नयाँ माज्दा CX-30 यो, प्रभावकारी रूपमा, नयाँ Mazda3 को SUV हो। सबैभन्दा सानो CX-3 र धेरै ठूलो CX-5 को बीचमा राखिएको, यो कम्प्याक्ट परिवारको सदस्य र दिनको साथीको दुवै भूमिकाहरू पूरा गर्नको लागि सही आयामहरू (यो Mazda3 भन्दा 6 सेन्टीमिटर छोटो पनि छ) जस्तो देखिन्छ। आजको दिन।
पहिले नै "वा होइन, अर्को SUV" भनिरहेकाहरूका लागि, "तथ्यहरू विरुद्ध त्यहाँ कुनै तर्कहरू छैनन्" भन्ने भनाइले यस टाइपोलोजीप्रति माज्दाको दृढ प्रतिबद्धतालाई औचित्य दिन्छ — हाल CX-5 विश्वव्यापी रूपमा यसको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेल हो।
युरोपमा, र विशेष गरी पोर्चुगलमा, CX-30 माज्दाको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेल बन्ने सम्भावना बलियो छ।
अनि किन नगर्ने? राष्ट्रिय बजार संख्या हेर्नुहोस्: ३०.५% 2019 मा बिक्री भएका नयाँ कारहरू (जुन सम्मको डाटा) SUV वा क्रसओभर हुन्, जुन 2017 को तुलनामा 10 प्रतिशत अंकले बढेको छ। र यो सानो (15.9% सेयर) र मध्यम (11%) हो जुन सबैभन्दा बढि बढ्छ र जारी रहन्छ। परम्परागत क्षेत्रबाट कोटा चोरी।
जब तपाइँ B-SUV र C-SUV लाई परम्परागत B र C खण्डहरूसँग संयोजन गर्नुहुन्छ, तिनीहरूले बजारको लगभग 80% बनाउँछन् — नयाँ CX-30 लाई बजार आवश्यकताहरूको सही जवाफको रूपमा हेर्न गाह्रो छ। माज्दाको लक्ष्य पोर्चुगलमा एक वर्षमा CX-30 को 1500 इकाइहरू बेच्ने छ।
पोर्चुगल मा
नयाँ Mazda CX-30 हामीकहाँ तीन इन्जिन, दुई ट्रान्समिसन, दुई प्रकारका ट्र्याक्सन र दुई तहका उपकरणहरूमा आधारित फराकिलो दायराको साथ आउँछ।
View this post on Instagram
इन्जिनको साथ सुरु गर्दै, दुई पेट्रोल र एक डिजेल उपलब्ध छन्, ती सबै पहिले नै Mazda3 बाट थाहा छ। पेट्रोल इन्जिनहरूमा, एक प्रकारको इन्जिन जसको महत्त्व खण्डमा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ - सेयर 2017 र 2019 बीचमा 6% बाट 25.9% मा बढ्यो —, हामीले पहुँच मोटराइजेशनको रूपमा पाउँछौं। SKYACTIV-G 2.0 l र 122 hp र 213 Nm टर्कको साथ।
यो अक्टोबर देखि क्रान्तिकारी को आगमन संग पूरक हुनेछ SKYACTIV-X पनि 2.0 l, तर 180 hp र 224 Nm । डिजेलमा, जुन सान्दर्भिकता गुमाए पनि, अझै पनि पोर्चुगलमा सेगमेन्टमा सबैभन्दा बढी छनोट गरिएको छ - 2017 मा 88.6% को शेयर, यो 2019 मा 61.9% मा छ -, हामीले पहिले नै थाहा पाउँछौं। SKYACTIV-D 1.8 को 116 hp र 270 Nm।
सबै इन्जिनहरू या त छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा समान संख्यामा गियरहरू भएको स्वचालित (टोर्क कन्भर्टर) सँग जोड्न सकिन्छ। असामान्य तथ्य यो हो कि सबै इन्जिनहरू अल-व्हील ड्राइभ (AWD) सँग सम्बन्धित हुन सक्छ, एक विशेषता जुन धेरै प्रतिद्वन्द्वीहरूमा अवस्थित छैन।
उपकरण
दायरालाई पछि उपकरणको दुई तहमा विभाजन गरिनेछ, इभोल्भ र एक्सिलेन्स, र त्यहाँ धेरै वैकल्पिक प्याकहरू पनि छन्।
छनौट गरिएको उपकरणको स्तरको बावजुद, मानक प्रस्ताव व्यापक छ, मा पनि विकसित हुन्छ : एलईडी हेडल्याम्प र टेललाइटहरू, स्वचालित फोल्डिङसहितको तातो ऐना, नेभिगेसन प्रणाली सहित — इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीका लागि ८.८ इन्चको TFT स्क्रिन, छालाको स्टेयरिङ ह्वील र गियरबक्स ह्यान्डल, अटोमेटिक एयर कन्डिसन, हातको लागि सपोर्ट, हेड-अप डिस्प्ले,लगायत अन्य।
यसमा पैदल यात्रु पत्ता लगाउने इन्टेलिजेन्ट सिटी ब्रेकिङ सपोर्ट, रियर ट्राफिक अलर्टसहितको ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्टर, लेन डिपार्चर वार्निङ, इन्टेलिजेन्ट स्पीड असिस्टेन्टको साथ एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, रियर पार्किङ सेन्सर र अटोमेटिक हाई बीम जस्ता सुरक्षा उपकरणहरू पनि समावेश छन्।
विकास स्तर प्याकहरूसँग जोड्न सकिन्छ:
- सक्रिय — 18″ पाङ्ग्राहरू, पछाडिको दृश्य क्यामेरा, अगाडि पार्किङ सेन्सरहरू, इलेक्ट्रिक ट्रंक, टिन्टेड रियर विन्डोज र स्मार्ट कुञ्जी;
- सुरक्षा - फ्रन्टल ट्राफिक अलर्ट, चालक अनुगमन प्रणाली, बुद्धिमान रिभर्स ब्रेकिङ समर्थन प्रणाली, ओभरहेड डिस्प्ले मनिटर र लाइनिङ ट्राफिक समर्थन प्रणाली;
- ध्वनि - BOSE अडियो प्रणाली
- खेलकुद - सिग्नेचर एलईडी लाइट र एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटहरू।
मा उत्कृष्टता , एक्टिभ, सेफ्टी र साउन्ड प्याकमा वर्णन गरिएका उपकरणहरू अब मानक भएका छन्, र यसले एडप्टिभ एलईडी हेडल्याम्प र छालाका सिटहरू पनि थप्छ, चालकहरूलाई विद्युतीय नियमन भएको छ।
यो कहिले आउँछ र यसको लागत कति छ?
नयाँ Mazda CX-30 पहिले नै SKYACTIV-G 2.0 र SKYACTIV-D 1.8 इन्जिनहरूमा बिक्रीमा छ। नवीन SKYACTIV-X 2.0 ले सुसज्जित CX-30 अर्को अक्टोबरमा बिक्रीमा जान्छ।
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — €28,671 र €35,951 बीच;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 उत्कृष्टता - 34,551 यूरो र 38,041 यूरो बीच;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — 34 626 यूरो र 42 221 यूरो बीचमा;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 उत्कृष्टता - 39 106 यूरो र 45 081 यूरो बीच;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — €31,776 र €45,151 बीच;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 उत्कृष्टता — €37,041 र €47,241 बीच।