यो 2013 मा थियो कि द निसान आईडीएक्स निस्मो र निसान आईडीएक्स फ्रीफ्लो , Datsun 510 को एक आकर्षक पुन: व्याख्या र यसको लाइनहरूले कसैलाई उदासीन छोडेन। जवाफ एकमत थियो: कृपया निसान, IDx सुरु गर्नुहोस्!
यद्यपि, टोयोटा GT86 र सुबारु BRZ को लागि यो रियर-ह्वील-ड्राइभ प्रतिद्वन्द्वीले प्रोटोटाइप चरणलाई कहिल्यै पार गर्न सक्दैन। आखिर के भयो त ?
भर्खरै, एक निसान इन्जिनियरले Reddit पोष्ट मार्फत, यो हुन नदिने तीन कारणहरू लिएर आए।
पहिलो, निसान IDx को लागि कुनै बजार थिएन; दोस्रो, उत्पादन गर्ने ठाउँ थिएन; र तेस्रो, नाफा मार्जिन कम वा वस्तुतः अस्तित्वहीन हुनेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
संक्षेपमा, अनुमानित कम लक्ष्य मूल्यको लागि, बजार आपूर्ति (कारको प्रकारलाई ध्यान नदिई) संग संतृप्त भएको थियो, जसले निसान IDx जस्तै एक आला कारको अपीललाई कम गर्छ — उदाहरणका लागि GT86 क्यारियरलाई हेर्नुहोस् — ; र यसलाई उत्पादन गर्न Tochigi कारखाना (जहाँ 370Z र GT-R बनाइन्छ) मा ठूलो लगानी चाहिन्छ, जसले परियोजनाको सम्पूर्ण नाफालाई हानि पुर्याउँछ।
साधारणतया, खाताहरू थपिएन र निसान IDx "के हुन्छ भने ..." को समूहमा सीमित भयो।
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। जब तपाईं आफ्नो कफी पिउनुहुन्छ वा दिन सुरु गर्न साहस जम्मा गर्नुहुन्छ, रोचक तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।