रोयटर्स द्वारा जारी गरिएको जानकारी, गत अप्रिल 11, दुई अज्ञात स्रोतहरू उद्धृत गर्दै, ग्यारेन्टी गरियो कि टेस्ला मोडल वाई यो नोभेम्बर 2019 को रूपमा फ्रेमन्ट उत्पादन लाइनबाट बाहिर आउनेछ। एलोन मस्कले यस्तो परिकल्पनालाई अस्वीकार गरे। यसले आश्वस्त पारेको छ कि "हामी अर्को वर्ष मोडल वाई उत्पादन गर्न सुरु गर्दैनौं। यसको विपरित, म भन्छु कि सायद अब देखि 24 महिनामा ... २०२० बलियो सम्भावना छ”.
पनि उत्पादन साइट फ्रेमन्ट कारखाना हुनेछैन , जस्तो कि रोयटर्सले अगाडि राख्यो, जसले मोडेल 3 को उत्पादनमा अपेक्षित वृद्धिको साथ आफ्नो क्षमता पहिले नै समाप्त गरिसकेको छ।
यद्यपि त्यहाँ अझै कुनै परिभाषित उत्पादन साइट छैन, एक निर्णय, जो करोडपति आश्वासन दिन्छ, लिइनेछ, भर्खरको, 2018 को अन्तिम क्वाटरमा, एलोन मस्कले ग्यारेन्टी दिए, तथापि, टेस्ला मोडेल Y ले "सर्तमा क्रान्ति" गठन गर्नेछ। उत्पादन को "।
मोडेल 3 धेरै तल आवश्यकताहरु
उही हस्तक्षेपमा, अटोमोटिभ समाचार द्वारा पुन: उत्पादन, टेस्लाका मालिकले पनि खुलासा गरे कि निर्माताले अप्रिलमा प्रति हप्ता औसत २२७० मोडल ३ इकाइ उत्पादन गरेको थियो । अर्को शब्दमा, 5000 इकाइहरू तल कम्पनीलाई सकारात्मक नगद प्रवाह हुन अनुमति दिनेछ।
पहिले नै थाहा भएको तथ्याङ्क अनुसार, 2018 को पहिलो त्रैमासिकको अन्त्यमा, टेस्लासँग पहिले नै यस मोडेलको लागि 450,000 भन्दा बढी रिजर्भेसनहरू थिए, जसमा, तथापि, उत्पादन गति आवश्यकता भन्दा धेरै कम थियो - एलोन मस्कले यी आरक्षणहरू कति छन् भनेर टिप्पणी गर्दैनन्। उत्पादन लाइन मा लगातार ढिलाइ को कारण रद्द गरियो।
घाटा बढ्दै गएको छ
टेस्लाले पहिलो त्रैमासिकको नतिजा प्रस्तुत गर्यो - जनवरी देखि मार्च 2018 - जुन बढी चिन्ताजनक हुन सक्दैन: घाटा 785 मिलियन डलर थियो , लगभग 655 मिलियन यूरो, 2017 मा सोही अवधिको लागि दोब्बर अंक।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
यो बिलिङ आंकडा $ 3.4 बिलियन मा वृद्धि भएको र टेस्ला 2018 को दोस्रो छमाहीमा लाभदायक हुनेछ भन्ने मस्कको वाचाको बावजुद हो।