Mobi.E नेटवर्कको सर्भिस स्टेसनमा प्लग-इन इलेक्ट्रिक वा हाइब्रिड कार चार्ज गर्न मे १ देखि महँगो भयो, जब Mobi.e ले इलेक्ट्रिक मोबिलिटी नेटवर्क (EGME) को व्यवस्थापन निकायको रूपमा बजार एजेन्टहरूलाई शुल्क लिन थाल्यो।
पावर र चार्जिङ समयको बाबजुद, चार्जिङ पोइन्ट अपरेटरहरू (OPC) र इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (CEME) को लागि बिजुली आपूर्तिकर्ताहरूमा 16.57 सेन्टको शुल्क सधैं लागू हुनेछ।
प्रयोगकर्ताहरूका लागि बनाइएका खाताहरू, यसले Mobi.E द्वारा व्यवस्थित 1650 भन्दा बढी सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू मध्ये एउटामा गरेको प्रत्येक शुल्कमा 33.1 सेन्टको वृद्धिमा अनुवाद हुन्छ।
पब्लिक पेफोनहरूमा शुल्क तिर्न थालेदेखि यो शुल्क पहिले नै उपलब्ध गराइएको थियो, तर अहिले मात्रै लिइएको छ।
ऊर्जा सेवा नियामक प्राधिकरण (ERSE) का अनुसार, "यी शुल्कहरूले UVE द्वारा तिरेको अन्तिम मूल्यको 4% र 8% को बीचमा प्रतिनिधित्व गर्नेछ" र "विद्युतीय गतिशीलता प्रयोग गर्ने विद्युतीय सवारी साधनका प्रयोगकर्ताहरूले भुक्तानी गरेको अन्तिम मूल्यमा समावेश गरिनेछ। नेटवर्क"।
डिन्हेइरो भिभो द्वारा उद्धृत, Mobi.E का अध्यक्ष लुइस बारोसो, सम्झना गर्छन् कि यो योगदान ऊर्जा नियामक (ERSE) द्वारा परिभाषित गरिएको थियो तर परिवर्तनको ढोका मात्र खोल्छ "यदि प्रयोगकर्ता र बजार एजेन्टहरूको धारणा पुष्टि हुन्छ"।
माथि उल्लिखित प्रकाशनमा बोल्दै, UVE संघका नेता हेनरिक सान्चेजले खुलासा गरे कि "शुल्कको आवेदन एक निश्चित रकमको लागि नभई खपत गरिएको ऊर्जाको लागि हुनुपर्छ" र "जसले बढी बोक्छ उसले समानुपातिक रूपमा तिर्नु पर्छ" भनेर सम्झाउँछ। आफ्नो विद्युतीय सवारी साधनमा कम चार्जिङ क्षमता भएका प्रयोगकर्ताहरूलाई हानि नहोस्।"