मा काम गर्दै हुनुहुन्छ।
कार्बन फाइबर ब्याक संग टेस्ला मोडेल एस
Qwest ले पनि खुलासा गरेको छ, जुन एक वर्ष भन्दा बढी समयदेखि परियोजनामा काम गरिरहेको छ, यस प्रकारको काममा विशेषज्ञ अर्को कम्पनीले मोडेल एसको सम्पूर्ण पछाडिको क्षेत्र कार्बन फाइबरमा पुन: गरिएको थियो। र यसले सामान्यतया सूत्र 1 कारहरूको लागि कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्दछ।
एकपटक पूरा भएपछि, नयाँ बडीवर्क कम्पोनेन्ट मोडेल एसको एल्युमिनियम चेसिसमा जोडिएको थियो।
उत्तर अमेरिकी सैलुनलाई रूपान्तरण गर्ने चुनौती स्वीकार गर्ने बेलायती कम्पनीले अर्को क्रिसमस सिजनको लागि विश्वको पहिलो र एकमात्र मोडल एस भ्यान समयमै उपलब्ध गराउन सक्ने अनुमान गरेको छ। हाल, यो केवल प्रख्यात आपूर्तिकर्ता Pilkington बाट सम्बन्धित गिलास सतहहरूको आपूर्तिको लागि पर्खिरहेको छ। बडीवर्क, अर्कोतर्फ, यो हप्ता पेन्टिङ चरणमा जानुपर्छ।
पानामेरा स्पोर्ट टुरिज्मो एस ई-हाइब्रिडको प्रतिद्वन्द्वी?
एकै समयमा, एरोडायनामिक्स वा कार्यसम्पादनमा कुनै डाटा प्रदान नगरे पनि, Qwest ले यस मोडेल एस एस्टेटलाई एक्सेलेरेशनको सन्दर्भमा विश्वको सबैभन्दा छिटो भ्यान बनाउने तयारी गरिसकेको छ। मोडेलले ३.४ सेकेन्डभन्दा कममा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गतिमा जान सक्षम भएमा मात्रै त्यो वास्तविकता हुनेछ, जुन हालै प्रस्तुत गरिएको पोर्श पानामेरा स्पोर्ट टुरिज्मो टर्बो एस ई-हाइब्रिडले सेट गरेको छ।
यो मोडेल S मालिकले यस रूपान्तरणको लागि तिर्ने मूल्य पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। किनभने, परियोजना सञ्चालन गर्न जिम्मेवार कम्पनीका अनुसार, यसको लागत लगभग 70 हजार पाउन्ड, लगभग 78 हजार यूरो हुनेछ। यो, निस्सन्देह, कारको लागि भुक्तान गरिएको रकम बाहेक।
यो महँगो छ, कसैले विवाद गर्दैन। तर एक पटक यो समाप्त भएपछि, त्यहाँ यो जस्तो अर्को हुनेछैन ...