JDM आन्दोलन। जापानी अटोमोटिभ इन्जिनियरिङ्को लागि भक्ति

Anonim

सादगी, विश्वसनीयता र प्रदर्शन। यी तीन सिद्धान्तहरूको आधारमा JDM आन्दोलनको जन्म भएको थियो - धेरैका लागि, लगभग एक पंथ।

जापानी बजार (जापानी घरेलु बजार) बाट अटोमोबाइलहरू नाम दिन प्रयोग गरिएको एक संक्षिप्त शब्द, र जसको आज अर्थ त्यो भन्दा धेरै छ।

यस लेखमा, हामी यस आन्दोलनको उत्पत्तिमा फर्कनेछौं। जेडीएम आन्दोलन सुरु गर्न जिम्मेवार अटोमोबाइललाई चिनौं। पूर्वाग्रहहरू तोडौं र हामीलाई एकजुट गर्ने कुराको बारेमा कुरा गरौं: कारहरूको लागि जुनून।

तपाईं तयार हुनुहुन्छ? पहिलो अध्यायले हामीलाई सुजुका सर्किटमा लैजान्छ। बकल अप, ट्र्याकमा जाऔं।

भिरालोमा जन्मियो । सिभिक वन-मेक रेस

तपाईले के सोच्न सक्नुहुन्छ, जेडीएम आन्दोलन सडकमा जन्मिएको थिएन। भिरालोमा जन्मियो । विशेष गरी सिभिक वन-मेक रेस च्याम्पियनसिपमा, एकल-ब्रान्ड प्रतियोगिता जसले किफायती, तर प्रतिस्पर्धात्मक Honda Civic SR (दोस्रो पुस्ता) सँगसँगै ल्यायो।

प्रतियोगितादेखि सडकसम्म, यो समयको कुरा थियो। चाँडै, होन्डा सिभिक मालिकहरूले प्रतिस्पर्धाबाट सिकेका पाठहरू आफ्ना कारहरूमा लागू गर्न थाले।

जापानी कारहरूको विश्वसनीयता र सम्भाव्यताको धारणामा आधारित - अनुयायीहरू प्राप्त गर्न र अन्य जापानी ब्रान्डहरूमा फैलिएको आन्दोलन।

होन्डा टाइप-आर
होन्डाको प्रकार आर वंश।

कान्जोसोकु। उत्पत्ति

सबैभन्दा प्रसिद्ध आन्दोलनहरू मध्ये एक कान्जोसोकु हो। ८० को दशकमा जन्मेका, निडर Honda Civic afficionados को यो समूहले ट्र्याकमा विकसित भएका सबै कुरा आफ्नो कारमा लागू गर्यो।

मूल रूपमा जापानी शहर ओसाकाका, कान्जोसोकु सिभिक वन-मेक रेस च्याम्पियनसिपबाट अत्यधिक प्रभावित थिए, अर्थात् सुजुका सर्किटमा भएका दौडहरू - जुन यस शहरबाट एक सय किलोमिटर मात्र टाढा छ। हानशिनको एक्सप्रेसवेमा बिहानको समयलाई आफ्नो सुधारिएको ट्र्याक बनाउने समूह।

JDM आन्दोलन। जापानी अटोमोटिभ इन्जिनियरिङ्को लागि भक्ति 12894_2

तीन दशक भन्दा बढी पछि, यो आन्दोलन - जसले प्रायः अधिकारीहरूसँग संघर्ष गर्यो - अवरोधहरू तोडेको छ र विश्वभर फैलिएको छ, संसारको चार कुनामा कार प्रेमीहरूको समुदायलाई प्रभाव पारेको छ।

टेलिभिजन श्रृंखला प्रारम्भिक डी मा एक उत्कृष्ट सहयोगी भएको प्रभाव। कान्टो क्षेत्रको उत्कृष्ट चालक बन्ने आकांक्षा राखेका १८ वर्षका बालक ताकुमी फुजिवाराको साहसिक कार्यले संसारभरका हजारौं युवाहरूलाई सपना देखाएको छ।

कान्जो जनजातिको उदय भएको तीन दशकभन्दा बढी समयपछि, जेडीएम पंथको अभिव्यक्ति विश्वको चारै कुनामा फैलिएका जनजातिहरूद्वारा फैलिएको छ र आकार दिइएको छ। तर तिनीहरू सबै एउटै साझा भाजक कायम राख्छन्: जापानी इन्जिनियरिङको लागि जुनून।

JDM आन्दोलन
विगतको अतिक्रमणले दिनहरू ट्र्याक गर्न बाटो दियो। जेडीएम आन्दोलन आफ्नो उत्पत्तिमा फर्किएको छ।

यस जुनूनको केन्द्रबिन्दुमा हामी प्रायः होन्डा इन्जिनहरू फेला पार्छौं, जसको संक्षिप्त रूप VTEC अटोमोटिभ उद्योगमा सबैभन्दा मान्यता प्राप्त प्रविधिहरू मध्ये एक हो। एक प्रविधि जुन दक्षता, विश्वसनीयता र ट्र्याकमा र बाहिर विजयहरूको पर्यायवाची भएको छ।

प्रतिस्पर्धा देखि सडक सम्म

हामी देख्न सक्छौं, जेडीएम संस्कृति ट्र्याकहरूमा जन्मिएको छ। र यो प्रतिस्पर्धामा छ कि होन्डाले आफ्नो इन्जिनियरिङमा बार बढाउनको लागि उत्तम "टेस्ट ट्यूब" फेला पारेको छ। सोइचिरो होन्डाले ब्रान्ड स्थापना गरेको दिनदेखि नै यस्तै भएको छ।

होन्डा सिभिक प्रकार R FK8
होन्डा सिभिक प्रकार R FK8।

होन्डाको कर्पोरेट संस्कृतिमा प्रतिष्पर्धा र उत्पादन कारहरू बीचको घनिष्ठ सम्बन्ध रहेको विश्वास हो। ट्र्याकहरूमा जित्न सक्षम भएको ब्रान्डले आफ्ना ग्राहकहरूलाई समान स्तरको उत्कृष्टता प्रदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

नवीनता देखि नवाचार सम्म, उत्पादन कार सम्म।

होन्डा ब्लगमा थप पढ्नुहोस्

यो सामग्री द्वारा प्रायोजित छ
होन्डा

थप पढ्नुहोस्