jost कप्तान , 61, विगत 30 वर्षको लागि मोटर वाहन उद्योगमा सबैभन्दा प्रभावशाली इन्जिनियरहरू मध्ये एक हो। के तपाई सोच्नुहुन्छ कि हामी अत्यधिक प्रतिक्रिया गर्दैछौं? अर्को लाइनहरूमा ध्यान दिनुहोस्।
क्यापिटोले BMW मा आफ्नो क्यारियर सुरु गरे, जहाँ उनी BMW M3 (E30) को इन्जिन विकास टोलीको हिस्सा थिए। त्यसपछि उहाँ पोर्शमा सारियो, जहाँ उहाँ 911 RS (जनरेशन 964) को विकासको लागि जिम्मेवार हुनुहुन्थ्यो। यसले जर्मन ब्रान्डलाई यस मोडेलको १२०० युनिट उत्पादन गर्ने वाचा गरेको थियो र 5000 भन्दा बढी युनिट उत्पादन गर्न समाप्त भयो।
ठूला परियोजनाहरूका लागि मात्र ठाउँ छ जस्तो लाग्ने पाठ्यक्रमका केही अध्यायहरू छोडेर, क्यापिटोले Sauber Petronas Engineering मा पनि काम गरे, 1998 मा Sauber's Formula 1 team को COO (सञ्चालन निर्देशक) सम्म पुगे। किमी राइकोनेन नामको केटाको लागि सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्ने उहाँ नै हुनुहुन्थ्यो, के तपाईंले सुन्नु भएको छ?
त्यसपछि फोर्ड आयो। फोर्ड मा आफ्नो समय (लगभग एक दशक) को समयमा, फोर्ड फोकस WRC को सफलता को कार्यकर्ताहरु मध्ये एक हुनुको साथै, क्यापिटोसँग अझै पनि Fiesta ST, SVT Raptor, Shelby GT500 जस्ता मोडेलहरूको विकासमा मद्दत गर्ने समय थियो। र सायद सबै भन्दा प्रतिष्ठित: फोकस RS MK1।
फोर्ड छोडेपछि, जोस्ट क्यापिटोले 2012 मा फोक्सवागन मोटरस्पोर्टको निर्देशकको रूपमा कार्यभार ग्रहण गरे, जसले जर्मन ब्रान्डलाई विश्व र्याली च्याम्पियनसिपमा लगातार तीनवटा उपाधि जित्न नेतृत्व गरे। 2016 मा उनले McLaren Racing को CEO को रूप मा लिन को लागी Volkswagen छोडे।
Jost Capito Volkswagen R GmbH भन्दा अगाडि
अहिलेसम्म सास फेरेको छैन ? सौभाग्य देखि। किनभने हामी अन्ततः वर्तमान घडीमा आइपुगेका छौं। 2017 देखि, Jost Capito जर्मन ब्रान्डको खेलकुद विभाग Volkswagen R GmbH को प्रमुख छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो अवधिमा जोस्ट क्यापिटो भर्खरको फोक्सवागन स्पोर्ट्स कारहरूको विकासको जिम्मेवारीमा थिए। तिनीहरूमध्ये, सबैभन्दा शक्तिशाली उत्पादन गोल्फ: नयाँ गल्फ आर । एउटा मोडेल आज अनावरण गरियो, प्राविधिक पानाको साथ जसले सम्मानको आदेश दिन्छ: 320 hp पावर, सबै पाङ्ग्रा ड्राइव र 0-100 km/h बाट पाँच सेकेन्ड भन्दा कम।
ठीक छ, यस अवधि पछि, हामीले तीन वर्ष पहिले रिपोर्ट गरे अनुसार, जोस्ट क्यापिटोले दोस्रो पटक भोक्सवागन छोड्ने निर्णय गर्यो। T-Roc R, Golf R, Tiguan R र Arteon R समावेश गरी नयाँ Volkswagen R परिवारको विकास पूरा गरिसकेपछि, यो जर्मन इन्जिनियर, जसले कहिल्यै लामो समयसम्म एउटै ठाउँमा बस्न मन पराउँदैन, फेरि भोक्सवागन छोडे।
एउटा समाचार जसले कसैलाई चकित पार्दैन र त्यो जर्मन ब्रान्डको आधिकारिक स्रोत मार्फत Razão Automóvel पुग्यो।