द टोयोटा जीआर यारिस यो २०२१ को सुरुमा पोर्चुगलमा मात्र आइपुग्छ र हामीले यस किसिमको भिडियोहरू हेर्न थालेपछि यस राक्षसी प्राणीलाई हात पार्नको लागि पर्खने समय चाँडो बितेको देखिँदैन। होमोलोगेशन स्पेशलको उत्कृष्ट परम्परामा, GR Yaris धेरै SUV र उत्सर्जन र विद्युतीकरणको वरिपरि सबै छलफलको बीचमा एक बाम हो।
यो संग तुलना गर्न धेरै अर्थ नहुन सक्छ होन्डा सिभिक प्रकार आर , तातो ह्याचको अझै राजा "सबै कुरा अगाडि", तर दौडलाई जन्म दिन्छ... रोचक, तपाईले देख्नुहुनेछ। सिभिक टाइप R "सबै अगाडि" मध्ये सबैभन्दा शक्तिशाली मात्र रहँदैन, तर सबैभन्दा प्रभावकारी नभएको खण्डमा, यसको २.० एल टेट्रा-सिलिन्ड्रिकलको पूर्ण शक्तिलाई अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा मात्र स्थानान्तरण गर्दछ, यसको अंशमा धन्यवाद। आत्म-अवरोधित भिन्नता।
यो अवसरमा प्रतिद्वन्द्वी भन्दा झन्डै ६० एचपी बढी, लगभग ४०० सेमी ३ बढी र जीआर यारिस भन्दा एक बढी सिलिन्डर छ। यसले दुईवटा ड्राइभ एक्सलहरूसँग प्रतिक्रिया दिन्छ, दुबै सेल्फ-लकिङ भिन्नताहरूसँग, एउटा विशेषता जुन यस विशेष ड्र्याग दौडमा आधारभूत हुन सक्छ, किनकि तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि "बिरालो र कुकुरहरू" वर्षा हुन्छ, भुइँ सधैं भिजेको हुन्छ।
टोयोटा जीआर यारिस
दुईलाई छुट्याउन अझै १०० किलोग्राम छ — यो सायद कम हुनेछ, किनकि सिभिक टाइप आरको मान २०१७ को मोडेलसँग मेल खान्छ, र २०२० मा सञ्चालित संशोधनहरूको साथमा, यो थोरै हल्का थियो —। तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा सानो। र अन्तमा, दुबै छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सहरूसँग सुसज्जित छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
के GR Yaris, यसको दुई ड्राइभ एक्सेलहरू, प्रतिकूल मौसम अवस्थाको कारण प्रभावशाली सिभिक प्रकार R लाई चकित पार्ने प्रबन्ध मिल्छ?