केहि समय पहिले हामीले टोयोटा जीआर यारिसले नुरबर्गिङमा "ब्रिग्डे-टू-ग्यान्ट्री" समय सेट गरेको देख्यौं (जसले 19.1 किलोमिटरको दूरीलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ), जापानी मोडेल "ग्रीन हेल" मा फर्किएको छ र अब पूर्ण रूपले बनाएको छ। ल्याप
यसले जर्मन सर्किटको 20.6 किमी ट्र्याकलाई पूर्ण रूपमा सुनसान पारेको थियो, स्पोर्ट अटोका हाम्रा सहकर्मीहरूलाई धन्यवाद जसले सानो GR यारिसलाई पूर्ण रूपमा "निच्यो"।
Michelin Pilot Sport 4S र चालक क्रिस्चियन गेभार्डले पहियामा सुसज्जित, स्टपवाच रोकियो ८ मिनेट १४.९३ सेकेन्ड , सम्मानको मूल्य।
Renault Mégane R.S Trophy-R वा Honda Civic Type R जस्ता कीर्तिमान धारकहरूले हासिल गरेको भन्दा माथि भए तापनि यो टोयोटा मोडललाई लाजमर्दो पार्ने कुरा होइन। यदि तपाईंले याद गर्नुभयो भने, हामीले तुलनाको बिन्दुको रूपमा माथिको खण्डबाट मोडेलहरू प्रयोग गर्यौं।
यसको कारण धेरै सरल छ: त्यहाँ कुनै प्रत्यक्ष प्रतिद्वन्द्वीहरू छैनन् र तिनीहरूको विशिष्टताहरू दिएका छन्, ती नजिकका माथिको खण्डमा छन्।
सम्भावित प्रतिद्वन्द्वी (वर्तमान र विगत) को तुलना गर्दा टोयोटा जीआर यारिस , यो बाहिर जान्छ कि तिनीहरू टाढा बसे। "सबै कुरा अगाडि" मा, रेनो क्लियो आरएस २२० ट्रफी (अन्तिम पुस्ता) ले ८ मिनेट ३२ सेकेन्डमा सर्किट कभर गर्न सफल भयो र हालको MINI जोन कूपर वर्क्सले ८ मिनेट २८ सेकेन्ड रेकर्ड गर्यो। Audi S1, सम्भवतः GR Yaris को सबैभन्दा नजिकको मोडेल, अल-ह्वील ड्राइभको साथ, 8min41s भन्दा माथि गएन।
GR Yaris अझ छिटो हुन सक्छ? हामी विश्वास गर्छौं। भिडियो भरि हामी जापानी मोडेल कहिलेकाहीँ अधिकतम गतिको 230 किमी/घण्टा पुग्ने देख्छौं, तर हामीलाई थाहा छ, यो इलेक्ट्रोनिक रूपमा त्यो मानमा सीमित छ — यो सीमितताले कति सेकेन्ड गुमाएको छ?
अब, हामीले टोयोटा जीआर यारिसलाई थप सर्किटहरूमा देखा पर्नको लागि मात्र पर्खनु पर्छ हामीले यसको क्षमताहरू कार्यमा देख्न सक्छौं।
यहाँ वरपर, यदि तपाईंले उहाँलाई अहिलेसम्म कार्यमा देख्नुभएको छैन भने, तपाईंले यो भिडियोमा त्यसो गर्न सक्नुहुन्छ जसमा गुइल्हेर्मे कोस्टाले जापानी हट ह्याचलाई सीमामा लैजान्छ।