बाल्यकाल देखि, हामीलाई सिकाइएको छ कि विद्युतीय आगो पानी बाहेक अरू केहि संग लड्नुपर्छ। यद्यपि, त्यहाँ धेरै विद्युतीय कारहरू र आगोको रिपोर्टहरू देखा पर्दा, हामीले यो देखेका छौं कि अग्नि नियन्त्रकहरूको छनौट वास्तवमै पानी हो। यसको उदाहरण हेरौं BMW i8.
यो घटना नेदरल्यान्ड्समा भएको थियो जब BMW i8, प्लग-इन हाइब्रिडले बुथमा आगो लाग्ने धम्की दिएर धुम्रपान गर्न थाल्यो। जब तिनीहरू घटनास्थलमा आइपुगे, ब्याट्री बनाउने धेरै रासायनिक (र अत्यन्त ज्वलनशील) तत्वहरूको कारण, फायर फाइटरहरूले निर्णय गरे कि आगो निभाउन "रचनात्मक" उपायहरू अवलम्बन गर्न आवश्यक छ।
BMW i8 लाई पानीले भरिएको कन्टेनरमा २४ घन्टा डुबाउने समाधान खोजिएको थियो। ब्याट्री र यसका विभिन्न कम्पोनेन्टहरू चिसो हुनका लागि यो गरिएको थियो, जसले गर्दा विद्युतीय सवारीसाधनहरूमा सामान्य हुन थालेका सम्भावित पुन: इग्निशनहरूबाट बच्न।
ट्राममा आगो कसरी निभाउने? टेस्ला बताउँछन्
बिजुलीको आगोलाई पानीले निभाउने प्रयास गर्नु पागल जस्तो लाग्न सक्छ, विशेष गरी यो बिजुलीको एक महान कन्डक्टर हो भनेर विचार गर्दै। यद्यपि, यस्तो देखिन्छ कि यो प्रक्रिया सही छ, र टेस्लाले पनि उच्च भोल्टेज ब्याट्रीलाई असर गर्ने आगोसँग लड्ने उत्तम तरिकाको रूपमा पानीलाई संकेत गर्ने म्यानुअल बनाएको छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अमेरिकी ब्रान्डका अनुसार: "यदि ब्याट्रीमा आगो लागेको छ, उच्च तापक्रममा परेको छ वा तातो वा ग्यासहरू उत्पादन गरिरहेको छ भने, यसलाई ठूलो मात्रामा पानी प्रयोग गरेर चिसो गर्नुहोस्।" टेस्लाका अनुसार, आगोलाई पूर्णतया निभाउन र ब्याट्री चिसो गर्न 3000 ग्यालन पानी (लगभग 11 356 लिटर!) प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दछ।
टेस्ला यसको मोडेलहरूमा सम्भावित आगोसँग लड्न पानी प्रयोग गर्ने यस्तो वकालत हो कि यसले पानी उपलब्ध नभएसम्म अन्य माध्यमहरूको प्रयोग मात्र गर्नुपर्दछ। ब्रान्डले कारलाई "क्वारेन्टाइनमा" छोड्न सल्लाह दिँदै आगोको पूर्ण विलुप्त हुन २४ घण्टा लाग्न सक्ने चेतावनी पनि दिन्छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।